io....la amo

Un momento....ci sonop climi "caldi e secchi" e climi "caldi e secchi".......non tutti sono adatti allo stoccaggio degli aerei, solo zone molto particolari (medi Marana in Arizona, Victorville, etc...)...il caldo non deve essere eccessivo (niente picchi troppo prolungati), niente sabbia e buona ventilazione.
E poi gli aerei subiscono un trattamento particolare prima dello stoccaggio di lungo periodo.......pellicole protettive, drenaggio fluidi e rimozione delle componenti elettroniche piu' delicate...in molti casi gli stessi motori vengono smontati e conservati al chiuso....non credo che questa Enzo abbia ricevuto un trattamento simile.
Poi quando rimetti in serivzio un aereo messo "in naftalina", la riverniciata e' d'obbligo cosi' come tutta una serie di controlli molto minuziosi.......se il periodo di inattivita' e' stato particolarmente lungo la sostituzione di tutti i cablaggi, quantomento quelli piu' importanti, non te la leva nessuno, una sorta di Check D plus....molto plus....e ci sono casi frequenti dove il costo di ripristino e' superiore a quello del valore commerciale dell'aereo ed a quel punto intervengono i caterpillar.....
Inoltre un'aereo e' progettato appositamente per essere smontato agevolmente pezzo per pezzo, specie gli interni (e con diverse organizzazioni appositamente addestrate per farlo), ....squinternare per bene una Ferrari di quel calibro non penso siano in grado di farlo in molti... 

Si va beh ma un aereo è un aereo e deve essere non perfetto ma di più.

Un'auto mica è progettata per essere così affidabile... Quella Enzo se è stata buttata nel piazzale in perfette condizioni, al massimo avrà bisogno di una lucidata credo... non è che è solubile! 

Se ci rimane troppo tempo avra' bisogno ben piu' di una lucidata....

Credo che se arrivasse ad un anno sarebbe già tanto...

Magari la zona è molto ventosa, ma a gudicare dallo stato, non sembra essere lì da poco tempo.

Se e' li dal famoso "botto" di Dubai (la BBC ci fece un servizio sulle auto di lusso abbandonate dagli occidentali di belle speranze in fuga), son gia' 3 anni o giu' di li......

Appunto, TOLGONO I TELI. 

Comunque non e' vero niente che li lasciano li' senza nessuna cura e poi li mettono in moto cme niente.

Una volta hanno fatto un documentario, forse il solito Piero Angela, non mi ricordo, e facevano vedere il signor trattamento che gli facevano prima di "parcheggiarli", iniettando olio dappertutto (non mi ricordo bene la procedura) e poi venivano venduti, ma soprattutto come pezzi di ricambio, altro che metti in moto e via...

Piccole precisazioni sparse...

Qui il clima non è per niente caldo e secco...è caldo e fottutamente umido, in particolare da maggio ad ottobre, perchè c'è si il deserto, ma c'è anche il mare e questo fa alzare tantissimo l'umidità, si arriva tranquillamente all'80%, una roba tipo Florida, per chi c'è stato, ma con una temperatura ambientale maggiore.

Spesso c'è anche vento, e ovviamente c'è sabbia ovunque, quella Enzo paradossalmente potrebbe essere lì da una settimana ed essere ridotta in quello stato...avreste dovuto vedere com'era sporco il Range Rover dopo che l'ho ritirato dal meccanico, e c'è stato da sabato a giovedì. Fuori e dentro era ricoperto da uno strato di polvere, sottile all'interno, di quasi mezzo centimetro all'esterno.

Quella Enzo è stata posseduta quasi sicuramente da qualche 'local', le macchine di quel calibro sono tutte in mano a loro, e se sei un expat occidentale in difficoltà lavorative, basta vendere la macchina e fai campare la tua famiglia per una decina d'anni...

La Enzo più economica in Europa viene 750.000 euro al momento... se venisse sui 300.000 euro, se le maggiori parti meccaniche sono a posto e soprattutto se non è stata incidentata, è un'affare che potendo, non ci si dovrebbe far scappare...

Ci sarebbe da mettersi in una decina e dare il mandato a Lupo di portarla via

Beh se poi la rivendi a 750 cazz, mica male... facile a dirsi meno a farsi!

Vendila allo scoperto 

Si potesse!!
Tu non hai clienti interessati all'investimento? Altro che fondi...

una macchina del genere non si vende!
se non proprio per necessità..

mah avevo letto del discorso del botto del dubai...non è detto  sia di qualche local...potrebbe  essere presa a leasing da qualche europeo poi scappatto col botto perche' non poteva mantenerla....e magari la societa' preferisce metterla all' asta che riaverla indietro bohh
quanto al riandare in moto boh..dipende da mille cose...non so che temperature minime ci siano...quanto è stata ferma...potrebbbe essersi formata ruggine..croste di olio e benziina anche dentro il motore ecc ecc ecc..non parliamo dei connettori elettrici di plastica. ecc