come vedi siamo rimasti dei gran burloni


mmm...allotra in questo caso sto con la 130i, tipo questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198440761


ah beh, avremmo finito a pagina 1: BMW M3 cabrio E46: gioco, partita, incontro

Grazie per l'analisi molto precisa e dal punto di vista razionale assolutamente incontestabile... diciamo che stavolta ho messo il thread (con quel titolo, perchè poi mi conosco e il giorno che mi innamoro di una che vedo la compro anche se fosse una TA con meno cavalli della mia ) proprio perchè sono estremamente indeciso...non c'è nulla (ovviamente fra le alternative economicamente raggiungibili) che mi esalta davvero, l'auto che dici "cazzo la voglio"... ce ne sono un paio ma son entrambe fuori budget per un motivo o per un altro (costo di acquisto e/o di gestione) e sarebbero l'm3 e46 e la Megane RS Trophy... ovviamente sono una l'antitesi dell'altra, e questo fa capire la mia "serenità mentale"... diciamo che la clio non avrebbe assolutamente bisogno di essere sostituita, e forse è questo il problema... ho bisogno di avere stimoli nuovi per "dimenticare" la moto...insomma sono in cerca di idee...ma per favore, va bene il cazzeggio (il thread vuol esser tutto fuor che serio ovviamente), ma non esageriamo (vedi Viper e robe del genere )


purtroppo è automatica...se no sarebbe perfetta (a parte il piccolo problema di budget che potrebbe anche essere superabile)

la berlina proprio non mi scende... ma una coupè la prenderei anche col 2.0 biturbodiesel, altro che!


eh grazie...

Proprio per questo ho poi citato, come possibile soluzione, la E36. Non sarà la E46 ma immagino ci si possa comunque divertire un mondo.

sicuramente con la 3.2, anche perchè alla fine ci son poi 22CV di differenza (ma peso in più), tant'è che come rilevamenti assoluti la E46 non ha cambiato di molto i dati della E36...il problema è trovarne una bella... e poi i costi di gestione che non son bassi, c'è pure il superbollo...ogni 2-3 anni rischi di pagare di spese fisse quanto il valore dell'auto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200238595&asrc=fa

 

E fra 3 anni la puoi pure iscrivere ASI 

Condivido e comprendo il tutto, sia la voglia di cambiare, sia il "rammarico" di abbandonare qualcosa che va bene, sia l'indecisione che fa spaziare in scelte molto varie e vaste. In questi casi, la cosa migliore è stare "sempre alla finestra", cercare qualcosa che potrebbe fare al caso tuo, il tempo gioca a favore sia per trovare il nuovo ferro a 4 ruote, sia per convincersi ad abbandonare il vecchio.

Per il discorso automatico, capisco lo scetticismo, ma i nuovi automatici sono eccezionali e non fanno rimpiangere ne i doppia frizione ne i robotizzati, che oramai han senso solo sulle supercar o per ridurre i consumi sulle macchine "normali". In particolare lo ZF che monta BMW è perfetto, ho avuto modo di provarlo in tutte le salse e su diversi tipi di motore, diesel e benzina, sia aspirato che turbo, ed è in ogni caso veramente ottimo, viaggi in relax in drive, ma se metti in sequenziale non fa rimpiangere nessun'altra trasmissione. Direi che la cosa migliore è dargli una bella provata. Inoltre, con la potenza e la coppia in gioco sulla 135i, beh, è la quadratura del cerchio ... anzi, vengo pure io a provarla ... 

Dai Homer... la prima o la seconda?? 


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198229942

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192964669

E tenere la clio mettendola da pista.
La svuoti e ci compri un paio di gusci.
Odissey
Pastiglie
50 kg li togli, dai camber e ci giri nei circuiti coi soldi del cambio macchina

E magari ogni 6  mesi ci organizziamo un imola con auto a noleggio!

Spendere per cosa ?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Importata?

splendida davvero, ho sempre amato quest'auto...ma l'affidabilità mi spaventa troppo, e con quei costi di gestione piuttosto prendo un'm3 e36


lo steptronic l'ho provato sul 335...bel cambio ma poco sportivo, e poi con quei comandi al volante farlocchi l'uso in pista o comunque sportivo è l'antitesi del divertimento... fosse un DKG con i nuovi comandi a palette sarebbe un altro discorso, con la 500 mi diverto come un pirla nel misto...

la prima non ha il pack cup (quindi niente recaro e soprattutto autobloccante), la seconda è decisamente interessante però per andare fuori budget lo faccio per bene e me la prendo nuova allestita come dico io (gialla, cerchi da 18 neri, pack cup e visibilità, radio con BT e RS monitor)...

orco boia che bella...però il prezzo è una rapina a mano armata...