beh insomma al solito la fai troppo facile
capita come dici tu ma anche no....ti riportavo il caso ad es in un altro post che 2l diesel alfa 140/170 ha componenti diversi....il 2l diesel del freemont 140 /170 è uguale.....e se ne potrebbero fare millemila di questi esempi...spesso è markt altre volte no

E come mai lo sai solo tu ?

E' questa, la mancanza d'informazione...

Ma da quando in qua i costruttori pubblicano i dettagli meccanici delle loro auto?
Pensi che li leggerebbe qualcuno, al di fuori dei pochi appassionati che comunque queste informazioni le reperiscono qua e là?
Pensi che molti clienti del 170CV rinuncerebbero a 30 cavalli per protesta, se sapessero che la differenza sono "10 linee di codice"?
Mi pare che stiate montando una polemica sul niente...

su questo ti do ragione....ma magari alcune riviste fanno informazione o i siti....purtroppo l' informazione (non te lo insegno io) è molto manipolata...
tornando all' info di settore molte delle piu' grosse riviste sfruttano molto le veline delle case credo....io casa ti do un anticipazione ma essendo un anticipazione scrivi quello che ti dico io....poi quando fai le prove occchio a cosa scrivi visto che hai 10 pag al mese di mia pubblicita'
o sono solo io che noto che la piu' diffusa rivista italiana del settore non scrive mai male di nessuna auto delle marche piu' diffuse?
solo delle marche piu' piccole osa scrivere critiche...cosa che ad esempio non fa la trasmissione top gear ..vabbe' saranno dei cazzari ...ma ad es ricordo una volta stroncarono la z8 e lodarono la hyunday coupe'

Allora non mettiamo nemmeno gli ingredienti sugli alimentari, tanto quasi nessuno sa cos'e' la curcumina, la tartrazina, la carragenina, o di cosa e' fatto il colorante E104.

Le informazioni vanno messe a disposizione, poi ognuno puo' farne quel che vuole.

E spendere 1500 euro in piu' per il Freemont da 170cv, sapendo che cambia solo il programma della centralina, mi farebbe girare le pelotas non poco (e credo non solo a me).

Ma dai, il paragone con gli alimentari non c'entra niente...
All'acquirente "ignorante" (in senso etimologico) i dati meccanici non servono a niente, non sa che farsene, sarebbe tempo perso perché li userebbe per pulircisi il culo
È ovvio che non vengano pubblicati, sono del tutto inutili.

Rendiamoci conto che sarà 1 su 100 che legge il libretto di uso e manutenzione. C'è gente che scopre di non avere la ruota di scorta solo quando fora, o che scopre di non poter mettere le catene solo sotto la tormenta... e sono tanti, oserei dire la maggioranza.

Cosa volete che gliene freghi delle differenze fra il 140 e il 170CV? Un motore ha 30CV in più dell'altro, bòn, questo è tutto ciò che serve.

Stamattina ho incontrato un vicino che stava mettendo in moto il suo sputer, il motorino di avviamento girava pianissimo, ha dovuto riprovarci per tre volte, al che gli ho detto che quella batteria lì era alla frutta ed era da cambiare... lui si è messo a ridere come se fosse una battuta e se ne è andato.
Quello è uno che fra qualche giorno, con le temperature più basse, rimarrà a piedi e imprecherà come un turco, e son quasi tutti così... inutile parlargli di meccanica, tanto non ne capiscono e non se ne interessano...

Tu NON sei l'acquitente medio (non compri nemmeno macchine nuove per giunta), non ragioni come l'acquirente medio, sei a una estremità della campana di Gauss.
Come lo siamo più o meno tutti nel forum, d'altronde, infatti queste cose grossomodo le sappiamo. Chi le vuole imparare, le impara e non fa nemmeno troppa fatica.

E non sarà mica normale ? 

Magari saperlo prima di comprare non sarebbe male.
Il libretto di istruzioni te lo danno solo a macchina comprata.

Un primo passo potrebbe essere, ad esempio, obbligare le case a pubblicare in internet i libretti di uso e manutenzione di tutti i loro modelli.

Io molte volte ho fatto cosi' prima di comprare aggeggi elettronici: mi sono scaricato i libretti e li ho letti, per vedere bene le caratteristiche e poter scegliere meglio.

no beh in questo caso specifico gli do ragione...ma è ovvio perche' qui siamo un po' appassionati ed esigenti

ad es ho notato che oggi spesso nelle riviste maggiori nn mettono neanche le cose basilari delle caratt tipo distribuzione e sospensioni e invece mettono se ha la presa ipad o il tettuccio col vetro  cromatico

No che non è normale, non per me almeno, ma evidentemente per molti lo è...
Ti sto dicendo che nessuno legge il libretto nemmeno DOPO avere comprato la macchina, figuriamoci PRIMA... men che meno leggerebbero le differenze meccaniche fra due motori...

Ecco, appunto, perché la gente guarda quella roba lì, mica la distribuzione e le sospensioni...
L'automobile, nei suoi 100 anni di vita, si è trasformata da oggetto meccanico per pochi a elettrodomestico per tutti. Quando compri un frigo guardi la capacità o la potenza del motore? (ecco, magari tu e io guardiamo anche la potenza del motore, ma la sciura guarda solo quante bottiglie riesce a mettere nel pannello...).
Per la macchina è uguale.
Noi NON siamo l'utente medio.

anche io quasi sempre scarico i libretti di uso e manutenzione prima di scegliere tra oggetti simili.
Lo so che sono all'estremità della curva Gaussiana, ma a me piace essere informato prima di comprare.

Evidentemente a tutti gli altri non frega una mazza e quindi perchè cambiare?
Se tu vuoi sapere e non ti dicono, al massimo perdono 1 cliente, mica tutti.

Ma se le informazioni fossero piu' accessibili, grazie a quelli che le utilizzano magari si diffonderebbero di piu', raggiungerebbero anche i piu' "sordi", e le case avrebbero meno gioco facile nell' irretire gli acquirenti, a vantaggio di tutti.

Ma non perdono neanche quello, se il dilemma è fra due motorizzazioni diverse dello stesso modello.
In compenso perderebbero una marea di tempo e soldi a produrre brochure rimpinzate di dettagli tecnici che non legge nessuno.

Francamente mi meraviglio che scrivano la potenza dell'alternatore, nei depliant. Secondo me la leggo solo io

la fiat lo fa:D

Ma perché "irretire"?
Ripeto la domanda che facevo qualche post fa:
Diciamo che io sono l'acquirente interessato al motore da 170 cavalli e scopro che il 140 è praticamente identico (non è che ci voglia il Mago Otelma a scoprirlo, ma diciamo pure che sarebbe stato impensabile se non me l'avessero detto).

Mi vengono in mente quattro possibilità
1) Me ne frego, compro lo stesso il 170
2) Compro il 140 "per protesta" e giro col 140
3) Compro il 140 "per protesta" e lo rimappo, perdendo la garanzia
4) Mi rivolgo ad altro (a chi poi, tanto sono tutti uguali)

Secondo me la stragrande maggioranza opterà compunque per la (1).

Peraltro se fai passare questo concetto che i due motori sono identici per un certo modello, poi si diffonde l'idea che ciò valga per TUTTE le macchine, e va a finire che la gente del "compro il 140 e lo rimappo" fa pure dei danni...

Io, che pure sono uno di quelli che si informano, che vorrebbero il voltmetro e il manometro olio sul cruscotto etc etc, resto dell'idea che sia meglio così... almeno per le auto di larga diffusione, non tanto per i mezzi "particolari" generalmente rivolti a un pubblico più esperto.