certo, ma se dopo deve aspettare un'ora per farne un'altra no.

certo, ma se dopo deve aspettare un'ora per farne un'altra no.

certo, come era quella dei negozi.

Il punto infatti è proprio questo: la liberalizzazione delle licenze taxi avrebbe anche senso in sè, ma se tu, tassista, hai comprato la tua licenza l'anno scorso pagandola 100mila euro o più (e quindi hai dei debiti), è chiaro che contesti la liberalizzazione.  Ma la contesta anche chi ha la licenza da 40 anni, e ne vede la vendita come un TFR...

Un'eventuale liberalizzazione delle licenze avrebbe senso solo a fronte di un riqacquisto, da parte dei comuni, di tutte le licenze attualòmente in essere al prezzo di mercato attuale.  E poi riconcederle gratis a chiunque le richieda, in numero illimitato.  Ovviamente ci troveremmo tassisti marocchini con la mercedes 220 del 1967....

potrebbe, in teoria, ma non è detto.  e comunque cambiua niente: se la paghi 100mila, e 50 sono in nero, al limite se ti costringono a rivenderla, te ne danno soilo 50, ma non zero....

nel commercio il costo della licenza è assolutamente marginale, rispetto al costo dell'avviamento e del magazzino, quindi l'azzeramento è stato MOLTO meno influente.   Non è che se oggi hai un bar e lo cedi, non prendi nulla, anzi....  invece per il tassita il costo dell'attività è costituito per più del 90% dalla licenza.  situazioni ben diverse....

PS: non sto difendento la casta tassinari, semplicemente sto dicendo che sarebbe ingiusto punire fortemente chi ha acquistato una licenza pagandola a peso d'oro.  E' indispensabile una formsa di compensazione, oppure  annunciare la liberalizzazione con un decennio di anticipo....