Nella prima P.S. di questa mattina c'è già una moria di concorrenti:
Petter Solberg fermo per la rottura di un tubo della benzina, Raikkonen esce di strada, la compagnia della spinta lo rimette in careggiata ma lui pensa bene di fermarsi poco dopo (per ora non si sa il motivo), e Latvala quando era in netto vantaggio su Loeb al 5°intermedio ha pensato bene di fare un dritto e chiudere la prova con 5"8 di ritardo su Loeb che ora incgementa il vantaggio in classifica generale. 3° tempo di prova per l'ottimo Tanak al debutto nella classe regina con la Fiesta WRC.
Sordo (Mini) ed Ogier (Citroen) sono rientrati in gara con la formula del SuperRally dopo i ritiri nella 1° tappa.

Il ritiro di Petter Solberg:
http://www.wrc.com/video/onboards/spain-2011-petter-out-on-the-opening-stage/?vid=2356

Latvala in azione:
http://www.wrc.com/video/onboards/gb-2011-ss10-latvala-closes-in-on-loeb/?vid=2395

!° sezione 2° tappa:
Il Rally del Galles affronta la terza giornata senza Mikko Hirvonen, ritiratosi ieri in seguito a un incidente avvenuto durante la PS7, e con Sebastien Loeb già matematicamente campione del Mondo per l'ottava volta. Magari non ci sarà più nessun titolo in palio ma lo spettacolo continua attraverso il rinnovato duello tra lo stesso campione alsaziano e l'outsider di lusso Jari-Matti Latvala, che intende riscattare i sogni infranti del suo compagno di squadra.
Loeb inizia nel verso giusto la giornata vincendo la prova di Hafren con un vantaggio di 5”8 su Latvala, che commette allo stesso tempo un errore e da 1”1 qual era il suo margine dalla vetta scende a 6”9. Il finnico però non si arrende e respinge la fuga dell'alsaziano aggiudicandosi la speciale successiva di Sweet Lamb senza però guadagnare granché: solo 3 decimi.
Come dice il proverbio "Mai svegliare però il cane che dorme”, o almeno finge: infatti Loeb sfrutta i 27.88 km di Myherin per vincere la seconda prova giornaliera e accumulare 7 decimi che gli permettono di arrivare al Parco Assistenza con 7”3 di distacco.
In 3° posizione troviamo invece Mads Ostberg, che approfitta del ritiro di Petter Solberg nella prima prova giornaliera per far salire a 2'15”1 il suo vantaggio sull'altro Solberg, Henning. Dalla prova di Hefren ne è uscito malconcio anche Kimi Raikkonen, rimasto fermo quasi 22'.
Problemi al turbo rallentano Kris Meeke che staziona in sesta posizione dietro l'altro alfiere locale Matthew Wilson. Ott Tanak commette un errore a Myherin e accusa problemi al radiatore della sua Fiesta RS WRC; l'estone perde così il quinto posto fino a scendere ottavo dietro Dennis Kuipers mentre Evgeny Novikov, con la sua Ford ufficiale, difende la nona piazza da Ken Block.
La giornata proseguirà con la ripetizione delle tre speciali affrontate questa mattina.

Classifica

1. Loeb-Elena - Citroen - 2h00'30"8
2. Latvala-Anttila - Ford - + 7"3
3. Ostberg-Andersson - Ford - + 1'51"0
4. Solberg-Minor - Ford - + 4'06"1
5. Wilson-Martin - Ford - + 5'16"6
6. Meeke-Nagle - MINI - + 5'21"8
7. Kuipers-Miclotte - Ford - + 6'14"1
8. Tanak-Sikk - Ford - + 6'17"2
9. Novikov-Giraudet - Ford - + 7'13"2
10. Block-Gelsomino - Ford - + 10'11"1

Consuntivo al termine della 2° tappa:
Dopo un continuo tira e molla, Jari-Matti Latvala è passato di nuovo al comando del Rally della Gran Bretagna, giunto al termine della seconda giornata, quando mancano le sei prove speciali di domani.
Il finlandese della Ford ha ricucito il gap di oltre 7 secondi, che aveva nei confronti di Loeb, con una serie di P.S. da "manicomio" .Il transalpino da parte sua ha ammesso di non poter fare altro. “Magari sta andando più forte di me”, ha detto l’alsaziano della Citroen, “ho fatto una prova speciale perfetta. Se guardate le riprese, non vedrete errori da nessuna parte”. Latvala, che domani pulirà la strada al rivale d’Otralpe, non ha invece nascosto di avere “un buon feeling”, aggiugnendo anche di essere “affamato di vittoria”.
Insomma, per Latvala si profila un’ultima tappa con il coltello tra i denti. Quello che sembra aver riposto Mads Ostberg, che dopo il ritiro di Petter Solberg ha conservato il terzo posto in solitaria, nonostante qualche noia al motore.
Intanto, nell’ambito del monomarca targato Ford-Pirelli della WRC Academy, a vincere il campionato (e il consistente assegno di mezzo milione di euro) è stato Craig Breen, che ha battuto sul filo di lana l’altro grande contendente alla serie, l’estone Egon Kaur.
La classifica dopo la PS17
1. Latvala/Anttila (Ford Fiesta WRC) in 2.38'37"9
2. Loeb/Elena (Citroen DS3 WRC) a 6"1
3. Ostberg/Andersson (Ford Fiesta WRC) a 2'43"9
4. H.Solberg/Minor (Ford Fiesta WRC) a 5'35"0
5. Meeke/Nagle (MINI John Cooper Works WRC) a 6'20"0
6. Wilson/Martin (Ford Fiesta WRC) a 7'05"6
7. Kuipers/Miclotte (Ford Fiesta WRC) a 7'57"4
8. Tanak/Sikk (Ford Fiesta WRC) a 8'02"3
9. Novikov/Giraudet (Ford Fiesta WRC) a 8'22"3
10. Block/Gelsomino (Ford Fiesta WRC) a 13'24"7

Altro colpo di scena in questo rally del Galles, il neo campione del mondo Sebastian Loeb: mentre si stava recando alla partenza della 2° P.S. della giornata un'auto gli è arrivata contromano. Il botto è stato inevitabile. Il francese è stato così costretto al ritiro dalla gara. Il neoiridato era, in quel momento, secondo in classifica alle spalle del finlandese Jari-Matti Latvala. Il copilota Daniel Elena e gli occupanti dell'altra auto sono tutti illesi.

Hirvonen si mangerà le mani ed anche i gomiti per l'occasione persa.
Forse sarebbe bastato ripartire ieri con il super rally per conquistare il suo primo titolo iridato, infatti gli sarebbero bastati 9 punti. (un settimo posto + i 3 punti della Power Stage che si corre oggi alle 13,00)

Ricordo la diretta della Power Stage su RaiSport2 oggi alle 13,00

Il WRC Academy è stato vinto ieri da Craig Breen, che porta a casa 500.000 € che dovranno essere utilizzati per la sua carriera rallystica. Breen aveva bisogno di vincere la speciale finale per i punti bonus, punti che gli hanno permesso di portare a casa il titolo e superare Egon Kaur.

3° ed ultima tappa:
Una vittoria a lungo agognata, quella con cui Jari-Matti Latvala ha concluso come meglio non poteva la stagione 2011. E più che meritata, visto il ritmo molto convincente con cui il finlandese ha aggredito le prove gallesi, tra fango, pioggia e nebbia.
A dargli una mano quest'oggi ci ha pensato poi un singolare incidente (di cui ho già dato notizia questa mattina) in cui Loeb è stato protagonista nel secondo trasferimento, che ha messo KO la sua DS3; ma l'alsaziano, ormai campione dopo il ritiro di Hirvonen, non sembrava comunque in grado di stare al passo del rivale finnico. Via libera dunque anche ad Ostberg, riuscito a bissare il secondo posto ottenuto nel primo round stagionale in Svezia, seppur con enorme ritardo da Latvala.

Ad una grande lotta si è invece assistiti per la terza piazza, con Henning Solberg incalzato dal gran ritorno di Meeke; al britannico è stato però fatale un errorino (forse dovuto anche ad una pietra che affiorava nelle rotaie formatesi con il passaggio dei concorrenti) nella Power Stage vinta da Ogier, e con la sua Mini si è dovuto dunque accontentare del quarto posto. Alle sue spalle ha concluso Wilson, seguito da un grande Tanak, da Novikov, Block e Araujo
La classifica finale

1. Latvala/Anntila (Ford Fiesta WRC) a 3.27'03''5
2. Ostberg/Andersson (Ford Fiesta WRC) a 3'42''9
3. H.Solberg/Minor (Ford Fiesta WRC) a 7'05''1
4. Meeke/Nagle (Mini John Cooper Works WRC) a 7'12''3
5. Wilson/Martin (Ford Fiesta WRC) a 8'57''3
6. Tanak/Sikk (Ford Fiesta WRC) a 9'27''1
7. Novikov/Giraudet (Ford Fiesta WRC) a 9'47''7
9. Block/Gelsomino (Ford Fiesta WRC) a 16'01''2
10. Araujo/Ramalho (Mini John Cooper Works WRC) a 17'01''6

Classifica mondiale piloti:

1.  S. LOEB	222
2.  M. HIRVONEN	214
3.  S. OGIER	196
4.  J. LATVALA	172
5.  P. SOLBERG	110
6.  M. OSTBERG	88
7.  M. WILSON	63
8.  D. SORDO	59
9.  H. SOLBERG	59
10.  K. RAIKKONEN	34
11.  K. MEEKE	25
12.  D. KUIPERS	21
13.  F. VILLAGRA	20
14.  K. AL QASSIMI	15
15.  O. TANAK	15
16.  J. HANNINEN	14
17.  E. NOVIKOV	12
18.  H. PADDON	10
19.  M. PROKOP	7
20.  P. ANDERSSON	6
21.  M. KOSCIUSZKO	6
22.  K. BLOCK	6
23.  A. ARAUJO	5
24.  O. SALIUK	4
25.  P. VAN MERKSTEIJN JR.	2
26.  B. GUERRA	2
27.  P. CAMPANA	2
28.  B. SOUSA	1
29.  P. FLODIN	1

Classifica mondiale costruttori:

1.  Citroen Total World Rally Team	403
2.  Ford Abu Dhabi World Rally Team	376
3.  M-Sport Stobart Ford Rally Team	178
4.  Petter Solberg World Rally Team	98
5.  FERM Power Tools World Rally Team	54
6.  Team Abu Dhabi	54
7.  Munchis Ford World Rally Team	38
8.  Monster World Rally Team	27
9.  Van Merksteijn Motorsport	16
10.  Brazil World Rally Team	7
11.  Ice 1 Racing	0