io la 458 Italia la trovo da sbavo in ogni dettaglio, motore, sound, cambio, prestazioni, linea... ecc
Per me oggi come oggi nel suo segmento non ha rivali, avessi i $$ e volessi un'auto sportiva sarebbe la mia 1a scelta.

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anche a me i fari anteriori non fanno impazzire, ma globalmente la metto al 1° posto dopo tanti ani in cui una Ferrari non c'era più stata

Bisogna precisare che Lambo e Mecca montano PZero Corsa, almeno credo; nettamente più prestazionali delle Michelin SS della GTO. A parte questo a Vairano la FF ha girato più veloce della GTO che è una vettura veramente difficile da portare al limite, da questo punto di vista la conosco bene visto che col bagnato a Nardò sull'handling ne ho piantata una contro le gomme Prestazionalmente è di poco inferiore alla 458 sia per questione di peso che di cambio, per come la vedo io è stata la Ferrari meno riuscita degli ultimi anni dal punto di vista dell'handling anche perchè si sono ascoltate un po' troppe le direttive di un certo personaggio durante tutto lo sviluppo...

azz..... ti prego metti almeno le iniziali!!!!

MS?

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ho pensato anch'io a ldm!

DB...e adesso il suo erede non è da meno

e sti cazzi, se contestiamo lui ci manca solo Balboni e poi siamo arrivati alla frutta!!!

Con tutto il rispetto che ho per Balboni, lo conosco personalmente, se solo sapessi cosa pensano di lui in Lambo tecnicamente parlando....va bene per far del cinema
P.S. l'altro personaggio va bene per far lo stesso ma da fuori tante cose non si conoscono, lo so bene

davvero?
è diventanto amico di amici miei e ho avuto occasione di incrociarlo durante una sorpresa per la festa di compleanno di loro figlio.
mi cade un mito!

Dodi Battaglia? Dan Brown?

Chi è questo DB?

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Persona competente alla luce dei suoi 30 anni di esperienza ma tieni presente che prima faceva il contadino...e cmq la professionalità di una persona si misura da quanto è in grado di confrontarsi con gli altri ed ammettere i propri limiti, quello che dice lui non si discute MAI, senza contare quanto sia sempre stato bravo a "copiare" soluzioni dai suoi sottoposti attribuendosi poi tutto il merito. Sulla GTO ha voluto lui un assetto di pietra nonostante in tanti gli dicessimo che sul veloce diventava pericolosa per il cliente, per nn parlare dello sterzo...di aneddoti come questo potrei raccontarne tanti ora che non ci lavoro più