Da noi hanno attivato un servizio di cambio gomme in azienda (fa parte di una serie di servizi chiamati "Servizi Salvatempo", tra cui Lavanderia, Vendita alimentari, Fisioterapia, tutti operativi nella sede di lavoro).

Ti devi prenotare, viene un camioncino attrezzato di un gommista della zona all'ora che vuoi tu (tipicamente in pausa pranzo o alla fine della giornata lavorativa) e ti cambia le gomme.

Non so i prezzi delle gomme nuove, so che per il cambio estive/invernali vogliono 50 euro (20 euro/anno se vuoi che te le immagazzinino loro).

Io non ho mai usufruito del servizio, comunque non mi sembra una cattiva idea, un bel risparmio di tempo per molti.

Oddio, sì è comodo se uno non vuole o non può sporcarsi le mani, ma la soluzione del doppio treno di cerchi e sostituzione "fai da te" è decisamente più conveniente.
Anche facendo con calma, in una mezza mattinata le cambi, le lavi e le riponi.

Si, si, io dicevo che è comodo per il fatto che lo fai al lavoro e vai a casa con le gomme già montate.

Chiaro che se hai doppio treno con cerchi e hai lo spazio dove metterle ti conviene farlo in casa.

D'altra parte si chiamano "servizi salvatempo" non "servizi salvasoldi"... 

Ecco ... messe oggi, mi han messo quelle richieste da me, adesso vediamo come vanno, magari trovo un po’ di imbiancatura lunedì o martedì sul Sempione

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Oggi ho venduto quattro invernali 195/65-15 DOT 4512, con battistrada residuo di circa 4,3mm (mediamente) a ben 40€
("Ben" perché il proprietario le avrebbe buttate... Cambia macchina e la misura non andava bene)
Annuncio messo ieri alle 14.00, vendita oggi alle 18:30

Dopo 5 anni e con 4 mm di battistrada sono invernali sulla carta.

L'importante è che lo siano sulla carta delle due banconote da 20 che mi ha sganciato
(Io le avevo dismesse alla fine del terzo anno, per darle a quello che le aveva adesso).

Beh, se abiti in una zona dove non nevica (e quindi le prestazioni non contano), ti permettono di essere in regola spendendo pochissimo.

Sì, al tizio interessavano solo per quello, dice che gira praticamente solo in città e voleva essere in regola.
In effetti, in quelle condizioni vanno ancora bene: ne ho un treno almeno altrettanto vecchio sul 205, se la cavano ancora benissimo su asciutto e bagnato, forse non mi fiderei ad andarci in montagna, ma in pianura non ci sono problemi.
Però hanno molto più battistrada, ci saranno almeno 7mm (ma quello incide perlopiù se nevica).

Infatti, con l'età si saranno indurite e con così poco battistrada sulla neve non hanno molto grip.
Ma se l'obiettivo è essere in regola in una zona in cui non nevica o se nevica le strade le puliscono subito, sono più che perfette.
Sicuramente meglio che tenere su delle estive con altrettanto battistrada e le catene nel baule.

la moglie del mio socio era intenzionata a cambiar gomme e pensava a delle michelin (immagino Crossclimate) 4 stagioni.
Voi che avete esperienza, le 4 stagioni moderne alla fine son sempre pessime oppure son sempre decenti?

Non mi aspetto l'optimum come avere 2 treni dedicati, ma vorrei capire se deficitano più con il caldo oppure sono peggiori d'inverno con pioggia neve o ghiaccio?

È chiaro che nelle due condizioni estreme estive/invernali (cioè giornate estive molto calde o strade invernali molto innevate), andranno peggio delle rispettive gomme "specifiche", ma in linea di massima vanno benone quasi sempre.
Dipende anche dal livello di prestazioni che ci si aspetta... molti non sfruttano minimamente il grip delle estive, e/o non gli capita mai di circolare in condizioni di neve pesante.

Per fare un esempio personale, le ho trovate assolutamente adeguate all'uso della Panda e rimonterò senz'altro quando sarà il momento, mentre continuerò ad avere i due treni separati sull'Altea (o eventuale futura sostituta).

Ci stavo pensando anche per moglie/figlia proprio per evitare lo sbattimento e l'invecchiamento dei 2 treni
in rete ne parlano bene

Anche secondo me per un uso cittadino vanno piu' che bene. Poi io sul sorento avevo, ed ora sulla xc ho, le 4 stagioni e mi son sempre trovato bene.

Immagino che le Crossclimate vadano bene, noi per ora siamo stati soddisfatti delle Vredestein.
Un mio collega ha delle Hankook 4 stagioni, anche lui è contento. Dice che Lunedì scorso (qui ha nevicato parecchio) aveva una buona trazione.