Beh se gira con un'M5, e' evidente che non campa facendo le pulizie al LIDL...
Perlomeno un aggancio all'estero devi averlo, per fare un marone del genere.

Quasi quasi va in Romania ad aprire una società di noleggio.....

C'é uno strumento riconosciuto a livello nazionale sia da concessionari che da assicurazioni x il valore delle auto, si chiama Eurotax, basterebbe prendere quello come riferimento.

non è così. Non puoi circolare in italia con un'auto straniera per più di 12 mesi. Cmq esistono già da tempo leasing e NLT con compagnie tedesche che stan proliferando. Costano molto meno...

In ogni caso da quel che ho capito la situazione è

Auto immatricolata fino al 31/12/07 --> fino a 225KW bollo normale, oltre aggiunta di 10 Euro ogni KW eccedente
Auto immatricolata dopo l'1/1/08 --> fino a 170KW bollo normale, oltre aggiunta di 20 Euro ogni KW eccedente

assurdo di nuovo che non si faccia distinzione sul valore...

Però una cosa non mi convince. Un'auto da 600 CV è sempre un lusso, sono troppi cavalli per un uso prettamente di servizio di un'auto. Per cui se si svaluta e diviene alla portata di molti, non si vede perchè la tassazione si debba ridurre in proporzione al valore. Sono i 600 CV il lusso, ed è giusto che continuino a pagare una tassa elevata, l'appassionato si accontenti di pagare poco l'acquisto. I ricambi di una Ferrari o Porsche costano un fucilata anche se la macchina non vale più molto, secondo me ci sta che anche le tasse non calino. Il  valore dell'oggetto non è l'unico parametro per definire il lusso, il superfluo. Se uno non ha soldi da sprecare, l'auto da 600 CV non la compra e basta IMHO.
E adesso porgo il petto alle vostre fucilate 

Assurdo.

Se una cosa la posso comprare con pochi soldi non e' un lusso, punto e basta.

Puo' essere, casomai, una cosa superflua, ma chi decide cosa e' superfluo e cosa no ?

Anche una Panda nuova e' superflua, dal momento che fa lo stesso servizio di una vecchia Micra da 1000 euro.

e daje...nessuno contesta la ragionevolezza della manovra, e non lo facevo neanche prima che venisse fuori sta cosa dell'anno d'immatricolazione (che la rende ancora più ragionevole anche se non con questa modalità...avrebbe dovuto esserci più equilibrio e gradualità). Ma sono i modi che non vanno bene. Non si colpisce il lusso così indiscriminatamente perchè quello che dici tu ha senso in valore assoluto, ma non in relativo...e lascia stare i 600CV...parliamo di 250-300CV, ovvero di auto ormai molto frequenti...non si può ribadisco equiparare un'auto di 250CV di 10 anni che vale 15mila euro con una nuova da 80 mila!

Secondo me è invece assurdo il tuo atteggiamento, una cosa superflua può benissimo essere ipertassata, una necessaria no.

600 era per enfatizzare il concetto. Rimango convinto che un oggetto superfluo come un'auto oltre i 200 CV possa essere tassato molto, indipendentemente da quanto vale. Il valore del bene lo usi per la congruità con la denuncia dei redditi, denota una capacità di spesa, è un'altro capitolo.

Allora per me sono superflue tutte le auto che hanno meno di 10 anni, visto che io ho sempre girato con auto d'età superiore.

Come sono superflui i telefonini sopra ai 30 euro.

Quindi ? 

Ma se ho l'azienda all'estera vado e vengo, quindi i 12 mesi come fanno a dimostrarli ?
Cmq è vero ci sono già società tedesche che lo fanno da tempo

Ma è giusto anche il tuo ragionamento.......ma quanti soldi in meno prende lo stato se io non compro l'auto da 600cv?   E fidati che gente che usa auto conpiù di 300CV tutti i giorni ce ne parecchia

dipende dalla definizione di lusso. dal tuo punto di vista, lusso==soldi.

Ma alla fine compreranno lo stesso, e pagheranno, non sono certo queste le ingiustizie del fisco italiano.

Mettiamo 1000 euro all'anno di bollo a tutti gli orologi sopra ai 100 euro, assolutamente superflui.