Per me la sfiga che spacca (i maroni in primis) è la stessa tra un usato fresco e un nuovo.
Quello che cambia è solo il livello di usura. Un'auto usata per poco che lo sia, è un'auto che ha cominciato il suo processo di invecchiamento... quindi la convenienza a comprare l'usato sta nel valutare in base ad uso e personale situazione quanto il grado di usura possa incidere sull'utilizzo.

In altre parole se non faccio tanti km, se non sollecito molto l'auto e non ci sono pretese, anche un'auto più vecchia e usurata può andare bene perché salvo la sfiga di cui sopra avrà ancora da dare.

Viceversa se ho bisogno di un'auto longeva e da sfruttare molto meglio andare sul nuovo.

Io ad esempio sapevo già che avrei fatto 100 mila km in non meno di 5 anni per cui anche un usato con 20 - 30 mila km sarebbe andato ancora benissimo. Ci ho perso un tagliando via. Però ho speso 7000 euro in meno del nuovo dunque hai voglia a risparmiare.

E aggiungo che è vero che l'auto usata è sempre più rischiosa, ma si può anche valutare molto bene un'acquisto e macro problemi si vedono. Es. botte strane, utilizzi sconsiderati ecc. Basta tanta attenzione, pazienza e un pelo di sensibilità.

Ad esempio io un'A3 con 20 mila km di un anno l'ho provata e "cosa volevi che fosse successo?" l'ho pensato anche io. Poi guidandola.... non so, magari non aveva niente, ma mi dava l'impressione di un'auto che ne avesse non meno del doppio dei km. Poi ho scoperto dopo analisi che era stata un'auto di cortesia/prova della concessionaria e quindi quei 20 mila km valevano come 50 come minimo a livello di usura.

Io non vedo tutto questo pericolo nell'auto usata, sempre a patto di rispettare alcune regole.
Le ultime 2 macchine prese in casa sono una C2 di 13.000km con cambio automatico ed una Civic da poco piu di 20.000km.
Auto ancora in garanzia, mai nessun problema e con garanzia ufficiale della casa.

Auto usata o no, ci sono novità dalla penisola arabica?

Ecco, questa è una grossa discriminante....

Se uno l'auto la usa per lavoro (i cui fermi sono danni e rotture, poche scuse. Non tutti possono fregare l'auto a un familiare o possono fare spallucce se l'auto la mattina ha le bizze, che tanto anche se bigi lo stipendio arriva lo stesso) potersi avvalere della garanzia è una cosa comoda.

E poi dipende dal prezzo ovviamente.....se di 1 anno la pago 10-15.000€ meno del nuovo...si può fare...se te la mettono fuori a 2-3000€ in meno (come spesso accade), la compro nuova....

io lo so io lo so 

L'ha venduta a qualche commando terrorista? Che fallirà l'attentato perché non parte...

Be naturalmente bisogna vedere sempre di che marchio si parla e se per quell'auto il "gioco vale la candela".
Citroen è Honda sono auto che hanno una discreta svalutazione dopo 1 anno quindi non entranno nemmeno in competizione con il nuovo.

Qui ti sbagli. C'e' gente, invece, che ti regala auto perfette e poco sfruttate, o tenute molto bene.

Ovvio che devono essere auto dallo scarso mercato. Su utilitarie e auto modaiole la convenienza e' molto minore, e si deve girare parecchio prima di avere la botta di fortuna di trovarne una buona.
Se e' un usato molto recente, poi, con poca differenza col nuovo, sono d'accordo con chi dice che conviene comprarle nuove.

Eccomi!

E' partito il bloccasterzo. Si, il bloccasterzo, un guasto che non ho mai sentito in vita mia ma che pare sia molto frequente con il Range Rover MK3. Pare però che il guasto abbia causato problemi anche alla ECU dell'immobiliser, domani provano a resettarla e vediamo se funziona.
Per il bloccasterzo posso scegliere se farmelo disattivare o se farlo sostituire, il ricambio ufficiale costa più di 1000 euro (io potrei trovarlo a meno probabilmente), ma visto che qui pericolo che mi rubino la macchina non esiste assolutamente, lo faccio disattivare e via! 

e poi...non è certo il bloccasterzo a impedire il furtro di un'auto

Anche, tant'è che mi chiedo perchè si ostinino a montarlo ancora...

Tutto è bene quel che finisce bene, anche se la cosa è parecchio assurda!

Fattelo disattivare bene, pero', in modo che non si inserisca casualmente nel bel mezzo di un curvone. 

1000 euro per un bloccasterzo.... lo dico da sempre che sarebbe ora di stroncare questo mercato dei ricambi assurdo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Non c'è nulla di assurdo. Vuoi una "utilitaria" da 4 metri con abs, esp, 6 airbag, clima, radio, bluetooth, 4 vetri elettrici, start and stop, chiusura centralizzata con telecomando, paraurti verniciati, cerchi da 15 a 10 mila euro? Prima o dopo, che sia per incidente o per avarie, i soldi se li riprendono (con gli interessi), su questo non ci piove.

Prova a vedere quanto costano i ricambi di una moto: vedrai che poi non ti lamenterai più dei prezzi dei ricambi delle auto.