più che altro una è una macchina, l'altro una bara viaggiante che si ribalta in parcheggio

Visto che si parla di "superlight" spartana senza nemmeno clima, allora possiamo paragonarla alla Ritmo 130Tc, anch'essa 2000cc, piu' lunga di ben 24cm, che pesava 950kg. 

Ma non riescono proprio a farle leggere, queste versioni spartano-sportive ? 

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85kg di differenza in soli 20 anni? è un miracolo... mau stai tirando troppo la corda con sti paragoni... fra un po' arrivi a paragonare un'Itala con una Maybach, mi sa che vecchio non è meglio

no... per il milione di motivi già esposti un milione di volte

che  poi ti voglio vedere un crash tet della ritmo...ah ma tanto a mau nn interessano:P

Dati dichiarati sulle versioni USA ma hai ragione sui CV, ho preso quello del torque 

Evidentemente hai la versione sfigata da meno CV 

Ti do ragione, ho preso il torque.
La versione USA ha 245 cv


Qui la versione 245 cv confermo a 5,000 lbs


il V6... non il V8


Testata da 4Wheel Offroad a 135.49

sbaglia pure il mau.....

Non direi.

Questa e' la scheda di 4R, relativa al V8 5.7 Overland (0-100 in 8,7").

http://www.quattroruote.it/listino/jeep/grand-cherokee/grand-cherokee-57-v8-overland

Mentre in allegato trovi il mio libretto, con su scritto 3500kg (alias 7700 libbre) di traino.

Per quel che riguarda la "versione sfigata" rimando al mio filmato su youtube dove da zero prendo i 100 all'ora in scioltezza (cambiate a 4500 giri)  in 6,5" circa, ad occhio. 

http://www.youtube.com/watch?v=rJwCWYMZjrY

 Gc.jpg (37.48 KB - scaricato 40 volte.)

direi di si, che sbagli pure tu.
infatti hai postato 0-100 del GC 2012 v6 

tanto il 4.7 HO è il più veloce di tutte... 5.9 e 5.7 Hemi....

il 5.9 è più cattivo...
il 4.7 HO è il più efficace...
il 5.7 Hemi è lo sfigato con il tiro tutto in alto

Mauring...abbi pazienza... L'errore nella scheda è troppo evidente, la Grand Cherokee 3.0 Td da 241cv fa lo 0-100 in 8.2s...

Ecco quà i tempi:
1998 Jeep Grand Cherokee Limited (5.9L)   0-60 mph 6.7   Quarter mile 15.2
2004 Jeep Grand Cherokee Limited (4.7L)   0-60 mph 6.6   Quarter mile 15.0 
2011 Jeep Grand Cherokee Limited (V-6)   0-60 mph 8.0   Quarter Mile 16.2
2011 Jeep Grand Cherokee Overland (V-8)   0-60 mph 6.9   Quarter Mile 15.3
Fonte: http://www.zeroto60times.com/Jeep-0-60-mph-Times.html

La tua stacca il modello 2011 di 0.2s sullo 0-100 e 0.1s sul quarto di miglio; si può tranquillamente dire che all'atto pratico si equivalgono
E come dice Francesco, il suo modello è effettivamente il più veloce di tutti.

certo che farsi ste pippe per un suv del 1918..

Eh no.

Se il 5.9 e 5.7 "all'atto pratico si equivalgono", anche il 4.7 e il 5.9 si equivalgono. 
L'equivalenza non puo' essere unidirezionale. 

Comunque il parere di tutti quelli che le hanno provate (cercate sui forum, se avete voglia) e' che il 5.9 e' notevolmente piu' rabbioso di tutti, vuoi per le caratteristiche del motore, vuoi per la minore classe di emissione.

Per quel che riguarda il 5.7, ricordo di aver visto una prova su una rivista di fuoristrada dove ha segnato un 8,2" sullo 0-100. Non so a questo punto quanti errori ci siano sulla scheda di 4R...

Adesso guardo se la ritrovo e la posto.

Se dopo quasi 14 anni sprinta meglio della versione odierna che ha 120cv in piu', vuol dire che qualche contenuto ce l'aveva....