Non sono certo bravo ad andare più forte di tutti, ma sono senz'altro bravo a valutare i rischi, non superare i limiti miei e della macchina, controllare eventuali eventi imprevisti.

E' questo che mi ha salvato dagli incidenti.

anche questo era nel tutto compreso!

... o magari hai solo più culo che anima 

IMHO il ragionamento non è corretto. Una volta che la persona che sta dietro ha cominciato la manovra di sorpasso ed ha già cominciato a spostarsi sull'altra corsia, è obbligo di chi sta davanti non ostacolare sorpasso....proprio perchè "obortire un sorpasso" in caso di qualche imprevisto (specie se si viaggia quasi affiancati) è assai spesso una manovra poco agevole

perdi tempo

ale non è IMHO... è una precisa prescrizione del codice della strada!!!!!

Ma tu guarda.... a saperlo ! 

E magari prescrive anche di seguire i cartelli stradali, cioe' quello del limite dei 50 all'ora.

La prossima volta mi piazzo sui 35, lui mi sorpassa diligentemente a 42 con la sua bella freccia, io non ostacolo, ma appena rientra... ZAC ! mi butto a sinistra accelerando fino ai 48 e lo brucio, perchè lui non puo' opporre resistenza. Lui magari poi tenterà di risorpassarmi a 52, sperando in una tolleranza del tachimetro, ma ormai sarà troppo tardi e il cavalcavia lo farà desistere, ah ah, tiè ! Che soddisfazione ! 

ma tu quale 3ed hai seguito? ma proprio vi piace far figuracce.... vai a rileggere il mio primo post in questione? magari capisci e non scassi le palle?

Questo che ho incontrato ieri non sapevo manco esistesse: un Freelander seconda serie con dietro la scritta HSE I6. Si trattava, ho scoperto oggi, della versione assai rara 3.2 6 cilindri, da 230cv.

Poveretto... deve aver capito che a stuzzicare certe Jeep si capiscono molto bene i limiti del proprio fuoristrada, sebbene ben cavallato. 

Altro segno sulla carlinga del grande 5.9 e altro benzinaio contento ! 

ma che ce l'hai portato a fare dal carrozziere se poi gli fai tutti 'sti graffi?!

Ma perchè, dico io, uno con l' Evoque nuova TD4 da 190 cavalli deve impegnarsi a dimostrare che ha comprato una macchina performante ?

Accontentati della linea piacevole e modaiola, ma non ingarellarti con le vecchie Jeep, altrimenti poi va a finire che ti si rovina la giornata... ah ah ah ah. 

Minchia, dopo avermi tampinato sulle curve a mo' di Schumacher (io manco lo cagavo), mi voleva superare sorprendendomi alla ripartenza da un semaforo di quelli posticci, messi per i lavori in corso su un rettilineo. Ancora prima del verde ha cominciato a sbucare col muso da dietro, poi con un accelerone credeva di cavarsela ma, appena ho premuto anch'io, la jeep l'ha fatto letteralmente sparire nella polvere  (la corsia a destra aveva dei pezzi non asfaltati). 

Manco leggere sanno. Dietro c'è scritto "V8", ma forse pensano "E' pure 8 valvole, ah ah , che vecchiume !". 

hahaha te sei bruciato, forse lo sono pure io visto che ste boiate le combino pure io...

...e avrà pensato "ma che vuole questo con sto rottame? Non può decidere se andare o togliersi dalle palle?"

sti v8 rompimaroni...

io avevo un A8 quasi attaccata al culo in superstrada, a velocità codice (penale ), immaginavo fosse una 3.0 al massimo, così quando si liberava la strada affondavo pensando "ma non ci provare, ma non ti rendi conto che non puoi competere con la mia nuova Tdi s-tronic "...così prendevo pochissimi metri, dopo un paio di tentativi di distanziarlo, pensando fosse merito della copertura arodinamica alla prima occasione mi metto sulla destra per farlo passare, e quando si è messo scopro che si trattava di una 4.2 benzina

Pensavo si fossero estinti del tutto, ma c'è ancora qualche primula rossa in giro

A dire il vero le A8 specificatamente, sono quasi tutte V8 stranamente

vorrei segnalare un'altra possibilità di fronte alla quale mi trovo spesso, anche a causa delle scarse prestazioni del polmone tedesco che conduco, ovvero: io vado di fretta e il proprietario missiledotato non c'ha un cazzo da fare......