questa è stupenda...

scommetto che se ti presenti con 18k cash te la porti via....

con 18k euro cash a salerno non ci arrivi vivo  solo perchè bisogna passar da napoli eh...(se no gli strali di Alberto chi li sente )

Non ho capito perchè la S2000 non ha un LSD, a parte questo io prenderei una 350Z al tuo posto.

  a me risulta che ce l'abbia l'autobloccante

Allora ho capito male un tuo messaggio all'inizio, dove parlavi anche della Z4. Comunque sì, l'autobloccante c'è.

il problema dell's2000 non è tecnico...è fisico...

l'ho detto che no aveva tutto....il plus è la scarsa differenza di prezzo che devi aggiungere per avere un'auto che fuori dalla pista è un'altra cosa e che dentro comunque non ti fa piangere

ma io non voglio questo...non è che me l'ha prescritto il dottore di cambiare la clio...è una macchina che ogni volta che fai due cuve ti mette di buon umore, specie dopo aver usato per settimane la grande punto... ma ho voglia di cambiare con qualcosa di diverso, e una leon cupra, una 147 gta o un'astra opc non son qualcosa di diverso...andran di più sul dritto, ma in pista e nel misto cambia poco... una megane rs con autobloccante è un'altra cosa, come sarebbe un'altra cosa una integra type r che però ha in meno rispetto alla megane il turbo che mi attira molto... mi piacerebbe anche provare sempre nell'ottica del qualcosa di diverso una integrale o appunto una tp... vediamo se riesco a provare il 968, ne dubito... non mi convincon le prestazioni... se no con 10k euro compro quella sierra preparata a 380CV e quel che risparmio di spese fisse e di acquisto lo investo in semiassi, giunti e carro attrezzi

Quoto! Giorgio...quella Reanult non mi pare niente male...pensaci!

una TI in pista non ti diverte poi tanto.....

anteriore con LSD o posteriore

AUGH! Ho detto!

quella dovrebbe avere già il DCCD...e con 280CV (di partenza) ci si diverte sempre e comunque 

ma dai non avevo idea che avessero fatto la 968 turbo...