Son 2 giorni ormai,che si legge ovunque di Marco,ogni giornale e ogni sito,social network...trovi commenti di chiunque,di chi lo ricorda più per le pubblicità che per le gare,così come piloti che ne han già visti tanti.son tutti scossi,io per primo....credo di aver una personale risposta,che sta nell'immagine attuale che abbiamo dei piloti.


Sino agli anni 90 i piloti erano per la massa solo dei pazzi,gente ritenuta poco "normale" che rischiava la vita,anzi forse cercava la morte...alke morti si faceva un po'spallucce...

Per i motociclisti,i piloti di un tempo erano ossi duri.dei cavalieri impavidi,che nelle cadute dimostravano il loro impeto. Gli eroi erano piloti spavaldi,cazzoni,che non correvano per soldi o fama,ma oer necessità di primeggiare.raggiunto un tot numero di stagioni si faceva la somma fra i campionati vinti e le ossa fratturate.mi vengon in mente barry o kevin,un mondiale vinto ma stimato per ignoranza,ricordato più dei concreti lawson o rainey...


I piloti attuali li vediamo come vip,milionari che dormono in motorhome,che vendono la loro immagine. Ora dal pilota si pretende la vittoria,se cade spesso non si pensa che spinge al limite,ma che ha prob di stress...pare gente che ha paura di farsi male li vediamo checche.
La morte è ormai una consuetudine tanto rara da dar scalpore...abbiamo perso l'abitudine di veder certe immagini,ogni volta è inaspettato! Forse tutti abbiam cambiato approccio con la morte!

Ci dimentichiamo che questi quando hanno iniziato,eran ragazzini con un sogno,son stati formati e cresciuti per vincere.rischiano meno di un tempo,ma rischiano.è gente con le palle oltre a manico,credetemi andar in pista e cercar di avvicinare certe prodezze è da cacarsi in mano...non sono cambiati i piloti,non sono meno coraggiosi,è cambiato il circus è cambiato il pubblico,ma non loro. Son talenti naturali che sul gas,esprimono tutto quel che hanno.
Credo che questo incidente,cambierá il modo di veder i nostri "VIP" d'ora in avanti,la stima nei loro confronti crescerà,la mia sicuramente! Marco era uno dei più genuini,ci mancherà...

Marco è tornato a casa.
La salma di Marco Simoncelli è atterrata stamattina, poco dopo le 6, a Fiumicino, proveniente da Sepang, quello che per lui è stato il circuito dell'ultimo giro di pista.
Sulla'ereo, assieme ai familiari e Kate, la fidanzata di Sic, c'era anche Valentino Rossi, che è apparso più disteso e disposto a parlare che nei giorni scorsi: "Stavamo insieme tutti i giorni andavamo in palestra e poi sui motori".

Ecco il saluto del Dr Costa della Clinica Mobile a Marco:
http://www.clinicamobile.com/

Intanto fioccano le polemiche sui soccordi inadeguati.
Che, molto probabilmente, non avrebbero migliorato la situazione nemmeno se lo fossero stati, ma sarebbero comunque da rivedere, per il futuro.

Da http://www.motonline.com/motogp/articolo.cfm?codice=365051

Il pilota dopo l'incidente a Sepang era già in condizioni disperate ma i barellieri hanno commesso errori grossolani. Non deve più capitare

Le immagini amatoriali, pubblicate su youtube e riprese da Repubblica.it che riguardano i soccorsi a Marco Simoncelli sono agghiaccianti. Non le mostriamo per cercare sensazione e neppure per polemica, ma per far vedere come non va soccorso un pilota in quelle condizioni. E sperando di non vederle mai più in futuro.

I soccorritori mettono il corpo su una barella a cucchiaio (cioè che si apre da sotto) invece di usare quella "spinale" radiocompatibile che quindi può essere portata anche nella sala RX e che immobilizza il traumatizzato. Ma soprattutto il corpo andava immobilizzato usando i cunei e il collare e fermando ("ragnando" è il termine tecnico) con cinghie elastiche il corpo. Il protocollo di soccorso è questo.
Come non bastasse, e lo si nota nel filmato, un barelliere scivola (a 0.25minuti) e Marco sbatte a terra. Quando i barellieri si rialzano, si vede il braccio che penzola e la testa che si muove, cose assolutamente pericolosissime. Alla fine si vede persino il padre di Marco, Paolo Simoncelli che aiuta gli impacciati soccorritori a caricare sull'ambulanza il corpo del ragazzo, dimostrandosi molto più lucido di loro nonostante sulla barella ci sia suo figlio.

Con tutta probabilità usando anche la corretta procedura di soccorso, Marco non si sarebbe salvato, considerando le lesioni riportate nell'incidente. Ma quello che si è visto nel filmato amatoriale fatto a Sepang, e sottolineato dalle urla di disappunto del pubblico, è un esempio di come non bisogna soccorrere un pilota in pista.
La Dorna e la Federazione Internazionale parlano sempre di ricerca della massima sicurezza, ma a Sepang si sono viste cose che pensavamo scomparse da tempo: soccorsi inadeguati e la mancata segnalazione della pioggia durante le prove della Moto2 che sono costate la caduta di Marquez e Smith. Tutto da rifare, un modo vero per onorare Marco.

Il video da Youtube non l'animo per cercarlo, se vi va cercatelo voi... 

da quello che si legge sui giornali Sic è morto sul colpo Le moto che sopraggiungevano hanno creato lesioni interne e la rottura delle vertebre cervicali, mi piace pensare che abbia ragione lucchinelli, Marco mentre scivolava probabilmente ha esclamato solo "diobò l'ho persa" e poi è diventato un angelo senza soffrire

Riguardo i barellieri è uno schifo, perchè dovrebbero essere qualificatissimi, ed invece sono dei volontari che non hanno idea di cosa possono fare con una manovra sbagliata,
Ma se penso a come cazzo mi hanno portato via quando mi sono rotto la vertebra sorrido perchè ho la dimostrazione che sono pochissime le persone competenti.

impressionanti le foto del casco e del disco in carbonio rotto di edwards...

anch'io Emi ho la certezza che non abbia fatto in tempo a soffrire.
e volevo dirti che è davvero bello quello che hai scritto l'altro giorno.
dopo aver letto ti ho mandato un abbraccio virtuale.

Lo penso e lo spero anch'io...

mi pare che anche l'anno scorso quando morì in modo simile il pilota giapponese ci furono molte critiche, non venne neppure fermata la corsa .
quello che mi chiedo è che urto ci vuole per far saltare via un casco cioè è fatta apposta l'allacciatura in modo da cedere oltre un certo carico (chenessò magari per facilitare i soccorsi o roba del genere) oppure è stato solo un caso fortuito?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se non subentrano tagli,o angoli anomali che portano a scalzamento e se ben allacciato,dovrebbe resistere a parecchi quintali di spinta,sicuramente più di quanti possa sopportarne il collo...

Ho appena visto al TG le interviste ai genitori del Sic...massimo rispetto, mai vista una copostezza e una serenità in situazioni del genere...

Stasera la mamma è a Matrix.

No dai non ci posso credere !!

Yes. Ho proprio voglia di ascoltarla. Sono belle persone e per aver tirato su un ragazzo così piene di buoni valori. Credo sorprenderà molti.