In questo fine settimana nuovo appuntamento, il quintultimo, con il Motomondiale 2011, ilGP d'Sragnon, circuito che si trova a circa 300 km da Barcellona.
Entrata a far parte del circus mondiale lo scorso anno il MotorLand Aragón è un circuito di ultima generazione, di proprietà della Comunità aragonese ed è stato progettato dall'architetto tedesco Hermann Tilke.
Il circuito è piuttosto tecnico e veloce, con un paio di lunghi rettilinei e presenta una superficie relativamente lineare e scivolosa, tanto da convincere Bridgestone a portare le opzioni di pneumatico slick con mescola soft e media per il posteriore, mentre per l’anteriore ha optato per le tipologie di mescola media ed extra dura, le stesse precedentemente utilizzate nel Gran Premio del Qatar.
Ecco un po' di caratteristiche del circuito:
Le statistiche:
Lunghezza pista: 5.078m
Lunghezza rettilineo principale: 968m
Larghezza: 15m
Curve a destra: 7
Curve a sinistra: 10
Senso: antiorario
Distanza gara MotoGP: 23 giri (116,794km)
Velocità max: 329,5km/h (Pedrosa, 2010)


          Record Ufficioso                               Record Ufficiale
MotoGP: 1’48”942 (Stoner, 2010)       1’49”521 (Pedrosa, 2010)
Moto2:  1’55”003 (Iannone, 2010)      1’59”003 (Iannone, 2010)
125:    1’59”335 (Marquez, 2010)       1’59”509 (Espargaro, 2010)

 MotorLand Aragón.jpg (18.42 KB - scaricato 103 volte.)

Ecco gli appuntamenti televisivi:
Venerdì 16 settembre
09:15 - 09:55: 125cc Prove Libere 1
10:10 - 10:55: MotoGP Prove Libere 1
11:10 - 11:55: Moto2 Prove Libere 1
13:15 - 13:55: 125cc Prove Libere 2
14:10 - 14:55: MotoGP Prove Libere 2
15:10 - 15:55: Moto2 Prove Libere 2

Sabato 17 settembre
02.00: sintesi prove libere (Italia Uno)
09.15 – 09.55: 125cc Prove Libere 3
10.10 – 10.55: MotoGP Prove Libere 3
11.10 – 11.55: Moto2 Prove Libere 3
13.00 – 13.40: 125cc Qualifiche
13.55 – 14.55: MotoGP Qualifiche (diretta Italia Uno)
15.10 – 15.55: Moto2 Qualifiche (diretta Italia Uno)

Domenica 18 settembre
08:40 - 09:00: 125cc Warm Up
09:10 - 09:30: Moto2 Warm Up
09:40 - 10:00: MotoGP Warm Up
11:00: 125cc Gara (23 giri) (diretta Italia Uno)
12:15: Moto2 Gara (26 giri) (diretta Italia Uno)
14.00: MotoGP Gara (28 giri) (diretta Italia Uno)

La diretta oltre che su Italia Uno, è possibile seguirla su Premium MotoGP di Mediaset Premium (digitale terrestre) che trasmette tutto il programma incluse proble libere.

Un paio di news succose pre-GP, da http://www.motociclismo.it/motogp-valentino-rossi-ldquogia-da-aragon-telaio-in-alluminiordquo

È stato lo stesso Valentino Rossi ha dichiararlo durante la conferenza stampa che apre la tappa della MotoGP ad Aragon, in Spagna. Sulla Ducati Desmosedici sarà usato un telaio in alluminio, invece che in carbonio. Resta la filosofia progettuale con motore portante che sorregge la parte anteriore ed il telaietto reggisella ma, invece che in carbonio, viene usato l’alluminio per la parte principale del “telaio” mentre quella dietro resta realizzata con la pregiata fibra. In questo modo, in Ducati sperano di migliorare il feeling con l’anteriore.
 

Valentino Rossi: “La filosofia Ducati rimane la stessa. L'anteriore è leggermente differente ed è in alluminio, non in fibra di carbonio come in precedenza. Dobbiamo continuare a lavorare per raccogliere maggiori informazioni. I tempi con l'alluminio si sono ridotti, ma è solo il primo passo. Proseguiremo su questa strada per tornare a lottare con i primi”, come riferisce l’AdnKronos.


Fra le altre notizie che ha annunciato Valentino Rossi, il fatto che ha deciso di volare verso Motegi: “Andrò a correre in Giappone. Le analisi hanno dato esiti negativi quindi ci sarò”.

Una disamina più approfondita qui
http://www.gpone.com/index.php/201109154845/Aragon-debutta-la-Ducati-in-alluminio.html
in pratica hanno deciso di proseguire coi "test in gara", direi che non sia il caso di aspettarsi molto in termini di risultati a breve.
Anche se, sicuramente, fioccheranno i confronti con la prestazione vincente di Stoner dello scorso anno.

Altra notizia intrigante, pare che Capirossi proverà tutte le 800 dopo l'ultima gara della stagione, come "premio carriera".
Mi fa piacere per lui

Tra le altre cose, dice anche che andrà a Motegi
Non è che tutto quello che mi si dice dal Giappone mi convinca. Però, vado per rispetto di chi va:  mi sono comportato da professionista tutta la vita, non me ne resto a casa quando gli altri partono solo perché sono alle soglie della pensione”

intervista completa su http://www.gpone.com/index.php/201109154844/Capirex-a-Motegi-per-rispetto-di-chi-va.html

Ed ecco qualche immagine della D16 col (semi)telaio in alluminio

http://www.gpone.com/index.php/201109164850/LA-SCELTA-ecco-la-Ducati-in-alluminio.html

Prima sessione di libere, comanda Pedrosa

Rossi ottavo a quasi 1'4 con la D16 GP11.1.1.1.1.1.1...

La spiegazione di Guareschi da http://www.gpone.com/index.php/201109164851/Pedrosa-1-nellle-libere-di-Aragon.html:
"Nel primo run Valentino è uscito con la moto vecchia montando la gomma posteriore morbida - ha detto Vittoriano Guareschi - Poi è uscito con la moto nuova, ma su quella moto la gomma morbida è finita subito. Allora è ri-uscito con la moto nuova e le gomme dure sia all'anteriore che al posteriore. Cerchiamo di capire qualcosa, ma non è facile in 45 minuti".


 1   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   1'50.281   
 2    1   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   1'50.730   0.449 / 0.449
 3   27   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   1'50.806   0.525 / 0.076
 4   58   Marco SIMONCELLI   ITA   San Carlo Honda Gresini   Honda   1'50.893   0.612 / 0.087
 5    4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Repsol Honda Team   Honda   1'51.091   0.810 / 0.198
 6   14   Randy DE PUNIET   FRA   Pramac Racing Team   Ducati   1'51.376   1.095 / 0.285
 7   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   1'51.418   1.137 / 0.042
 8   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   1'51.676   1.395 / 0.258
 9    5   Colin EDWARDS   USA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   1'51.826   1.545 / 0.150
10    7   Hiroshi AOYAMA   JPN   San Carlo Honda Gresini   Honda   1'51.859   1.578 / 0.033
11   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   1'51.911   1.630 / 0.052
12    8   Hector BARBERA   SPA   Mapfre Aspar Team MotoGP   Ducati   1'52.016   1.735 / 0.105
13   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   Rizla Suzuki MotoGP   Suzuki   1'52.224   1.943 / 0.208
14   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   1'52.580   2.299 / 0.356
15   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   1'53.158   2.877 / 0.578
16   24   Toni ELIAS   SPA   LCR Honda MotoGP   Honda   1'53.440   3.159 / 0.282
17   65   Loris CAPIROSSI   ITA   Pramac Racing Team   Ducati   1'53.842   3.561 / 0.402

Seconda sessione rimandata a domani causa blackout elettrico del circuito, che rende inutiizzabili gli strumenti di cronometraggio.

http://www.motocorse.com/news/motomondiale/30793_Aragon_prove_libere_rimandate_a_domani.php

La seconda sessione di prove libere di MotoGP e Moto2 è stata eliminata per problemi all'impianto elettrico del circuito, che già durante altri momenti della prima giornata aveva dato qualche problema. Nella fattispecie, a pochi minuti dall'avvio delle FP2 della classe regina, il sistema di cronometraggio si è completamente spento, e parte della rete elettrica del circuito è andata fuori linea.

Le prove libere di oggi verranno recuperate allungando di 30 minuti le sessioni di domani, come già fatto in passato, con grande gioia del team ufficiale Ducati che si vede ridurre di un buon quarto d'ora il tempo per lavorare sulla nuova GP11.1 con telaio in alluminio, per non parlare della possibilità di provare eventuali modifiche effettuate dopo il secondo turno di libere...

se ci si mette anche la sfiga a bologna va male cazzo!

Lo spagnolo Nico Terol (Aprilia) ha concluso il primo turno di prove libere del Gp d'Aragona della classe 125 con il primo tempo in 2'01''163. Alle sue spalle l'inglese Danny Kent (Aprilia) e il francese Johann Zarco (Derbi). Assente in questa gara Simone Grotzky Giorgi per la frattura della mano destra subita a Misano, il migliore degli italiani e' Luigi Morciano (Aprilia) che ha chiuso questa prima sessione di prove con il ventesimo tempo, a tre secondi e mezzo da Terol.

Lo spagnolo Marc Marquez (Suter) ha fatto segnare il miglior tempo nel primo turno di prove libere della Moto2 del Gp d'Aragona sul circuito Motorland. Alle spalle di Marquez, il connazionale Aleix Espargaro con la Kalex e Andrea Iannone (Suter), staccato da Marquez di tre decimi. Quinto tempo per il pilota di San Marino Alex De Angelis (Motobi-TSR), dietro al'inglese Scott Redding (Suter) e davanti a Simone Corsi (FTR).
Mattia Pasini (FTR) e' solo 11/o, con Michele Pirro (Moriwaki) alle sue spalle.

Lo spagnolo dell'Aprilia Nico Terol si e' confermato conquistando anche il secondo turno di prove libere del Gp d'Aragona classe 125 con il tempo 1.59.409. Alle spalle dell'iberico il connazionale Vinales (Aprilia) e il tedesco Cortese (Aprilia). Migliore tra i piloti italiani e' Manuel Tatasciore (Aprilia) con il 21/o tempo a 3.817s da Terol. La seconda sessione di prove libere della 125 e' iniziata con 30 minuti di ritardo per un black out elettrico che ha spento meta' del circuito.

L'hanno posticipato il turno, mica annullato.

Comunque, carbonio o alluminio, telaio corto o telaio lungo, qua non cambia niente... Rossi tredicesimo a una vita dai primi.

http://resources.motogp.com/files/results/2011/ARA/MotoGP/QP/Classification.pdf?v1_ea8aad84

Neo sta imbiancando casa

rossi ormai come tempi e' meglio lasciarlo stare, se usano le gare per fare sviluppi per il 2012 inutile far tante parole, certo comunque vederlo dietro e' un bel godere...minchia spissino ha messo il turbo!!!!

Nessun commento alla gara??

Stoner come sempre irraggiungibile
Pedrosa buon secondo posto
Lorenzo, ha ottimamente limitato i danni

Simoncelli gara onesta ma ci si aspetta molto di più da lui, altrimenti a questo punto meglio dovizioso (che ieri è caduto come un salame)

Rossi... na disperazione...
oltre ad essersi un po' ridimensionato come fenomeno... si sta anche ridimensionando come sviluppatore...
la GP11.1 l'ha voluta lui
il telaio misto l'ha voluto lui
il motore lineare l'ha voluto lui

Ricordo solo che stoner con il cancello GP10 ha vinto 3 delle ultime 6 gare e una volta è arrivato 2°

Aspettavamo che finissi di dare la seconda mano di bianco

Comunque effettivamente alla Ducati sembra stiano regredendo, altroché. Qualunque modifica non porta a nessun risultato.

Non facciamo la solita analisi tendenziosa però: il fatto che le modifiche la "abbia volute" Rossi, non significa che la realizzazione sia quella giusta. Lui dà indicazioni, mica le quote del telaio.
Peraltro il retrotreno della GP11.1 era già stato pensato da Preziosi per la GP12, Rossi si è limitato a ritenerlo migliore di quello della GP11, ed adottarlo in gara.
Hanno anche poche occasioni per fare dei test purtroppo.

Resta il fatto che ad Aragon, Stoner l'anno scorso aveva bastonato tutti con una moto che Rossi ha praticamente bocciato da subito.

Per "motore lineare" cosa intendi?