Il settimo appuntamento dei campionati IRC ed ERC, il celebre Barum Rally (cavoli c'è più gnocca che piloti che circola per le assistenze), avrà luogo questo fine settimana dal 26 al 28 e si disputerà in Repubblica Ceca, nel territorio prediletto della Skoda. La struttura diretta da Michal Hrabanek detiene le prime tre posizioni della classifica di campionato, rispettivamente con Juho Hanninen, Jan Kopecky e Freddy Loix, quest’ultimo vincitore dell'edizione 2010. Tutti e tre sono nell'elenco iscritti all’evento ceco alla guida di altrettante Fabia S2000 e, se si vuol rimanere all’interno della stretta cerchia di chi può ottenere un buon risultato, non si possono non rammentare altri piloti di valore come Andreas Mikkelsen, Antonin Tlust’ak, Patrik Sandell, Toni Gardemeister, Matthias Kahle ed una vecchia conoscenza del WRC, Roman Kresta.
Peugeot ha i precisi compiti di rispondere per le rime alla Skoda e guadagnare caselle importanti nella graduatoria di campionato, che mostra Bryan Bouffier al quarto posto dinanzi a Thierry Neuville e Guy Wilks. Ognuno di questi driver ha un obiettivo fondamentale che dovrebbe assolutamente raggiungere: Bouffier, forte della sua condotta sempre accorta ma efficace, dovrebbe almeno cogliere una postazione sul podio; Neuville ha dichiarato senza dubbio di non poter mirare al successo ma ad una posizione all’interno della top 3; Wilks ha infine il compito morale di risollevare una stagione finora dimostratasi sotto le aspettative. Kronos Racing, che gestisce le 207 S2000 di Thierry Neuville e Guy Wilks, ha deciso di schierare pure il rapido Pavel Valousek, giunto al terzo posto lo scorso anno.
Skoda e Peugeot non si riveleranno i soli marchi impegnati al Barum Rally, poiché gareggeranno anche tre Ford Fiesta, di cui una affidata a Maciej Oleksowicz iscritto nell’ERC, due Proton Satria Neo affidate a Giandomenico Basso e PG Andersson ed infine un’anziana Volkswagen Polo condotta da Laszlo Vizin.
Assente il leader dell'ERC 2011 Luca Rossetti
La prima speciale si terrà nella giornata di domani a Zlìn e avrà inizio alle 21.15; i concorrenti prenderanno complessivamente parte a quindici prove per un totale di 248 chilometri cronometrati.

Queste le prove:
Venerdì 26 agosto 2011

n° e nome P.s.	KM p.s.	ORARIO p.s.
1 SSS ZLIN	9,36	21:15

Sabato 27 agosto 2011

n° e nome P.s.	KM p.s.	ORARIO p.s.
2 BISKUPICE	8,89	9:38
3 PINDULA	12,95	10:11
4 TROJAK	28,69	10:54
5 SEMETIN	11,49	11:37
6 BISKUPICE	8,89	15:00
7 PINDULA	12,95	15:33
8 TROJAK	28,69	16:16
9 SEMETIN	11,49	16:59

Domenica 28 agosto 2011
 

n° e nome P.s.	KM p.s.	ORARIO p.s.
10 MAJAK	22,69	8:33
11 KUDLOVICE	10,48	9:21
12 HALENKOVICE	24,37	9:54
13 MAJAK	22,69	12:12
14 KUDLOVICE	10,48	13:00
15 HALENKOVICE	24,37	13:33

ELENCO ISCRITTI
1 BOUFFIER BRYAN Bryan BOUFFIER FRA Peugeot 2 FIA A
Xavier PANSERI FRA 207 S2000
2 ŠKODA MOTORSPORT Juho HÄNNINEN FIN Škoda 2 FIA B
Mikko MARKKULA FIN Fabia S2000
3 BFO-SKODA RALLY TEAM Freddy LOIX BEL Škoda 2 FIA B
Frédéric MICLOTTE BEL Fabia S2000
4 PEUGEOT TEAM BELUX Thierry NEUVILLE BEL Peugeot 2 FIA B
Nicolas GILSOUL BEL 207 S2000
5 ŠKODA MOTORSPORT Jan KOPECKÝ CZE Škoda 2 FIA B
Petr STARÝ CZE Fabia S2000
6 PROTON MOTORSPORTS Giandomenico BASSO ITA Proton 2 FIA B
Mitia DOTTA ITA Satria Neo S2000 ERC
7 PEUGEOT UK Guy WILKS GBR Peugeot 2 FIA B
Phil PUGH GBR 207 S2000
8 SKODA UK MOTORSPORT Andreas MIKKELSEN NOR Škoda 2 FIA B
Ola FLOENE NOR Fabia S2000
9 CERSANIT RALLY TEAM Michal SOLOWOW POL Ford 2 FIA B
Maciej BARAN POL Fiesta S2000 ERC
10 TLUSŤÁK ANTONÍN Antonín TLUSŤÁK CZE Škoda 2 FIA B
JanŠKALOUDCZ E Fabia S2000 ERC
11 PROTON MOTORSPORTS Per Gunnar ANDERSSON SWE Proton 2 FIA B
Emil AXELSSON SWE Satria Neo S2000
12 EUROOIL ČEPRO CZECH NATIONAL TEAM Václav PECH CZE Mitsubishi 2 FIA B
Petr UHEL CZE Lancer Evo IX R4
14 ADELL MOGUL RACING TEAM Roman KRESTA CZE Škoda 2
Petr GROSS CZE Fabia S2000
15 PEUGEOT DELIMAX TOTAL CZECH NATIONAL TEAM Pavel VALOUŠEK CZE Peugeot 2
Zdeněk HRŮZA CZE 207 S2000
16 TGS WORLDWIDE OU Toni GARDEMEISTER FIN Škoda 2
Tapio SUOMINEN FIN Fabia S2000
17 RUFA CLUB Patrik SANDELL SWE Škoda 2
Staffan PARMANDER SWE Fabia S2000
18 BETTI LUCA Luca BETTI ITA Peugeot 2
Maurizio BARONE ITA 207 S2000 ERC
19 RUFA CLUB Tomáš KOSTKA CZE Škoda 2
Vít HOUŠŤ CZE Fabia S2000
20 BREEN CRAIG Craig BREEN IRL Ford 2
Gareth ROBERTS GBR Fiesta S2000
21 TRT CZECH RALLY SPORT Roman ODLOŽILÍK CZE Škoda 2
Martin TUREČEK CZE Fabia S2000
22 SKODA AUTO DEUTSCHLAND GMBH Matthias KAHLE DEU Škoda 2
Peter GÖBEL DEU Fabia S2000
23 ME3 RALLY TEAM Karl KRUUDA EST Škoda 2
Martin JÄRVEOJA EST Fabia S2000
24 MEDIASPORT TEAM Václav ARAZIM CZE Mitsubishi 3
Julius GÁL CZE Lancer Evo IX
25 BARRABLE ROBERT Robert BARRABLE IRL Škoda 2
Damien CONNOLLY IRL Fabia S2000
26 CZECH NATIONAL TEAM Daniel BĚHÁLEK CZE Subaru 3
Petr ČERNOHORSKÝ CZE Impreza STi
27 CASTROL TRW MOTOINTEGRATOR Maciej OLEKSOWICZ POL Ford 2
Andrzej OBREBOWSKI POL Fiesta S2000 ERC
28 ROTO PLZEŇ S.R.O. Jan ŠLEHOFER CZE Subaru 3
Tomáš SINGER CZE Impreza STi
29 SKODA AUTO DEUTSCHLAND GMBH Mark WALLENWEIN DEU Škoda 2
Stefan KOPCZYK DEU Fabia S2000
30 CZECH NATIONAL SUBARU TEAM Vojtěch ŠTAJF CZE Subaru 3
Petra ŘIHÁKOVÁ CZE Impreza STi
31 HROCH RALLY TEAM V AČR Josef PETÁK CZE Peugeot 2
Alena BENEŠOVÁ CZE 207 S2000
32 ORSÁK RALLYSPORT Jaroslav ORSÁK CZE Mitsubishi 2
Karel VAJÍK CZE Lancer Evo IX R4
33 ADVAN TEAM NUTAHARA Fumio NUTAHARA JPN Subaru 2
Hakaru ICHINO JPN Impreza R4
34 BUJÁČEK MARTIN Martin BUJÁČEK CZE Mitsubishi 3
Marek OMELKA CZE Lancer Evo IX
35 AH AUTO RALLY TEAM Jan VOTAVA CZE Mitsubishi 3
František SYNÁČ CZE Lancer Evo IX
36 AK RALLYSPORT BRNO O.S. Jaromír TARABUS CZE Mitsubishi 3
Igor NOREK CZE Lancer Evo IX
37 SAS ZLÍN Jan JELÍNEK CZE Mitsubishi 3
Miroslav KOTĚNA CZE Lancer Evo IX
38 TAMRAZOV OLEKSII Oleksii TAMRAZOV UKR Ford 2
Ivan GERMAN UKR Fiesta S2000
39 ORSÁK RALLYSPORT Martin VLČEK CZE Mitsubishi 3
Richard LASEVIČ CZE Lancer Evo IX
40 DEŠTRUKPROJEKT RACING Lukáš LAPDAVSKÝ SVK Peugeot 2
Július LAPDAVSKÝ SVK 207 S2000
41 SPIRIT RACING S.R.O. Richard KIRNIG CZE Mitsubishi 3
Jiří HOVORKA CZE Lancer Evo IX
42 VIZIN LÁSZLÓ László VIZIN HUN Volkswagen 2
Gábor ZSIROS HUN Polo S2000
43 CAVIGIOLI MARCO Marco CAVIGIOLI ITA Mitsubishi 3
Lorenzo GRANAI ITA Lancer Evo IX ERC
44 KLUB FOX RACING TEAM V AČR Marcel TUČEK CZE Subaru 3
Josef KRÁL CZE Impreza STi
45 TOBA CZECH MH RACING Martin HUDEC CZE Mitsubishi 3
Jiří ČERNOCH CZE Lancer Evo IX
46 SAS ZLÍN Jiří HANÁK CZE Mitsubishi 3
Petr NOVÁK CZE Lancer Evo IX
47 FOGI COM KFT. Mihály MATICS HUN Mitsuishi 3
Gábor VICZENA HUN Lancer Evo IX
48 TOBA CZECH MH RACING Jaroslav PEŠL CZE Mitsubishi 3
Lancer Evo IX
49 JT ŘÍHA GROUP RALLY TEAM Jaromír TOMAŠTÍK CZE Mitsubishi 3
Richard LASEVIČ CZE Lancer Evo IX
50 MEDIASPORT TEAM Milan PANTÁLEK CZE Mitsubishi 3
Karel COUFALÍK CZE Lancer Evo IX
51 HELOÏSE JOHAN Johan HELOÏSE FRA Subaru 3
Thibault GORCZYCA FRA Impreza STi
52 TT-DI ANDREA LUPO RT Petr TRNOVEC CZE Mitsubishi 3
Miroslav STANĚK CZE Lancer Evo IX
53 DUCK RACING AUTOKLUB V AČR Petr KAČÍREK CZE Subaru 3
Jaroslav JUGAS CZE Impreza STi
54 PURUM S.R.O. Robert ADOLF CZE Mitsubishi 3
Michal VEČERKA CZE Lancer Evo IX
55 JT ŘÍHA GROUP RALLY TEAM Tomáš RŮŽIČKA CZE Subaru 3
Jaroslav NOVÁK CZE Impreza STi
56 BA-RO MOTORSPORT Attila RONGITS HUN Mitsubishi 3
Zsolt TÓTH HUN Lancer Evo IX
57 KRTZ IV. V AČR Patrik RUJBR CZE Mitsubishi 3
Richard NESVADBA CZE Lancer Evo X
58 RALLYESPORT PODĚBRADY Václav DUNOVSKÝ CZE Suzuki 5
Petr MACHŮ CZE Ignis S1600
59 SLAVOV TODOR Todor SLAVOV BGR Renault 5
Dobromir FILIPOV BGR Clio R3 ERC
60 IMPROMAT MOTORSPORT Jan ČERNÝ CZE Škoda 6
Pavel KOHOUT CZE Fabia R2
61 CATWEES HONDA RACING Martin KANGUR EST Honda 5
Anders ÖTS EST Civic Type R3

Andreas Mikkelsen è risultato il più rapido durante lo shakedown che precede l’inizio del vero e proprio Barum Rally, situato in Repubblica Ceca. L’alfiere di Skoda UK ha imposto il miglior tempo di 2'16"9 e preceduto di sette decimi Jan Kopecky e di poco più d’un secondo Juho Hanninen, entrambi piloti ufficiali di Skoda Motorsport. Guy Wilks ha ben impressionato gli addetti ai lavori siglando lo stesso riferimento cronometrico di Juho Hanninen e si è preso l’onere di tener alta la bandiera del marchio Peugeot.
Le prime cinque posizioni sono state completate da Pavel Valousek: sconosciuto ai più, il driver ceco conosce bene le strade del Barum Rally ed è in grado di portarsi a casa il trofeo del primo posto. Pavel Valousek ha anticipato un positivo Freddy Loix, dimostratosi più veloce di Toni Gardemeister e Thierry Neuville.
Lo shakedown è stato fermato per alcuni minuti  quando Luca Betti si è ribaltato al volante della Peugeot 207 S2000 in quanto gli organizzatori hanno preferito verificare di persona la situazione. (ora è in forse la partecipazione del pilota italiano alla corsa)

Classifica

Andreas Mikkelsen – Skoda Fabia S2000 – 2'16"9
Jan Kopecky – Skoda Fabia S2000 - + 0"7
Juho Hanninen – Skoda Fabia S2000 - + 1"2
Guy Wilks – Peugeot 207 S2000 - + 1"2
Pavel Valousek – Peugeot 207 S2000 - + 1"3
Freddy Loix – Skoda Fabia S2000 - + 2"0
Toni Gardemeister – Skoda Fabia S2000 – + 2"2
Thierry Neuville – Peugeot 207 S2000 - + 2"3
Roman Kresta – Skoda Fabia S2000 - + 3"0
Bryan Bouffier – Peugeot 207 S2000 - + 3"3

Ecco la botta di Betti



http://www.youtube.com/watch?v=c41nqpPA2iY

Dopo lo spettacolare antipasto andato in scena venerdì sera con i passaggi in notturna nei pressi di Zlin, il rally ceco è proseguito sabato con una serie di prove che ha confermato l'alto livello della sfida: é stato Kopecky a comandare la prima serie di 5 P.S. ma la gara sembra davvero aperta a qualsiasi scenario.
Il primo ad esser premiato dal cronometro è stato infatti, un pò a sorpresa, Wilks; il britannico ha poi perso un pò di terreno sulla quarta prova per una foratura, ma l'attuale distacco dal rivale ceco - ripresosi la testa della corsa con due ottime performance sulla Pindula e sulla Trojak - non è certo di quelli insormontabili. Infimo è anche quello che separa il leader da Mikkelsen, secondo, apparso molto in palla sugli asfalti di Zlin nonostante un errato settaggio dei rapporti del cambio sulla propria Fabia.
Alle spalle del britannico di Peugeot, in quarta piazza, staziona Bouffier: vincitore della quinta speciale, anche il francese ha dimostrato di aver un buon ritmo sulle prove odierne, pur essendo incappato in un testacoda con cui ha lasciato per strada secondi preziosi; ritmo che pian piano sembra star trovando Hanninen, quinto ed in risalita dopo un inizio blando. Segue più staccato Loix, alle prese con scelte errate di gomme, e Neuville, lento dopo aver optato per un set-up non ottimale; Gardemeister è al momento ottavo, seguito dalla Proton di Andersson. Nell'ERC comanda Solowow, decimo assoluto.

La classifica dopo la PS5

1. Kopecky/Stary (Skoda Fabia S2000) in 40'51''8
2. Mikkelsen/Floene (Skoda Fabia S2000) a 5''8
3. Wilks/Pugh (Peugeot 207 S2000) a 11''7
4. Bouffier/Panseri (Peugeot 207 S2000) a 12''5
5. Hanninen/Markkula (Skoda Fabia S2000) a 14''4
6. Loix/Miclotte (Skoda Fabia S2000) a 24''6
7. Neuville/Gilsoul (Peugeot 207 S2000) a 47''0
8. Gardemeister/Suominen (Skoda Fabia S2000) a 1'25''7
9. Andersson/Axelsson (Proton Satria Neo S2000) a 1'30''2
10. Solowow/Baran (Ford Fiesta S2000) a 1'51''6

Il secondo passaggio sulle prove del sabaro ha concesso qualche scossone alla classifica: se il leader è sempre l'idolo locale Kopecky, infatti, ad esser cambiata è la situazione nel comunque nutrito stuolo di inseguitori.
La penultima prova di giornata si è rivelata fatale per Mikkelsen e Wilks che, dalla seconda e terza piazza rispettivamente, con una foratura sono sprofondati in basso alla classifica - anche se il norvegese è pur sempre sesto, non molto staccato da un Neuville che ha a sua volta lasciato per strada tempo prezioso con un'uscita nella prima prova pomeridiana.
In seconda piazza si è dunque issato Hanninen: il finnico ha dato prova di un feeling in crescendo con le speciali della Moravia, e condivide la posizione attuale con Loix, anch'egli rinvigorito nel pomeriggio grazie ad alcuni aggiustamenti di set-up. Bouffier, quarto, non è invece riuscito nell'intento di bissare lo scratch ottenuto nella quinta speciale, ma il gap dal trio di testa non è comunque proibitivo. Da segnalare l'ottavo posto dell'ottimo Breen, preceduto da Gardemeister e seguito da Kresta e dalla Proton di Andersson - mentre Basso, autore di alcuni buoni tempi, è dietro a causa di una foratura.

Barum Czech Rally Zlin
La classifica dopo la prima tappa
1. Kopecky/Stary (Skoda Fabia S2000) in 1:07'57''7
2. Hanninen/Markkula (Skoda Fabia S2000) a 19''7
3. Loix/Miclotte (Skoda Fabia S2000) a 19''7
4. Bouffier/Panseri (Peugeot 207 S2000) a 23''4
5. Neuville/Gilsoul (Peugeot 207 S2000) a 1'51''3
6. Mikkelsen/Floene (Skoda Fabia S2000) a 2'09''5
7. Gardemeister/Suominen (Skoda Fabia S2000) a 2'25''5
8. Breen/Roberts (Ford Fiesta S2000) a 2'32''1
9. Kresta/Gross (Peugeot 207 S2000) a 2'46''0
10. Andersson/Axelsson (Proton Satria Neo S2000) a 2'50''2

Incerta sino all'ultimo metro la lotta regalata dal Barum Rally, in cui due piloti - l'idolo locale Kopecky e Loix - si sono contesi il gradino più alto del podio senza risparmiarsi. Alla fine l'ha spuntata il pilota ceco, tornato così alla vittoria nell'IRC dopo più di un anno di digiuno.
E pensare che le cose non erano iniziate assai male per il pilota Skoda, rallentato da noie allo sterzo; un problema che stava avvantaggiando la rimonta di Loix, portatosi ad un soffio da Kopecky al termine del primo loop di prove. Un distacco rimasto praticamente invariato, col pilota belga costretto a rinunciare per poco più di un secondo alla gioia del primo posto pur trionfando nella prova finale; un pò più arrendevole invece Hanninen, spesso lamentatosi di problemi di grip che non gli han permesso di spingere al massimo. Ma il terzo posto non è certo da buttare.
Chi invece non ha certo alzato il piede nelle prove finali è stato Mikkelsen: il norvegese ha tentato l'assalto alla quarta posizione di Neuville, chiudendo il weekend ad una manciata di secondi dal pilota Peugeot. Stesso discorso per quanto riguarda la lotta per la sesta piazza, in cui Gardemeister ha saputo difendersi dagli attacchi di uno stoico Breen nonostante una penalità di 10 secondi; seguono in classifica Kresta, secondo nel campionato ceco, Andersson con la Proton ed il giovanissimo Kruuda. Nell'ERC il trionfo è andato a Solowow, seguito dal nostro Basso.

Barum Czech Rally Zlin
La classifica finale
1. Kopecky/Stary (Skoda Fabia S2000) in 2:15'51''7
2. Loix/Miclotte (Skoda Fabia S2000) a 1'2
3. Hanninen/Markkula (Skoda Fabia S2000) a 37''4
4. Neuville/Gilsoul (Peugeot 207 S2000) a 1'59''6
5. Mikkelsen/Floene (Skoda Fabia S2000) a 2'05''7
6. Gardemeister/Suominen (Skoda Fabia S2000) a 3'43''2
7. Breen/Roberts (Ford Fiesta S2000) a 3'47''4
8. Kresta/Gross (Peugeot 207 S2000) a 4'21''5
9. Andersson/Axelsson (Proton Satria Neo S2000) a 4'41''1
10. Kruuda/Jarveoja (Skoda Fabia S2000) a 4'54''4

La classifica assoluta dell'IRC
1. Hanninen - 98
2. Kopecky - 95
3. Loix - 88
4. Bouffier - 61
5. Neuville - 60
6. Mikkelsen - 56