ieri ho avuto modo di avvicinare, seppur troppo velocemente visto il tempo a disposizione, la nuova Citroen DS5.
partirò da un presupposto personale: di tutta la gamma DS la 5 era secondo me la vettura meno "sensata" ed interessante del lotto.
Ebbene, dicevo "era".
Perchè sono bastati 5 minuti per voltare la mia idea come una frittata.
E' bellissima!
Innanzitutto non da assolutamente nessunissima idea di monovolume (come scritto da qualche rivista), anzi, trasuda dinamismo l'impressione che si ha è quella di una vettura bassa, larga ed aggressiva (per quanto lo può essere il tipo di auto ovviamente).
Il poso guida è stupendo, un vero e proprio cockpit che pur essendo più alto rispetto ad una normale berlina ha una posizione bassa ed allungata, con lo stupendo abbinamento plancia/tunnel di comando a circondarti e darti la sensazione di avere tutto sotto il massimo controllo.
Una vettura davvero riuscita che potrebbe far breccia in tanti cuori viste le innumerevoli frecce al suo arco.
L'auto che avrebbe potuto mettere d'accordo Lou e Dogui (e penso che questo la dica lunga).
peccato per loro non aver aspettato

i finestrini posteriori si aprono in questa?

non ho verificato...
comunque vi garantisco che dal vivo è veramente bella bella

Concordo e aggiungo che questa nuova realizzazione sembra finalmente ben poter rappresentare lo spirito della DS originale.

Apprezzo molto l'intraprendenza della Citroen nell'aver "inventato" questo linea parallela alla produzione normale che al confronto sembra una coreana degli anni '90.

Sai che piace anche a me? Le altre DS sono belline ma non le prenderei mai, questa invece chissà...

La Citroen sta facendo della grandi macchine ed infatti le vendite la stanno premiando !

pare interessante.

Senz'altro mi degnerò di andare a visionarla dal concessionario a me più vicino.

Qualche dubbio sulla tenuta del valore nel tempo.


Costi per una diesel "classica 140cv"?

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Ho provato ad andare a vederla sabato, ma non era esposta. Ho dato un occhio al configuratore... prezzi sensatissimi, ma non capisco perché si ostinino a montare quel pessimo robotizzato anche sulla ibrida...

non ho capito bene... ma è già visibile in concessionaria? E' veramente interessante...

A me hanno detto a gennaio. Quoto il problema cambio citato da Roberto........
Nel comfigurarla mi è piaciuta davvero tantissimo. Potrebbe essere un'opzione.

il configuratore parla di alzacristalli anteriori e posteriori... meno male!!!

Sì i finestrini posteriori si aprono.
A mio avviso questa DS, a differenza delle altre, ha un qualcosa in più di fondamentale per ritornare allo spirito delle grandi Citroen del passato: un abitacolo originale come l'esterno.
Ma ha anche qualcosa di imperdonabile in meno: il telaio è quello del Peugeto 3008, il che significa niente sospensioni idropneumatiche.
Insomma, io avrei usato come base la C5/508, e dopo aver fatto trenta, avrei fatto 31.

Infatti la critica che ho letto sulle riviste che l'hanno provata è che, specialmente con pneumatici ribassati, trasmette le irregolarità della strada in modo non da Citroen.

Ma ce ne sono ancora Citroen che montano le idropneumatiche?