Ebbene ci siamo, domenica sera o lunedì mattina partenza per la riviera dei fiori per una settimana dedicata al Rally di Sanremo!!
Anche quest'anno l'entroterra sanremese sarà teatro dell'Intercontinental Rally Challenge, la partecipazione di piloti e case automobilistiche sarà tra le più importanti al mondo. Nel 2011 ci sarà anche la novità, data la rotazione imposta dalla federazione alle gare solitamente valide per il Campionato Italiano Rally, della validità del Rallye Sanremo per il Trofeo Rally Asfalto italiano fatto che permetterà di vedere tutte insieme, sulle stesse prove, oltre alle vetture regine indiscusse dell'Irc, le S2000, anche le Wrc e che, insieme ai vari trofei Renault, Citroen, Peugeot, Fiat e Ford, forniranno alla gara un panorama ampio e raramente riscontrabile altrove.

Il programma è diverso per i due campionati quindi cominciamo con L'IRC:
Premetto che tutta la gara verrà trasmessa in diretta su 1°Canale sport e su canale 515 della piattaforma SKY
martedì 20 settembre
ore 15,00 – 19,00 preverifiche sportive e distribuzione del materiale
ore 08,30 - 13,00 preverifiche sportive e distribuzione del materiale
ore 13,00 - 19,00 ricognizioni: P.S. 1/4,2/5,3/6 (2 passaggi)
ore 21,30 - 23,00 3° passaggio prova
mercoledì 21 settembre
ore 09,00 - 17,00 ricognizioni: prove 8/11, 9/12, 10/13 (2 passaggi)
ore 17,00 - apertura Parco Assistenza (Lungomare Calvino-P.le Dapporto)
ore 18,00 - apertura Villaggio Rallye (all’interno del parco assistenza)
ore 18,00 - 23,00 verifiche sportive e tecniche facoltative in P.le ex Stazione FF.SS.
giovedì 22 settembre
ore 09,00 - 15,00 verifiche sportive e tecniche su programma in P.le ex Stazione FF.SS.
ore 12,00 – 19,00 Parco Assistenza test in Taggia
ore 12,30 - 17,00 test con vetture di gara in località Pompeiana per le vetture già verificate.
Ore 16,00 – Parata di Stelle – Pian di Poma
venerdì 23 settembre ore 13,20 - partenza 1° Tappa

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS 1 Coldirodi	13,06	13:54
SS 2 Bajardo	7,36	14:33
SS 3 Bignone	10,59	14:51
SS 4 Coldirodi	13,06	16:50
SS 5 Apricale	17,43	17:12
SS 6 Bignone	10,59	17:39
SS 7 Ronde	44,00	22:33

sabato 24 settembre ore 09,01 - partenza 2° Tappa

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS 8 Colle Langan	20,57	10:16
SS 9 Passo Teglia	18,80	10:53
SS 10 Colle d'Oggia	15,47	15:16
SS 11 Colle Langan	20,57	16:00
SS 12 Passo Teglia	18,80	17:09
SS 13 Colle d'Oggia	15,47	18:02

ore 18,30 - Premiazione Palco di arrivo
Sabato 24 settembre ore 17,30/19,00 – 15,00 LIVE Rai Sport 1
Ed ora il Programma del TRA
Premetto che tutta la gara verrà trasmessa in diretta su 1°Canale sport e su canale 515 della piattaforma SKY
mercoledì 21 settembre
ore 09,00 - 17,00 ricognizioni: prove 7, 4/8, 5/9 (3 passaggi)
ore 09,00 - apertura Sala Stampa (Ex Magazzino Merci)
ore 17,00 - apertura Parco Assistenza (Lungomare Calvino-P.le Dapporto)
ore 18,00 - apertura Villaggio Rallye (all’interno del parco assistenza)
ore 17,30 – 18,30 ricognizioni: prove 6 (3 passaggi
ore 22,00 – Festa in piazza di benvenuto in Piazza Bresca
giovedì 22 settembre
ore 09,00 - 16,00 verifiche tecniche facoltative in P.le ex Stazione FF.SS.
ore 12,00 – 19,00 Parco Assistenza test in Taggia
ore 15,30 - 18,00 test con vetture di gara in località Pompeiana per le vetture già verificate.
venerdì 23 settembre
ore 09,00 - 12,00 verifiche sportive e tecniche su programma in P.le ex Stazione FF.SS.
ore 15,00 - 1° riunione del Collegio dei C.S.
ore 16,30 - conferenza stampa pre-gara
ore 19,10 - partenza 1° settore

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS 1 Coldirodi	13,06	19:44
SS 2 Apricale	17,43	20:06
SS 3 Bignone	10,59	20:33

sabato 24 settembre partenza 2° settore

N° e nome P.S.	Km P.S.	Orario P.S.
SS 4 Passo Teglia	18,80	08:30
SS 5 Colle d'Oggia	15,47	09:39
PS 6 Sanremo	0,90	12:07
SS 7 Colle Langan	20,57	12:58
SS 8 Passo Teglia	18,80	13:42
SS 9 Colle d'Oggia	15,47	14:51

ore 16,45 - Premiazione sul Palco di arrivo

Sempre sabato 24 settembre ore 13,30 – 15,00 – Diretta della gara – RAI Sport1

Elenco iscritti IRC:
1 BOUFFIER Bryan PANSERI Xavier
Peugeot 207 S2000
2 KOPECKY Jan STARY Petr
Skoda Fabia Super2000
3 LOIX Freddy MICLOTTE Frederic
Skoda Fabia Super2000
4 NEUVILLE Thierry GILSOUL Nicolas
Peugeot 207 Super2000
5 HANNINEN Juho MARKKULA Mikko
Skoda Fabia Super2000
6 MIKKELSEN Andreas FLOENE Ola
Skoda Fabia Super2000
7 BASSO Giandomenico DOTTA Mitia
Proton Satria Neo S2000
8 WILKS Guy PUGH Phil
Peugeot 207 Super2000
9 ATKINSON Christopher PREVOT Stephane
Proton Satria Neo S2000
10 GARDEMEISTER Toni SUOMINEN Tapio
Skoda Fabia Super2000
11 MAGALHAES Bruno GRAVE Paulo
Peugeot 207 Super2000
12 SCANDOLA Umberto D'AMORE Guido
Ford Fiesta S2000
14 PERICO Alessandro
CARRARA Fabrizio
Peugeot 207 S2000
15 CAMPANA Pierre DE CASTELLI Sabrina
Peugeot 207 S2000
16 HOTZ Gregoire RAVASI Pietro
Peugeot 207 Super2000
18 SETTEMBRINI Massimiliano BOSELLI Davide
Peugeot 207 S2000
19 GONON Florian ARLETTAZ Sandra
Subaru Impreza STI
20 KRUUDA Karl JARVEOJA Martin
Skoda Fabia Super2000
21 HUNT Harry DURANT Robbie
Citroen DS3
22 RAOUX Jean-Michel MAGAT Laurent
Renault Clio R3 Maxi
23 ALBERTINI Stefano SCATTOLIN Simone
Renault Clio
24 GUGLIELMI Pierre Antoine PORCU Jean Francois
Renault Clio R3
25 KANGUR Martin OTS Andres
Honda Civic R3C
26 CHENTRE Elwis CANTON Tania
Skoda Fabia R2
27 SOTTILE Sandro BERUTTI Nicola
Honda Civic Type R
28 CAVIGIOLI Marco FORTUNATO Monica
Mitsubishi Evo IX
29 BOLAND Eamonn MORRISSEY Mj
Mitsubishi Lancer Evo X
30 CHERAIN Cedric BORGUET Eric
Renault Megane
31 CONSANI Robert BEYNET Cedric
Renault Megane
32 GASPERETTI Federico FERRARI Federico
Renault Megane
33 HELOISE Johan GORCZYCA Thibault
Subaru Impreza
34 TARABUS Jaromir XX
Skoda Fabia R2
35 PERINO Corrado TORTONE Eraldo
Mitsubishi Lancer Evo IX
36 MEDICI Davide DE LUIS Daniele
Renault Clio S1600
37 AMEGLIO Danilo MARINOTTO Massimo
Peugeot 206 S1600
38 SCOTTO Mauro MOLINELLI Nicola
Fiat Punto Super1600
39 GECCHELE Tiziano PERUZZI Mauro
Renault Super 1600
40 MARCHIONNI Mario GUGLIERI Andrea
Renault New Clio-R3
41 VESCOVI Roberto GUZZI Giancarla
Citroen DS3
42 BOTTA Giuseppe ROCCA Paolo
Citroen DS3
43 ARZENO Mathieu JAMOUL Renaud
Citroen DS3
44 VITTALINI Alex TAVECCHIO Sara
Citroen DS3
45 CORTINOVIS Andrea BENIGNO Davide
Citroen DS3
46 BRUNELLO Matteo MANGIAROTTI Daniele
Citroen DS3
47 RE Alessandro ALTOMONTE Diego
Citroen DS3
48 ZERBINATO Matteo FAVA Enrico
Citroen DS3
49 SCHULZ Franz FSTETTER Hannes
Peugeot 207 R3T
50 FINGER David SCHWEIZER Michaela
Fiat 500 Abarth
51 TASSONE Michele GRIMALDI Fabio
Fiat 500 Abarth
52 MAURINO Pierluigi PERINO Samuele
Fiat 500 Abarth
53 DE FILIPPI Damiano FRASCHIA Renzo
Fiat 500 Abarth
54 LE COULTRE Stephanie RENAUD Jean-Marie
Fiat 500 Abarth
55 LUSSANA Andrea UNGARO Elia
Fiat 500 Abarth
56 PARACCHINI Luigi SCARPA Marika
Renault Twingo RS
57 COMENDULLI Paolo CALORI Alessandra
Renault Clio RS
58 AMERIO Roberto PIOVANO Enrico
Renault Clio RS
59 SABATTI Giuseppe xx
Renault Clio
70 LIO Federica GIULIANO Serena
Fiat Seicento Sporting
71 FIDALE Luca POZZI Marco
Citroen Saxo
72 BRONKART Renaud xx
Toyota Yaris

L'elenco partenti non è ancora stato diramato in via ufficiale, provvederò quanto prima ad aggiornare il tutto

Nel pomeriggio di ghiovedì 22 settembre a partire dalle 16,00, l’evento “clou” con la “Parata delle Stelle”: su un prova speciale appositamente allestita sulla spianata di Pian di Poma, realizzata nel rispetto della massima sicurezza sia dei partecipanti che del pubblico, alcuni vincitori delle passate edizioni del Rallye Sanremo ed alcuni Piloti che hanno fatto la storia del rallismo mondiale, si sfideranno in un’esibizione con auto da rally moderne appositamente preparate e gommate PIRELLI. Hanno dato la loro adesione: Andrea Aghini, Amilcare Ballestreri, Miki Biasion, Franco Cunico, Mario De Villa (vincitore del primo “Sanremo” moderno), Tony Fassina, Piero Liatti, Sandro Munari, Jean Pierre Nicolas, Gilles Panizzi, Simo Lampinen.
Le tute di questi piloti, appositamente realizzate ed offerte dalla ditta SPARCO, personalizzate per ogni pilota ed autografate da ognuno, verranno messe in vendita in un’asta il cui ricavato verrà devoluto ad una onlus locale che si occupa di giovani disagiati.

Già nella presentazione avevo accennato agli appuntamenti TV ma qui c'è un po' di dettagli in più anche se consiglio, a chi interessato, di consultare il sito Rai ed Eurospot per maggiori dettagli ed eventuali campi di programma:
Tutta la manifestazione e gli eventi collaterali saranno seguiti dall’emittente PRIMO CANALE Sport, anche sulla piattaforma SKY 515, oltre che da RAI SPORT 1 a livello nazionale, che trasmetterà una sintesi dell’esibizione da Pian di Poma e filmati in diretta e differita sia venerdì 23 sera, con orari da definire, e sabato 24 dalle 17,30 alle 19,00.
Anche EUROSPORT parteciperà all’evento con numerosi sintesi e repliche delle due giornate di gara, che saranno diffuse in 60 paesi del mondo, e con un riassunto finale della manifestazione che darà ampio spazio alle immagini che esalteranno la bellezza del nostro territorio e dei piccoli centri del nostro entroterra.
Un riassunto della giornata di gara sarà trasmesso su Eurosport dalle ore 23.00 alle ore 23.30. Sulla stessa emittente sarà anche trasmesso un servizio su tutta la manifestazione la domenica 25 dalle ore 23.00 alle ore 23.30. Tale report di fine gara sarà trasmesso in replica su Eurosport 2 il lunedì 26 settembre dalle ore 13.00.

iI prossimo week-and l’ex campione italiano Piero Longhi debutterà con la Mini Countryman in versione World Rally Car (della Twister Corse) alla Bi-Ronde dell'Ossola, che si disputerà il 17 e 18 Settembre con partenza ed arrivo ad Introbio. La gara servirà come test pre-event del Rally di Sanremo, dove Piero navigato da Gigi Pirollo, saranno certamente protagonisti.
Salvo sorprese sarà l'unica WRC di nuova generazione sulle strade del Sanremo.

Il pilota della Twister Corse ha portato sul gradino più alto del podio la sua Mini Countryman WRC al primo debutto stagionale in una manifestazione ufficiale della vettura inglese.
Ottimo test in vista della gara matuziana che partirà venerdì.

Ecco l'elenco iscritti del TRA (primi 25).
201 PEDERSOLI Luca ROMANO Matteo
Citroen C4 WRC
202 RE Felice BARIANI Mara
Citroen C4 WRC
203 CAVALLINI Tobia FARNOCCHIA Sauro
Ford Focus WRC
204 MICHELINI Rudy PERNA Michele
Ford Focus WRC
205 FONTANA Corrado ARENA Nicola
Mini John Cooper Works WRC
206 DI BENEDETTO Alfonso MICHELET Alessandro
Peugeot 207 S2000
207 LONGHI Piero PIROLLO Luigi
Mini John Cooper Works WRC
208 FONTANA Luigi MOMETTI Roberto
Peugeot 206 WRC
209 VELLANI Roberto TURATI Mauro
Peugeot 207 S2000
210 CORTESE Elio VERBICARA Domenico
Renault Clio
211 VEDELAGO Gianfranco ARALDO Dario
Mitsubishi Lancer Evo IX
212 BELLI Marco CASTIGLIONI Davide
Mitsubishi Evo X
213 BARCHI Roberto GUALTIERI Isabella
Mitsubishi Lancer Evo IX
214 LA BARBERA Mario MONTANA LAMPO Gerlando
Mitsubishi Evo X
215 MORRA Fulvio BONATO Corrado
Renault Clio R3C
216 RISSONE Roberto DESOLE Tiziana
Renault Clio R3C
217 CREPALDI Ermanno DELL'ORTO Silvia
Renault Clio R3
218 ZIGLIANI Ludwig ROCCHI Silvia
Renault Clio R3C
219 BALBI Nicola Massimo GARELLO Anna
Renault New Clio-R3 R3C R3 79
220 BENEVENTI Alessio PRIZZON Andrea
Peugeot 207 R3T R3 43
221 BOUVIER Omar CARRUCCIU Paolo
Peugeot 207 R3T R3T R3 35
222 COGNI Gabriele MAZZETTI Silvia
Peugeot 207 R3T R3T R3 37
223 VERCESI Mirko RODI Alessio
Peugeot 207 R3T R3T R3 38
224 MATTANA Claudio MACORI Eric
Peugeot 207 R3T R3T R3 41
225 STRAMBI Mirko
POLLINI Cristian Autovarallysport Peugeot 207

Eccomi di ritorno dalla gara matuziana con molte cose belle da tenere nei ricordi ed anche qualche piccola stonatura (ma si sa che le gare su strada portano anche a questo).
Andiamo con ordine e cominciamo con la bella notizia che il parcho assistenza non sono così blindati come quelli dell'WRC, questo avvicina molto gli spettatori alle macchine e piloti rendendo questi ultimi non così "antipatici" come quelli della serie maggiore.
Cominciamo con le prime due defezioni di rilievo, mancherà Hanninen (per quanto riguarda lIRC) e Tobia Cavallini (per quanto riguarda il TRA) quest'ultimo pare per motivi di budget.
E' della partita Umberto Scandola che è stato in forse sino all'ultimo in quanto non si sapeva se la sua Fiesta sarebbe stata riparata in tempo dopo il problema al motore avuto la settimana scorsa nell'ultima gara del CIR 2011.
Giovedì alle 16,00 ci si reca tutti nella periferia Ovest di Sanremo in zona Pian di Poma dove si svolgerà una prova spettacolo "La Parata di Stelle", a cui parteciperanno diversi piloti del rallysmo nazionale ed internazionale (Aghini, Cunico, Biasion, Ballestrieri, Liatti, Munari, Lampinen, Panizzi, Nicolas e altri) , tutti con le Citroen DS3 - R3.
E' proprio Simo Lampinen a ricordare che negli anni 60 lui,Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen e Pauli Toivonen (padre dell'indimenticato Henri) diedero inizio alla leggenda dei Flying Finn (finlandesi volanti).
Niente cronometro ma solo spettacolo per il pubblico.
E mentre noi siamo qui con il passato a pochi chilometri di distanza si svolge lo Shakedown che vede questa classifica:
Mikkelsen-Floene – Skoda – 1:53.4
Bouffier-Panseri – Peugeot – 1:55.2
Magalhaes-Grave – Peugeot – 1:55.4
Wilks-Pugh – Peugeot – 1:55.6
Scandola-D’Amore – Ford – 1:55.7
Loix-Miclotte – Skoda – 1:55.9
Kopecky-Stary – Skoda – 1:56.1
Neuville-Gilsoul – Peugeot – 1:56.6
Campana-de Castelli – Peugeot – 1:56.6
Gardemeister-Suominen – Skoda – 1:57.6

Siamo a venerdì giorno della gara e come aperitivo ci portiamo sulla P.S.1 (la Coldirodi) fa un caldo boia ed ancora di più quando da una televisione portata da alcuni spettatori con il camper compaiono le immagini della partenza (trasmessa da un TV privata della zona) dove a far da madrine alle debuttanti Skoda Fabia R2 ci sono due "gnocche ceche" assurde, Il pilota Gecchele si presenta invece sul palco con 2 ragazze della Martinica (benedetti sponsor) che nulla hanno da inviadiare alla 2 ragazze dell'est che le hanno precedute sul palco.
Ma veniamo alla gara, Pochi km e subito 2 abbandoni eccellenti:  il n. 8 Wilks in una sx arriva lungo, prova a tenerla ma sbatte sul muretto.
Fermo in prova anche il n. 9 Atkinson prima della galleria  (passava in prova lentamente con evidenti problemi alla vettura)
Attardato il n. 22 Raoux, attuale leader dell'IRC 2 RM e del Trofeo Renault, che perde oltre un minuto
I piloti a fine prova descrivono la PS come scivolosa e difficile
Alessandro Perico tocca e perde 20 secondi circa.
L prova viene vinta da Mikkelsen su Bouffier +2,9, Neuville +3,0, Kopecky 3,5, e Scandola a 4,9.

Siamo ora alla P.S. 4 (novamente la Coldirodi ma abbiamo cambiato posizione). ci giungono notizie che le P.S. 2 e 3 sono state vinte entrambe da Loix ma a condurre la gara al riordino di Sanremo è sempre Mikkelsen davanti a Neuville, Loix e Bouffier.
Bella la prova di Scandola  che, con la sua Ford Fiesta, risulta essere in top 5 avendo pescato dal proprio cilindro la terza prestazione assoluta nella PS2. Dietro di lui ci sono Bruno Magalhaes e Jan Kopecky; quest'ultimo, vincitore degli ultimi due Rally Intercontinentali, sta faticando e non poco a trovare il feeling giusto con la vettura, per cui il ritardo di 9”3 potrebbe aumentare esponenzialmente nelle prossime quattro speciali.
Giandomenico Basso gioca in casa (siamo in Italia e sul suo terreno preferito): suo l'ottavo posto (con una macchina che a detta da lui paga 1"a Km su Peugeot  s Skoda, su Pierre Campana e Toni Gardemeister. Altra nota piacevolmente tricolore proviene dalle due ruote motrici, dove Stefano Albertini è ampiamente in testa sui connazionali Davide Medici e Roberto Vescovi.
La classifica dopo le prime tre P.S. è questa.
1. Mikkelsen-Floene - Skoda - 20'41"0
2. Neuville-Gilsoul - Peugeot - + 1"4
3. Loix-Miclotte - Skoda - + 1"9
4. Bouffier-Panseri - Peugeot - + 4"0
5. Scandola-D'Amore - Ford - + 7"0
6. Magalhaes-Grave - Peugeot - + 7"8
7. Kopecky-Stary - Skoda - + 9"2
8. Basso-Dotta - Proton - + 13"0
9. Campana-de Castelli - Peugeot - + 21"3
10. Gardemeister-Suominen - Skoda - + 34"3

Gradita sorpresa nell'arrivo alla ns postazione è il trovarci a fianco di Fabrizio Tabaton (ex campione italiano ed Europeo) attualmente titolare del Team Grifone che ha una Mini WRC che corre nella sezione dedicata al TRA.  Tra una chiacchierata e l'altra spicca la critica che fa ai piloti del TRA per aver rifiutato di disputare la "Ronde" notturna facendo capire che non sono più i piloti di una volta.
Ma ora veniamo alla P.S.: Mikkelsen si ripete e vince nuovamente la prova miglioraqndosi di 5" sul passaggio precedente, Kopecky chiude in 2° posizione mentre Loix è 3° e Neuville 4°. Con la seconda posizione di questa prova Kopecky scavalca Scandola che ora è 7° a 12,1 secondi dal capoclassifica che rimane Mikkelsen.
Ora ci spostiamo sulla P.S. 7 "La Ronde" di 44 km che si disputa alle 22,30, nel frattempo i piloti disputano le P.S. 5 e 6 che sono rispettivamente la "Apricale" e la "Bignone 2" che vengono vinte, nell'ordine, da Mikkelsen e Neuville.
All'assistenza di Sanremo la classifica dopo 6 P.S. è la seguente:
1. Mikkelsen-Floene - Skoda - 48'09"5
2. Loix-Miclotte - Skoda - + 4"5
3. Neuville-Gilsoul - Peugeot - + 5"4
4. Bouffier-Panseri - Peugeot - + 10"3
5. Kopecky-Stary - Skoda - + 20"5
6. Magalhaes-Grave - Peugeot - + 21"4
7. Scandola-D'Amore - Ford - + 24"3
8. Campana-de Castelli - Peugeot - + 1'04"2
9. Basso-Dotta - Proton - + 1'07"7
10. Gardemeister-Suominen - Skoda - + 1'24"5

Eccoci alla "Ronde", dopo una scarpinata di alcuni km troviamo il nostro posticino in sicurezza ed in un posto dove si può seguire le auto per alcune centinaia di metri.
La montagna e la vallata alle 22,35 cominciano ad essere solcate dai fasci di luce delle batterie dei fari delle macchine, e comincia a sentirsi il rombo dei motori che si avvicinano:
"Cavoli, di notte c'è tutta un'altra atmosfera!!!!"
Ed ecco Mikkelsen a transitare per primo nella ns postazione, cerchiamo di prendere un po' di tempi e vediamo che dove siamo noi il più veloce è Loix (che ha 3" su Mikkelsen e 4"5 su Bouffier ma a fine prova saranno più che raddoppiati) poi pasano tutti i migliori Perico compie un capolavoro nella prova e guadagna ben quattro posizioni in un colpo ma, manca Basso!!.
Il pilota italiano arriva nella ns postazione con la macchina seriamente danneggiata e prosegue ma poco dopo vediamo gli altri concorrenti arrivare a velocità di trasferimento, ed in lontananza si sente una sirena....Brutto segno!!!!!
La prova è sospesa e tutti a casa ma ci interessa sapere cosa sia successo!!!!
A fine prova spiegato l'arcano, e proprio dal protagonita, Giandomenico Basso:
"Sono rimasto senza interfono ed ho capito male una nota; ho sganglaito una curva e sono finito contro una macchina parcheggiata"
Visto che la maccjina era vuota il pilota ha proseguito non accorgendosi che dietro a questa macchina era parcheggiata un'altra vettura con a bordo due radioamatori, nella carambola i due hanno riportato alcune contusioni che hanno fatto richiedere l'intervento dell'ambulanza ma ben presto l'allarme è rientrato. Tutto è bene quel che finisce bene ma la prova dopo sole 18 macchine è stata sospesa!!!
Comunque con questa prestazione maiuscola Loix rimescola le carte e da nuovo pepe alla classifica generale.

Questa la classifica al termine della tappa:
1. Loix-Miclotte - Skoda - 1h17'49"7
2. Mikkelsen-Floene - Skoda - + 2"7
3. Bouffier-Panseri - Peugeot - + 15"9
4. Neuville-Gilsoul - Peugeot - + 16"6
5. Kopecky-Stary - Skoda - + 34"2
6. Magalhaes-Grave - Peugeot -+ 39"2
7. Scandola-D'Amore - Ford - + 47"1
8. Perico-Carrara - Peugeot - + 2'39"9
9. Campana-de Castelli - Peugeot - + 2'40"3
10. Gardemeister-Suominen - Skoda - + 3'35"9

Eccoci a ieri, giornata della 2° e conclusiva tappa.
Andiamo sulla prova del Langan ed esattamente nella parte finale della prova poco prima dell'abitato di Molini di Triora, al termine di una lunga discesa, veloce e con un bel tornantino proprio prima dello stop.
Vince Neuville su Mikkelsen Kopecky Bouffier ed uno spento Loix che con questa prestazione è costretto a lasciare nuovamente la testa della classifica al norvegese.
Ora ci sostiamo sull'ultima P.S. mentre le macchine effettuano le prove del passo Teglia e del Colle d'Oggia (proprio quella che vedremo nel pomeriggio sul secondo passaggio) prima di andare al parco assistenza di sanremo.
Le 2 prove della mattinata vengono vinte da Neuville e Loix ed è prprio nella P.S. del colle d'Oggia il belga Loix effettua nuovamente il sorpasso su Mikkelsen.
Noie per Scandola che pare abbia problemi allo sterzo.
Purtroppo la televisione privata che ieri ci teneva aggiornati sui tempi si è fossilizzata sulla gara di serie B Albinoleffe-Sampdoria e le notizie idalle altgre prove arrivano con il contagocce!
Il prossimo anno mi porterò un portatile per seguire le classifiche!
Comunque mentre siamo in macchina per trasferirci sulla P.S. 13 ci giunge la classifica dopo 10 P.S.:
1. Loix-Miclotte - Skoda - 1h55'59"0
2. Mikkelsen-Floene - Skoda - + 2"5
3. Neuville-Gilsoul - Peugeot - + 4"4
4. Bouffier-Panseri - Peugeot - + 11"5
5. Kopecky-Stary - Skoda - + 35"2
6. Magalhaes-Grave - Peugeot - + 1'03"3
7. Perico-Carrara - Peugeot - + 3'13"6
8. Scandola-D'Amore - Ford - + 3'36"0
9. Campana-de Castelli - Peugeot - + 3'42"6
10. Gardemeister-Suominen - Skoda - + 4'41"3

Quindi quando mancano poco più di 50 km di P.S. al termine sono ancora 4 i piloti che possono ambire al successo finale!!!

Siamo poco fuori dall'abitato di Carpasio, in corrispondenza dell'ultimo tornante del Rally di Sanremo ed forse a neanche 500 metri dall'ultimo fine P.S.
Pubblico da finale del ampionato del mondo di calcio e cielo che si sta incupendo dopo una settimana di sole e caldo. Via radio giungono notizie che dall'assistenza di Sanremo c'è molta incertezza su quale tipo di gomme montare, c'è addirittura che vorrebbe mettersi in macchina 2 intermedie!!!.
Dallla P.S. 11 (dov'eravamo in mattinata) arriva il colpo di scena. La prima macchina a partire, quella del 1° in classifica il belga Freddy Loix sbatte ed ostruisce l'intera carreggiata, equipaggio incolume ma prova annullata!!!!
A questo punto la classifica per chi aspira ancora alla vittoria finale ed a 2 P.S. dal termine è la seguente:
2. Mikkelsen-Floene - Skoda - 1h55'29"0
3. Neuville-Gilsoul - Peugeot - + 1"9
4. Bouffier-Panseri - Peugeot - + 9"0
5. Kopecky-Stary - Skoda - + 31"7
La P.S. 12 vede un nuovo capovolgimento in testa alla classifica, con la vittoria in questo parziale il belga Neuville balza in testa alla classifica con 0"3 di vantaggio su Mikkelsene e 9"3 su Bouffier mentre Kopecky deve dare addio ai sogni di gloria essendo a 51" dalla testa quando mancano poco più di 15 km al termine.
Eccoci all'epilogo, arriva Mikkelsen con i dischi dei freni incandescenti, segno che nella discesa che dal colle d'Oggia a Carpasio ha dato il massimo, ma non passa un minuto che Neuville si presenta al traguardo!!!!
Ha vinto anche questa prova e cosa più importante il 53° Rally di Sanremo!!! il distacco finale al termine di questa 2 giorni tiratissima è di 1"5. chiude il podio il francese Bouffier.
Chiude 4° Jan Kopecky, tornato ad essere prepotentemente il favorito per la vittoria finale del campionato grazie al suo piazzamento a ridosso del podio, ottenuto senza rischi e con la mente già in Scozia.
5° termina Magalhaes che precede l'ottimo sesto Alessandro Perico, impegnato a schivare sorprese dell'ultim'ora e capace (dopo che nella prima tappa aveva già avuto le sue belle gatte da pelare) di mettersi dietro Umberto Scandola, il quale puntava persino al podio alla vigilia e invece si è dovuto accontentare del settimo posto a causa dei problemi allo sterzo avuti sin dal mattino, aggiuntisi ad un set-up non proprio ottimale sulla propria Ford Fiesta.

Questa la classifica finale del 53° Rally di Sanremo

1. Neuville-Gilsoul - Peugeot - 2h19'57"8
2. Mikkelsen-Floene - Skoda - + 1"5
3. Bouffier-Panseri - Peugeot - + 16"0
4. Kopecky-Stary - Skoda - + 1'09"1
5. Magalhaes-Grave - Peugeot - + 1'26"0
6. Perico-Carrara - Peugeot - + 3'47"8
7. Scandola-D'Amore - Ford - + 4'05"9
8. Campana-De Castelli - Peugeot - + 4'28"0
9. Gardemeister-Suominen - Skoda - + 5'24"1
10. Basso-Dotta - Proton - + 7'26"9

Nota interessante è che il primi 3 piloti hanno un'eta totale di 67 anni!!!!! Il nuovo che avvanza!!!

Questa la classifica dell'IRC dopo il Sanremo:
1. Kopecky, 132;
2. Loix e Neuville, 103;
4. Hanninen, 98;
5. Bouffier, 88;
6. Mikkelsen, 74;
7. Wilks, 47;
8. Gardemeister, 36;
9. Magalhaes, 26;
10. Weijs, 18

Adesso l'IRC si sposterà in Scozia, per il penultimo round stagionale che andrà in scena dal 7 al 9 ottobre.

Dopo aver parlato abbastanza approfonditamente della gara valida per l'IRC parliamo ora del TRA.
Venerdì si sono disputate solo 3 P.S.: Coldirodi, Apricale e Bignone tutte d'un fiato rispettivamente alle 19:44 - 20:06 - 20:33 ossia le P.S. 4, 5 e 6 dell'IRC.
Sulla ps.1, alla prima curva, Corrado Fontana con la Mini WRC esce di strada e si deve ritirare. Rudy Michelini è invece vittima di una foratura e deve fermarsi in prova per sostituire il pneumatico e perde oltre 7 minuti.
Il miglior tempo della prova è per la Mini WRC di Piero Longhi, poi Pedersoli e Felice Re
Sulla ps.2 miglior tempo di Felice che si prende la testa parziale della gara su Pedersoli e Piero Longhi.
La ps.3 parte con 6 minuti di ritardo, quindi alle 20:39
Piero Longhi sulla ps.3 si ferma subito dopo la partenza e sembra non riparta. Consegna la tabella e si ritira, pare per un problema fisico.
Vedelago non entra in prova nel suo teorico ma diversi minuti più tardi.
Al termine della 1° tappa di sole 3 P.S. la CLASSIFICA è:
1.Re
2.Pedersoli a 2"8
3.Di Benedetto a 2'08"0
4.Vellani a 2'43"7
5.Cortese a 2'53"4
6.Fontana a 3'07"3
7.Rissone a 3'18"8
8.Cogni 3'27"1
9.Vercesi a 3'483"8
10.Beneventi a 4'07"3