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Puo' essere  , d'altra parte le schede perforate durano sicuramente di piu' di un disco fisso o di un floppy-disk.

In cassetto ho delle schede che hanno poco meno di 30 anni, eppure sarebbero ancora leggibilissime da un lettore di schede.
E probabilmente resteranno tali per altri 50 anni almeno.

C'e' sempre una contropartita nelle tecnologie moderne.

guardando bene il listino ho scoperto che le versioni XC60 con il 2.000 cc sono solamente TA.
Che poi se guardate il grafico di potenza e coppia sembra essere un motore pure poco brillante, con la potenza massima veramente appuntita e che crolla dopo i 3000 giri

Visto che mi sembra assurdo pensare di comprare un carrarmato senza 4x4 la sola scelta disponibile è il motore 2.500cc, sempre da 163cv

Ebbene, configurando entrambe come modello "base" questi sono i prezzi:

Volvo XC60 2.5 AWD 163cv
- versione base Kinetic
- cambio automatico
- navigatore
Euro 46.181

Audi Q5 2.0 170cv
-versione base
- cambio automatico
- navigatore + volante multifunzione con bilancieri (obbligatorio assieme al navi, non chiedetemi perchè)
Euro 46.910

Non ho messo gli xeno nel confronto perchè per la Volvo non li ho trovati come optional (esistono solo nell'allestimento più accessoriato, sembra)

E' vero che la Volvo ha un 2.4 che garantisce un po' di coppia in più, ma per esempio i consumi sono pure più alti autostrada a 130km/h (+19%) e citta (+10%) secondo i dati delle prove strumentali di Auto.
Ricordo anche che la Q5 monta un doppia frizione mentre la XC60 credo abbia un classico convertitore, da capire quindi quanto trascinamento (che io non sopporto) possa avere.

Probabilmente caricandole di accessori (che non mi interessano) la Q5 sarà anche più cara ma insomma... come prezzo da Volvo mi aspettavo meglio.

Ma un cambio automatico senza trascinamento in manovra è un incubo, pensa alla Smart 

si ma in Volvo li trovi col 20% di sconto...

sicuramente è un parametro da verificare

non so che versione sia e come sia allestita, però...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189498520&asrc=fa

Marco, io farei anche un giretto a vedere la Citroen DS5, che fra poco verrà presentata. Credo farebbe al caso tuo...

se è bella anche solo la metà della DS4 sarebbe da comprare!

beh, dalle foto (ufficiali e "sul campo") pare molto carina, e poi dentro a me piace tantissimo. Se poi ci aggiungi il corredo tecnologico e se il prezzo resta quello ventilato di 41-43k... allora è davvero da pensarci...

solitamente io e citroen non siamo compatibili, proprio come affinità

nemmeno io le ho mai amate più di tanto, però...

http://www.citroen.it/home/#/ds5/

E' una di quelle che sto tenendo d'occhio. Appena esce la vado a avedere anch'io...

Appunto, non ho capito che fastidio dia il trascinamento al minimo. 

Anzi, quando sei in coda alzi e abbassi il solo piede del freno, e lo stesso in manovra.