Perchè sei un alfista senza palle 

E dargli un dispiacere nel fargli scoprire che il mio cessetto 4 cilindri uguale se non un filo di più? E' natale, son più buono 

il discorso era evoluto verso un carattere molto piu' ampio e generale ma non ha importanza....francamente anche a me poco importa dove fai gli spari e delle tue patenti di cagate ai commenti altrui

e allora non commentare

L'andamento di questo 3ed ha del ridicolo...

Una ingarellata tra un GC 5.9 vs una GT presumibilmente 1.9 jtd è ridicola 

quando uno tira Sa che sta rischiandopuo' decidere di farlo in relativa sicurezza oppure rischiando di piu',
io in collina anni addietro andavo su come un missile terra aria ed il rettilineo piu lungo non supera i 200 metri, paradossalme te mi son sempre sentito molto sicuro perche davanti alle case mollavo, nelle curve cieche riducevo un pelo... poi liberi tutti di fare i perbenisti e di spaccare le palle, ma su una strada dritta di un km senza una pianta mi sembra accanirsi (e poi magari chi parla fa lo sparino al semaforo per far vedere che la sua macchina va e rischia di prendere un pedone)

Visto che non sono stato chiaro, lo ripeto.
Non gli contesto di aver tirato le marce.
Gli contesto che tirando le marce stava opponendo resistenza al sorpasso su una strada a UNA corsia per senso di marcia. Sostenendo che una cosa fattibile in sicurezza.

C'è una bella differenza a mio avviso che farsi la sparata da soli, o farsi la sparata in autostrada o in strade a più corsie per senso di marcia.

sono d' accordo con te ma pace e bene è natale

oppponendo resistenza al sorpasso da valutare...se sei dietro io accellero e ne ho di piu e' un problema tuo...se fai il coglione provochi e ne hai di meno e' sempre un problema tuo...
insomma ci va un po di lungimiranza

Ha detto chiaramente che hanno proceduto appaiati fino a che l'altro non ha mollato per il sopraggiungere del cavalcavia...

Non sono così ipocrita dall'andare a predicare di andare sempre ad andatura nonno, ma in questo specifico caso si è andati un po' troppo oltre.
Io personalmente in quella specifica situazione avrei alzato ben prima il piede dall'acceleratore e lo avrei lasciato andare.

bhe li son scelte se la strada lo permette in relativa sicurezza forse ci sta farlo, mau quella strada la conosce e dovrebbe esser stata una roba tranquilla (piu o meno)

Su una strada a doppio senso di circolazione, con una corsia per senso di marcia, non opporrei mai resistenza a qualcuno che si e' gia' spostato sull'altra corsia per sorpassarmi. Anche se la visibilita' e' ottima, il rettilineo e' lunghissimo ed il veicolo che mi sta sorpassando e' molto piu' carente prestazionalmente. Piuttosto, lo faccio sorpassare in sicurezza ed eventualmente lo risorpasso, se la velocita' non e' troppo elevata.

Anche quando mi immetto in autostrada, se vedo che c'e' qualcuno che per agevolare il mio ingresso si e' spostato sulla sinistra, anche se e' lento camion, preferisco fargli completare la manovra di sorpasso e poi lo risorpasso.

Queste brevissime "gare" d'accelerazione puo' andare bene farle in assenza di traffico in autostrada o su strade a doppia corsia per senso di marcia, ma non su strade normali; in queste circostanze la monovra per interrompere il sorpasso e rientrare velocemente nella propria corsia a causa di un'ostacolo improvviso, non e' proprio agevole, specie se le velocita' sono elevate.

coscienzioso

quoto pienamente...anche perchè non vedo francamente nessun godimento a schiacciare l'acceleratore sul dritto...più divertente fare due curve (ma se lo fai col GC finisci nel fosso )


su questo ti quoto...ma non c'entra niente il fatto di andare più o meno veloci o il bambino in bicicletta o il trattore...è proprio la manovra in sè ad essere pericolosa, inutile e stupida...