quello che preoccupa di più immagino sia il ghiaccio e la strada fredda, ma se pensi che fino a 10 anni fa andavamo TUTTI con le estive 12 mesi l'hanno... mi sa che le moderne 4 stagioni sarebbero pure meglio

Ovvio che se ti trovi nella tormenta improvvisamente magari van peggio delle invernali pure, ma IMHO bisogna anche contestualizzare il luogo dove si vive e i percorsi che si fanno

Qui trovi dei test, non so se è la misura che ti interessa: https://www.tcs.ch/it/test-consigli/test/pneumatici/pneumatici-all-season.php

Comunque, per prudenza, un paio di catene nel baule io lo porterei (e lo porto) sempre, anche con le invernali pure.
Poi magari non lo usi, ma piuttosto che rischiare di rimanere piantato...

la mia non è catenabile, poi non so se quelle ultrafini ci vadano ma nel dubbio non rischio

ottimo

Sì, vabbè, com'era la faccenda delle misure? Hai comprato una sesta siliconata, altro che terza fatta bene

leggi bene libretto, nel focus ad esempio hai non catenabili ma quelle da 7 mm montano

 
essendo 245/45 io le considero una terza fatta bene

per adesso avendo le invernali il dubbio non me lo pongo anche perchè neve ne vedo quasi niente

Io d'inverno le ho sempre in bagagliaio anche con la Jeep che ha su sempre le M+S.

Il caso sfigato puo' sempre accadere, ad esempio su una discesa forte col ghiaccio le gomme termiche non servono a un casso, tantomeno la trazione integrale, ci vorrebbero i chiodi. 

Fatto sta che io non mi fermo mai con le misere ruotine da 15" (invernali e catenabili), sarà anche una prima o una seconda inguardabile, ma per me è fatta meglio.
Lunedì mi sono divertito un casino a superare i pirla piantati in mezzo alla neve (perlopiù utilitarie devo dire, a parte una Giulia che non ci ha nemmeno provato, avrà aspettato il disgelo ).

Scusa Andrea, ho seguito di sbieco ... dove avrebbe (stra)nevicato? sulla Porrettana che fai di solito?

Ma vuoi mettere l'handling dato dalla trazione posteriore, assetto basso e gomme ultralarghe da F1 ?

Chissenefrega se con la neve devi prendere l'autobus, la macchina serve per spostarsi solo col sole e strade liscie   ! 

Ha nevicato praticamente in tutta l'Emilia-Romagna Lunedì, e già io evito la Porettana nelle ore di punta, figurati se mi metto a farla addiritura se nevica, con tutti i rincoglioniti che ci sono.
Mi sono arrampicato su per la collina come faccio sempre, nonostante che la strada fosse piena di neve, e le Fulda (al secondo anno) si sono comportate veramente benissimo.
Ho "tremato" solo in un punto, in cui mi sono trovato una Suzuki Alto piantata in salita in mezzo alla strada. Mi sono dovuto fermare, c'era poco spazio per passare e molta neve in terra, ma ce l'ho fatta lasciando che la macchina "raspasse via" un po' di neve (TCS disattivato ovviamente).

Alla peggio, comunque, avevo le catene.

Ho anche incrociato una vecchia su Panda 4x4 ferma in salita (io avevo già "svalicato", me la sono trovata di fronte).
Due sole gomme invernali sull'asse anteriore, e consumatissime, poi si lamentava perché non andava avanti.

Non mi capacito di quanta gente aspetti l'ultimo momento utile per fare il cambio gomme: ti danno un mese di tempo, le previsioni erano note (e critiche) da giorni, muoviti prima no?
Invece Martedì, ad "allarme cessato" i gommisti erano pieni.

Grazie ... non ho proprio seguito la meteo, lunedì sono andato a Losanna e non ho visto un fiocco, tranne Briga imbiancata (qualche tetto e montagne attorno) uscendo dal tunnel del Sempione (ho caricato, solo 22 minuti Iselle-Briga invece degli oltre 45 facendo il passo).

Poi ho detto Porretana poiché l’unica strada "di montagna" che conosco dove sei tu e che mi dicesti anni fa che la percorri ogni tanto

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