Sì, la puntazza mi ha stancato.
Mi sono fatto quotare, per mia mamma, una 500 1,2 lounge così:

• gialla!
• esp
• cambio dual-logic
• ruotino
• sedile passeggero attrezzato
• fasce paracolpi con scritta 500

Dando appunto dentro la puntazza feel 3p di aprile 2003 con 106 mila km
La macchina è da ordinare e la consegna prevista è inizio ottobre.
Da un listino di 15.256 (includendo IPT e atto dini per il ritiro della punto) mi ha proposto 12.700, in 36 rate da 367 euro o da 391 euro se voglio includere furto/incendio/atti vandalici/eventi naturali per tutta la durata del finanziamento.
Che ne dite?
Io punterei almeno ad un 12.5 K€ in modo da non pagare almeno il ritiro della punto.

Spero che lo start&stop abbinato al dual.logic non ci facciano tribulare troppo..

è un pò un'indecenza che facciano pagare ancora l'esp.

comunque il colore è approvato!

Il colore per me è un punto fisso!
Di bianche e rosse ce ne è in giro il mondo, argento sulla 500 assolutamente no.. io cerco un colore chiaro ed il giallo, in più, è gratis!
Tra l'altro, è pure un giallo ... giallo! Bello vivo! E fa un bel contrasto col tetto in vetro della lounge!

Non sono in grado di giudicare la quotazione che ti han fatto per la punto e conseguente prezzo della 500. Però approvo la scelta del dual logic, l'ho provato sulla 500 1.4 di Giorgio e benchè non sia un fulmine di guerra è molto comodo in città e non troppo brusco, anzi, per sentire un pò le cambiate va messo in sport (che il 1.2 non dovrebbe avere). Lo start and stop, pur non piacendomi particolarmente, funziona normalmente con il robotizzato.

Per l'abbinamento dualogic-s&s vai sul sicuro...IMHO è perfetto!

io sto pensando di venderla la mia 500 1.3 diesel, visti tutti i problemi che mi ha dato e che continua a darmi

Ma non era di serie l'ESP? 

purtroppo no ed è una grave mancanza, perchè se malauguratamente in una curva prendi un dosso, il posteriore della 500 si alza letteralmente di strada 

in questo caso l'esp non servirebbe a una minchia... cmq in 23mila km non mi è mai successo, e lupo e vatanen posson testimoniare che quando siam andati a montecarlo abbiam tirato parecchio...

cmq l'esp su 500 è di serie solo sulla 1.4 

No, costa 250 euro. E' stato di serie solo ad inizio anno, in promozione, poi l'hanno rimesso a pagamento.
In dettaglio:

500 1.2 lounge: 13550
Giallo : 0
IPT: 196
ESP:250
Cambio automatico dual-logic: 800
Sedile passeggero attrezzato: 50
Ruotino: 75
Fasce paracolpi: 85
Atto dini: 250

Il finanziamento, poi, è ad anticipo zero. Le spese di aperture pratica, però, sono di ben 315 euro!

Grazie per l'incoraggiamento Vincenzo! 
Io, però, pensavo volessi vendere la cls!

Ho avuto in affitto per alcune ore una Fiat 500 con il dual-logic proprio durante il mese di Maggio. Non ricordo se fosse 1200 o 1400.
Il cambio funziona relativamente bene, anche se nella guida allegra le cambiate si sendono in maniera netta: le cambiate non sono immediate e si percepisce chiaramente quando il motore molla il gas e lo ridà quando è stata inserita la nuova marcia. Nell'uso normale invece l'ho trovato accettabile.

Non ho notato ritardi fastidiosi con la funzione Start-Stop inserita.

Saludos,
Alessandro

avevi il tasto sport o city sulla plancia?

Che cagata 

Sarebbe meglio aumentare un filo il listino ma metterlo di serie....

Cmq neanche sulla "nostra" non ho notato reazioni così strane  Pur essendo precedente all'ammordibimento del posteriore (avvenuto con l'arrivo della Ka) ed essendo gommata da 16"
Avendo il ponte posteriore se prendi un sconnessione in curva ovviamente "scarroccia", ma niente di così pericoloso....lo fanno tutte le auto con lo stesso schema.

Per cortesia se 500 deve essere almeno prendila senza robocop e tetto in ferro.
Risparmi e eviti rigne.
Ma poi non arriva il restyling?