Parli della tua Alfa GT o quella del mio relata refero, ovviamente non ci sono punti di contatto e certamente il gippone della seconda non era un V8 

un campo va:
 
arato
preparato per la semina con l' erpice
seminato
diserbato ...una o piu' volte
raccolto

sono 5 lavorazioni almeno ....e per ogni campo.....dubito che i trattori lavorino tutti insieme per 4 giorni all'anno
le macchine agricole sono molto pericolose per la circolazione (e chiunque ne abbia guidata una per strada te lo puo' confermare)....hanno velocita' basse....sono ingombranti e poco manovrabili con spazi di arresto spesso piu' elevati di quello che la velocita' potrebbe far pensare....sono pericolossisime per le auto in caso di urti anche lievi visto le masse gli ingobri e l' altezza

Indubbiamente la strada che ho postato e' una delle piu' pericolose al mondo.

Ogni anno e' una strage, muoiono bambini che saltano fuori improvvisamente dai fossi giocando a nascondino con se stessi, contadini che attraversano la strada rincorrendo le zanzare, trattori elaborati dallo scatto bruciante che dal campo saltano in strada sgommando quando meno te l'aspetti, ultraleggeri che ti atterrano contromano, maiali sfuggiti dall'allevamento, ricci che ti bucano le gomme, robe incredibili. E' un miracolo se torni a casa sano e salvo.

A volte ci sono perfino dei banchi di nebbia fetenti, che si nascondono sotto al cavalcavia e poi ZAM ! saltano in strada e non vedi piu' niente.

Sono proprio un pazzo ad accelerare in rettilineo in quell'inferno d'asfalto. Con tutte quelle strade piu' sicure che ci sono, proprio questa dovevo utilizzare.

A proposito..... quali sono le strade piu' sicure di questa per una sana accelerata in rettilineo, escluse le autostrade ? Postamene una.

semplicemente coi volumi di traffico attuale non esistono
poi se tu vuoi azzardare padronissimo ..fin che ti va bene la racconti
io ho semplicemente fatto notare per esperienza che anche le strade provinciali statali e comunali in zone agricole nn sono esenti da pericoli perche' i mezzi agricoli su strada sono estremamente pericolosi per i motivi sopracitati

finchè si tratta di rompere le palle a mauring sono il primo della fila, ma se si parla seriamente...non dire cagate...se hai un rettilineo con visibilità completa il trattore che arriva dal campo o dalla stradina laterale lo vedi da 1km di distanza...e poi non è che si materializza all'improvviso sul ciglio della provinciale...figa è grosso e lento! se non lo vedi è meglio che non solo non tiri le marce su quel rettilineo, ma che neanche ci sali in macchina...

le cagate se permetti le dici tu...non siamo sempre con visibilita completadi 1 km  sulle stradine laterali...nelle zone agricole ..come dove sono io ad esempio...friuli precollinare....le stradine laterali dai campi sono spesso alberate e ci sono curve dossi e colline...la probabilita' di immissione laterale alta...e nn ci son orettilinei di 1k m con visibilita' tranne rari casi

Più che il trattore, che è appunto grosso e lento, il casino era se c'era una macchina in senso contrario. O peggio uno scooter o una bici "dai, pedaliamo lì che siamo al sicuro, c'è poco traffico". E si trova due che stanno facendo a gara 

fra le altre cose.....
cmq mi sembra evidente che nessuno qui ha mai guidato su strada una macchina agricola....o si?
gradirei un parere da chi l' ha fatto per sapere se  ha percepito difficolta' e pericolo arrecato alla circolazione stradale

qui si stava parlando di una strada specifica, non in generale "nelle zone agricole dove sei tu"...non ho idea di dove tu sia e che strade provinciali frequenti e francamente poco mi interessa... se vuoi ti cito alcune provinciali che invece faccio spesso io che hanno visibilità perfetta e per le quali so perfettamente DOVE ci possa essere un'eventuale immissione laterale e dove no...e quando faccio un sorpasso a velocità oltre codice so di farlo in piena sicurezza...

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e daje...ma son tutti ostacoli che non compaiono dal nulla in mezzo alla strada!!!se sei in rettilineo la vedi la bicicletta in senso opposto!! ma voi guardate il cofano della macchina o la strada davanti quando guidate?? a volte mi viene sto dubbio...

A 70km/h la vedi, la raggiungi con la dovuta calma, e non avendo nessuno a fianco hai tutto lo spazio per evitarla.
A 140km/h da solo la vedi, la raggiungi molto velocemente, e non avendo nessuno a fianco hai spazio per evitarla.
A 140km/h in gara con un altro, rischi di vederla tardi e non hai spazio per evitarla.....

Non mi dire che quando fai gli spari pensi "umh, vediamo la stradina, vediamo se c'è qualche ostacolo"...pensi solo "cazzo, devo stare davanti!!!!!!!!!!!!"

Di cagate e di garini ne abbiamo fatti tutti. Io per primo.
Abbiamo fatto la cagata, e ci è andata sempre bene.
Ma non mi sembra il caso di dire "non c'era pericolo, era tutto sotto controllo, l'ho fatto in totale sicurezza"

a parte che difficilmente faccio spari con qualcun altro in strada, per ste cose mi diverto in pista...quando tiro ci penso eccome a eventuali ostacoli che possono apparire, e cerco sempre di tenermi MOLTO margine su strada aperta...con la evo non è difficile visti i miei limiti e quelli dell'auto... e in ogni caso non faccio mai sorpassi o manovre azzardate in strade cieche o che non conosco alla perfezione. E soprattutto la cosa fondamentale è guardare OLTRE la curva, cercare di interpretare come sarà la strada dopo, com'è il fondo stradale in funzione di tanti fattori (brecciolino a bordo strada, pareti di roccia, alberi che perdono foglie, etc)...ovvio che l'imprevisto può esserci sempre, ma si cerca di limitare il più possibile i rischi. E garantisco che su un rettilineo dritto anche se viaggi a 140 all'ora o più la bicicletta la vedi MOLTO prima dei 70 metri necessari per fermare la macchina

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E dal mio punto di vista una strada a doppio senso di marcia, pur se in campagna, non offre margine adeguato per fare spari affiancati.

Magari il ciclista non l'ho stirava lui ma lo stirava quello affianco che era più gnugnu o ancora più incosciente pur di "vincere"....ma il risultato era un casotto lo stesso.

Già in pista devi stare attento a non farti tronare da quelli che spengono il cervello, figuriamoci fuori.

Fosse stato da solo a fare lo sparo, non avrei avuto assolutamente nulla da ridire. Quello che gli contesto è che ha fatto uno sparo con uno che stava cercando di sorpassarlo su una strada a doppio senso.

Fosse stato come quello che ha raccontato col GT, non avrei avuto nulla da ridire.