Ancora l'auto è in officina...ed onestamente stanno cominciando a girarmi le palle in maniera vergognosa...  Prima hanno ordinato l'unità Confort Access sbagliata, poi è arrivata quella giusta ma non riescono a sistemarla lo stesso... Ieri sera ho ricevuto un'assurda telefonata dal capo officina, dove in pratica mi stava chiedendo se poteva andare bene se mi riconsegnavano la vettura così com'era, ovvero se ero disposto a tenerlmela così, con il confort access permanentemente disabilitato....  Gli ho detto - con fermezza ma sempre con la massima educazione - che la vettura se la tenessero fino a che non risolvono, che l'auto deve essere funzionante al 100%!!

Giuro che mi sto proprio stancando di questa faccenda...fino ad oggi tutto andava benone, adesso non riescono a sistemarla su una cosa che francamente è abbastanza banale...mi domando cosa succeda in caso di problemi gravi....l'auto è li da loro da più di un mese!!! 

Mi sa che appena me la ridanno (chissà quando!!), me ne sbarazzo... peccato, perchè l'auto mi è sempre piaciuta molto, ma ho totalmente perso fiducia nell'assistenza e la garanzia scade fra circa 6 mesi..................

... e che sarà mai, l'importante sono le plastiche della plancia e il tirante limitatore della portiera che la tiene aperta anche in pendenza, il cofano del bagagliaio che non fa tump quando lo sbatti perchè ti girano le palle perchè non ti hanno messo a posto il keyless access 
Scusa Patarix, mi è un pò scappata, ma forse può essere uno stimolo di riflessione  (*)

Favvanciullll!! Le macchine si rompono tutte (le giapponesi danno meno problemi di elettronica, generalmente), il problema in questo caso è l'assistenza (Consultenos) che fa veramente pietà...
Non ci vedo nulla di male nel volere una macchina (e assistenza tecnica) che non faccia una piega, ed allo stesso tempo che abbia tanti piccoli dettagli (tipici per esempio di Audi) che nell'uso giornaliero fanno piacere, sia in senso estetico che pratico.

A te certi dettagli importano sicuramente molto di meno, a me molto di più; siamo semplicemente "diversi". Quando ho fatto casa mi sono fatto spedire dall'Italia tutti gli interruttori e componentistica Biticino, in quanto quì all'epoca l'unica alternativa erano i bruttissimi interruttori stile Nord Americano...anche se ripeto, per me sono brutti, per il 99,9% della popolazione locale vanno benissimo e non gliene frega nulla E quelli Nord Americani sono sicuramente più resistenti nel tempo rispetto a quelli Biticino...

Favvanciullll!! Le macchine si rompono tutte (le giapponesi danno meno problemi di elettronica, generalmente), il problema in questo caso è l'assistenza (Consultenos) che fa veramente pietà...
Non ci vedo nulla di male nel volere una macchina (e assistenza tecnica) che non faccia una piega, ed allo stesso tempo che abbia tanti piccoli dettagli (tipici per esempio di Audi) che nell'uso giornaliero fanno piacere, sia in senso estetico che pratico.

P.S.
Nemmeno sull'Altea si può escludere, il tasto esclude solo il TCS.
E quando lo premi, sul display appare una scritta tipo "Attenzione, controllo disattivato, stabilità di guida non ottimale". Ma vaffanculo razza di cruccomobile fatti gli affari tuoi, se lo disattivo avrò le mie ragioni

Nel senso che non fanno mai un cazzo ? 

esiste una "lemon law" a Panama?

Dai Pata sei uno scassacazzo alla fine la macchina funziona no?
Io la ritirerei ci andrei in giro per la foresta riempiendola di fango e detriti e poi con nonchalance sfonderei la vetrina del conce per lasciargliela nel mezzo dello show room

una curiosita'

mi viene il sospetto che il problema non sia l' assistenza audi....ma che sia difficile reperire personale qualificato nello specifico settore sistemistico elettrico elettronico automotive

perche' è un problema qui (difatti se ne senton di cotte e di crude pure qui) figuriamoci ai caraibi

nel caso mi trasferisco e vengo a fare l' elettrauto:D

mi viene il sospetto che il problema non sia l' assistenza audi....ma che sia difficile reperire personale qualificato nello specifico settore sistemistico elettrico elettronico automotive

Se paghi il personale lo trovi...ho visto ragazzi mettere fare cose mirabolanti in fase di rimappature elettroniche, addirittura riuscendo a mapparle da zero.
Il problema è che buona parte del budget di una concessionaria viene fumato dalle seghe "premiummm" come officina...segretarie scosciate, salette attesa con playboy, capofficina col frac.
Aggiungi che gli interventi in garanzia sono stati tagliati grazie ai migliori controlli (prima non era raro vedere chiedere rimborsi su interventi fantasma  ) e la coperta si è sfilacciata....quindi i soldi per assumere manodopera altamente specializzata rimangono pochini...

poi qui non si parla di rimappe ma di analisi guasti.....cose ben diverse