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| J. C. |
I'm doing my bit for global warming. |
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| Ottobre 25, 2011, 10:37:00 am |
| Global Moderator, V12, 12792 posts |
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chiedo autorizzazione....
Grazie! Sai mai che un esemplare in queste condizioni interessi ai miei consoci di SC... Comunque, se preferisci, ti lascio in PM il mio cellulare e lo giri al tuo amico, così decide lui il da farsi... |
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...bisogna quindi insegnare a governare con la persuasione e il ragionamento, senza mai ricorrere al terrore ed alla superstizione...
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SATOR
AREPO
TENET
OPERA
ROTAS
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Perché gli squali non attaccano gli avvocati? Cortesia professionale...
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| abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
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| Ottobre 25, 2011, 10:37:41 am |
| Utente standard, V12, 8187 posts |
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uh? Evo 2.3?
Mi passi i dati via PM?
ANCHIOOOOO |
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| Homer |
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| Ottobre 25, 2011, 11:35:13 am |
| Staff, V12, 89802 posts |
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Mau, un mio collega vende una bellissima MB 190 2.3 Evo: 55mila km, iscritta ASI, tenuta come un gioiello, nero met.
Non ha più il posto per tenerla, e la sta mettendo in conto vendita da un conce...
orca vacca...non potevi dirlo prima?  |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
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| Ottobre 25, 2011, 11:38:32 am |
| Utente standard, V12, 8187 posts |
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orca vacca...non potevi dirlo prima? ma dai la lancer è mejo piu' nuova piu' moderna more power more torque |
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| Homer |
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| Ottobre 25, 2011, 13:45:23 pm |
| Staff, V12, 89802 posts |
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Compriamo in società?
direi che non è proprio il momento  |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Homer |
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| Ottobre 25, 2011, 14:00:40 pm |
| Staff, V12, 89802 posts |
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vabbè, la propongo a tua moglie... scommetto che la preferirebbe per andare in ufficio, piuttosto della Mitsu.... vende la 500, usa la MB da lunedì a venerdì, io nei w-e...
prova prova  |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| J. C. |
I'm doing my bit for global warming. |
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| Ottobre 25, 2011, 14:47:00 pm |
| Global Moderator, V12, 12792 posts |
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Non vorrei fare il Johhny Minchia della situazione, tuttavia la 190 EVO non esiste con cilindrata di 2.3 litri.
E se una Lancer Evo è già di suo un salasso, posso assicurarvi che le 190 col motore Cosworth sono potenzialmente anche peggio, per via della marea di particolari dedicati. Figuriamoci poi nell'uso quotidiano...
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...bisogna quindi insegnare a governare con la persuasione e il ragionamento, senza mai ricorrere al terrore ed alla superstizione...
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SATOR
AREPO
TENET
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| J. C. |
I'm doing my bit for global warming. |
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| Ottobre 25, 2011, 14:54:28 pm |
| Global Moderator, V12, 12792 posts |
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mi scuso. Se non erro è una 2.3-16, e non una Evo (che, sempre se non erro, è una 2.5). Comunque mi pare che gli step di pUtenza siano almeno 4, nelle diverse versioni.
2.3 -> 185cv 2.5 e 2.5 Evo I -> 204cv 2.5 Evo II -> 235cv Le Evo avevano la scocca pesantemente rimaneggiata in ottica di elaborazione sportiva, così come il motore irrobustito. Entrambe hanno i passaruota allargati, con la I che fa tenerezza perché venduta con i cerchi piccoli. C'è da considerare che sono dotate di iniezione meccanica, robusta sì, ma disastrosa in caso di starature e rotture... Di certo la 2.3, per quanto relativamente meno pregiata, è quella più adatta ad un uso quotidiano. E' davvero una micro-GT a 360 gradi, molto divertente e facilissima da guidare. Ma il portafogli, comunque sia, deve essere... preparato.  Cruciale, come sempre, è la manutenzione pregressa e il fatto che ci sia "uno bravo" a starci dietro. Se costantemente e ben manutenuta è eterna o giù di lì. |
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