1° riassunto:
09 ottobre 2011
Allora, le ultime notizie, non ufficiali, danno Ogier in Ford, Hirvonen in Citroen (entrambi con contratto triennale) e Petter Solberg ancora con il suo team Citroen ma con programma ridotto per poter seguire lo sviluppo della nuova Polo WRC con cui correrà da ufficiale nel 2013.
Vidiamo se sarà realta o pura fantascienza!!

16 ottobre 2011:
Dopo 6 anni di collaborazione il 31 dicembre Stobart (ditta di trasporti e logistica) cesserà la sua attività nel Mondiale Rally.
Lavventura nata nel 2008 sarebbe dovuta durare per 3 anni ma i buoni investimenti fatti e il colpaccio di far correre Valentino Rossi al Wales Rally GB 2008 in una Focus WRC della M-Sport del team Stobart garantirono a Malcolm Wilson la possibilità di avere ancora per 3 anni in Stobart il proprio Team 2. (semi-Ufficiale).
Si stanno già facendo i nomi sul possibile team che sostituirà la Stobart e primo su tutti e il team norvegese Adapta di Mads Ostberg, che egli ultimi due appuntamenti del mondiale ha già in corso per la Stobart.
Per quanto riguarda il programma 2012 si sa già che Ostberg userà la versione RRC in Germania e Norvegia

26 ottobre 2011
Nonostante la sconfitta contro Juho Hanninen nel campionato SWRC, il pilota estone Ott Tanak è in procinto di passare alla categoria principale del Mondiale Rally alla guida di una Ford Fiesta RS WRC.
L'estone potrebbe essere inserito nel team ufficiale con una terza vettura o in alternativa con una squadra satellite che non sarà la Stobart, in modo da poter crescere in totale tranquillità e acquisire l'esperienza necessaria per diventare un degno erede di Markko Martin.
Tuttavia, Tanak molto probabilmente dovrebbe affiancare Mads Ostberg nel team Adapta.

30 ottobre 2011:
Nonostante l'ottimimo debutto nel mondaile "MINI-BMW" sta pensando di fermare il programma WRC
Pare che un grosso sponsor si sia volatilizzato e che abbiano chiesto a Van Merksteijn di supportare il programma mini...ovviamente farà la seconda guida, Sordo la prima. Meeke a casa o qualche gara 
Lo sponsor in questione è una grossa azienda mondiale di tecnologia....purtroppo l'accordo è saltato e Richards deve trovare il budget per poter fare tutto il wrc 2012(visto che bmw non sborsa un cent)...comunque,credo che alla fine il buon paron della Prodrive lo troverà uno sponsor,senza andare a cercare piloti con la valigia e appiedare il buon Meeke

02 novembre 2011:
Volkswagen Motorsport ha iniziato i test della Polo R destinata a debuttare nel campionato WRC nel 2013.
La struttura diretta da Kris Nissen si è affidata all’esperienza incredibile di Carlos Sainz, laureatosi campione del mondo rally nel 1990 e 1992.
Il pilota spagnolo si sta cimentando in Germania su strade asfaltate, al fine di adattare e sviluppare la vettura tedesca su questa tipologia di superficie.
Carlos Sainz non risulta tuttavia il primo driver ad aver condotto la Polo R, poiché il teutonico Dieter Depping ha svolto una primordiale prova due settimana fa ed è rimasto soddisfatto del pacchetto che ha guidato.

Ed ora andiamo a caccia di qualche filmato!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=wZtZExauRgs&sns=em
In Volkswagen fanno le cose sul serio, anche il video ufficiale
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FXy56JD44oY#!

03 novembre 2011:
La situazione del team MINI nel Mondiale Rally è sempre più difficile. Sembra ormai ad un punto di non ritorno il rapporto tra la Prodrive e il Costruttore tedesco BMW, possessore del marchio MINI.
Dopo il fallimento della trattativa portata avanti da David Richards con una multinazionale dell’elettronica, non sembra avere grandi speranze nemmeno il tentativo di affidare all’olandese Peter van Merksteijn una delle John Cooper Works ufficiali in cambio di un budget importante.
Ma c’è anche un altro problema di grande rilievo a preoccupare il manager d’Oltremanica: il motore. La BMW, che finora si è occupata dei propulsori, secondo quanto rivelato dal britannico GPWeek, sarebbe pronta a ridimensionare il progetto rallystico, a favore dell’impegno nel DTM con la nuova M3. Onere che, seppure arrivato più recentemente, è più sentito dalla Casa di Monaco di Baviera, vista l’enorme popolarità della serie a ruote coperte in territorio tedesco e non solo. Si profila, quindi, un progetto del tutto gestito (e finanziato?) autonomanente da Prodrive
 
16 novembre 2011:
La notizia era nell'aria già da un po' di settimane e chi ha seguito domenica la diretta della Power Stage del Wales rally avrà avuto modo si sentirla anche se mancava ancora l'ufficialità, ora c'è!!!
Il finlandese Mikko Hirvonen lascia la Ford e passa alla Citroen dove diventera' compagno di squadra del campione del mondo di rally Sebastien Loeb.
Lo ha reso noto in una conferenza stampa la scuderia francese che ha ufficializzato l'addio a Sebastien Ogier, il quale era sotto contratto fino al 2013. Hirvonen, 31 anni, ha vinto 14 Rally mondiali su 124 rally disputati, salendo sul podio 51 volte.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nell’attesa della ratifica del calendario ufficiale 2012, che avverrà al prossimo Consiglio Mondiale a dicembre, il Mondiale Rally guarda più avanti.
Prosegue, secondo il sito della rivista tedesca Rallye, il lavoro di Michele Mouton per riportare in Brasile il circus iridato.
Un rally articolato tra San Paolo, già teatro del Gran Premo di Formula 1, e Rio de Janeiro, con la Power Stage da disputarsi in diretta televisiva vicino alla famosa spiaggia di Copacabana.
Il progetto assai ambizioso prevede una gara-test a settembre 2012, in vista di un’inclusione nel calendario 2013 del Campionato del Mondo.


 

2° riassunto:
17 novembre 2011:
Cambia isola il Rally d'Italia: dalla Sardegna passa in Sicilia.
E' quanto ha deciso il Comitato esecutivo dell'Automobile Club d'Italia che ha avviato le procedure per lo svolgimento dell'unica prova del Campionato del mondo di Rally (Wrc-Fia) prevista nel nostro Paese dal 18 al 21 ottobre del 2012.
La manifestazione non comportera' costi per l'Automobil Club d'Italia.

Dopo anni di presenza alla prova iridata italiana dirò addio alla settimana dedicata al Rally d'Italia 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La FFSA ha approvato il rinnovo del Rally di Francia-Alsazia per le prossime due stagioni del WRC, con l'edizione del 2012 che si terrà il 4-7 ottobre tra i Rally di Galles e Italia.
Il comitato direttivo della FFSA si è riunito ieri a Parigi e ha approvato il rinnovo dell'organizzazione del Rally di Francia in Alsazia. La gara potrà beneficiare dello stesso contributo finanziario del 2011 da parte dei sette enti locali appartenenti alla regione che ospiterà la manifestazione iridata nei prossimi due anni: il Consiglio regionale dell'Alsazia, il Consiglio Generale del Basso Reno, il Consiglio Generale del Reno superiore, la Comunità urbana di Strasburgo e le città di Colmar, Mulhouse e Haguenau

18 novembre 2011:
Andrean Mikkelsen, vincitore dell'IRC 2011, disputerà nel 2012 il SWRC (mondiale con le S2000) dove verranno testati alcuni particolari che verranno poi montati sulla Polo R WRC e sarà uno dei tester della nuova macchina tedesca in vista del mondiale 2013.

19 novembre 2011
In una conferenza stampa Martin PROKOP e Malcolm Wilson hanno presentato il programma 2012 del pilota cecoslovacco che comprenderà le seguenti gare del WRC 2012:
- Rally Montecarlo
- Rally di Svezia
- Rally del Portogallo
- Rally Acropoli
- Rally Finlandia
- Rally Deutschland
- Rally Gran Bretagna
- Rally di Francia - Alsazie
- Rally d'Italia - Sicilia
- Rally di Spagna
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Il Brasile vuole in Mondiale rally a tutti i costi:
Oltre al rally articolato tra San Paolo e Rio de Janeiro pon Power Stage a Copacabana si sta allestendo anche un'alternativa se questa sioluzione presentata a a Michele Mouton non dovesse paicere.
A proporre la gara 2 sarebbe una cordata capeggiata da  Tiziano Siviero (storico navigatore di Miki Biasion, con cui ha conquistato due titoli iridati ed attualmente consulente di eventi che si svolgono in Sud America come il Por las Pampas Rally, il Rally Patagonia-Atacama e la Dakar) e Paulo Lemos, forte pilota di rally brasiliano.
La Manager FIA si trova in questi giorni in Paranà, nella zona delle cascate di Iguazù, dove la cordata Siviero-Lemos progetta di allestire uno dei poli di attrazione del percorso, mentre l'altra parte dell'itinerario dovrebbe ruotare intorno a San Paolo.

23 novembre 2011:
Cominicato ACI sullo svolgimento del Rally d'Italia 2012: ''In relazione alle notizie pubblicate sul luogo di svolgimento del Rally d'Italia, valevole per il Mondiale Rally 2012,l'Automobile Club d'Italia comunica che la posizione ufficiale e' quella deliberata il 17 novembre scorso dal Comitato esecutivo dell'Ente. Ogni notizia diversa e' destituita di fondamento e frutto di interpretazione. Il Comitato esecutivo dell'Aci ha avviato le procedure per lo svolgimento in Sicilia dell'unica prova italiana"

Ora vediamo la CSAI cosa dice

23 novembre 2011:
Come volevasi dimostrare:
Con l'arrivo di Mikko Hirvonen in Citroen, Sebastien Ogier aveva davanti a se due opzioni: Ford oppure Volkswagen. Il talento di Gap ha scelto quest'ultima firmando ieri l'accordo che lo porterà a svolgere un ruolo delicato nello sviluppo della nuova Polo R, il cui esordio iridato sarà destinato al 2013.
Non si disperino gli amanti del rally, poiché Ogier magari non lotterà per il titolo nel 2012 ma potrà lo stesso partecipare al Mondiale con una Skoda S2000 nel campionato riservato alle SWRC, vinto quest'anno da Juho Hanninen che molto probabilmente andrà ad affiancare il francese quando la VW esordirà ufficialmente.

26 novembre 2011:
Monomarca Subaru nel WRC 2012:
Grazie alla collaborazione tra il promoter North One Sport e la Symtech Racing, team belga che ha seguito quest'anno la stagione del campione PWRC Hayden Paddon, dal prossimo anno si assisterà nel Mondiale ad un monomarca riservato a vetture della Casa delle Pleiadi, uscita a livello ufficiale dal WRC a fine 2008.
Rally Class, questo il nome del Trofeo, si svolgerà lungo l'arco di sei delle gare previste in Europa dal calendario 2012 (Portogallo, Grecia, Germania, Francia, Italia e Spagna) e vedrà i contendenti darsi battaglia con delle Subaru Impreza STR12 rigorosamente gommate DMack. Competizione che dovrebbe ripetersi anche nelle due annate successive, e che offrirà consistenti premi ai primi tre classificati. "La spesa per prender parte a Rally Class equivarrà circa alla metà di quanto comporterebbe una stagione nel PWRC" ha spiegato Dirk Van Der Sluys, di Symtech Racing.
"I premi per i primi tre classificati saranno i seguenti: un programma di cinque eventi (nel Mondiale 2013) con una Subaru Impreza R4 per il primo, due gare con una Impreza N4 per il secondo ed una sessione completa di test a bordo della versione R4 per il terzo". Marc de Jong di North One Sport: "Sono contento di questa iniziativa, che permetterà ai piloti che puntano ad una carriera nel Mondiale di corrervi senza spendere troppo, e con una vettura iconica come l'Impreza".

29 novembre 2011:
E' presto per esultare ma può darsi che, magari, forse la prossima stagione ci sarà un italiano nel WRC con una macchina che conta:
Luca Pedersoli, dopo un campionato da incorniciare nel Trofeo Rally Asfalto, potrebbe disputare otto gare nel WRC su una Citroen DS3 WRC ad iniziare dal Rally di Monte Carlo a Gennaio. Il pilota sarebbe infatti in trattativa con la Citroen per un programma di sei o otto rally nel Campionato del Mondo Rally. L'ultimo evento del WRC di Pedersoli risale al 2000 quando disputò il Rally di Sanremo su una Fiat Punto Kit Car e concluse in 29° posizione assoluta.
Pedersoli guiderà una Citroen DS3 WRC per la prima volta in veste ufficiale al Memorial Bettega a Bologna il 10 e 11 Dicembre 2011.

Ora la notizia pare ufficializzata dal sito ufficiale WRC:
http://www.wrc.com/news/pedersoli-linked-to-eight-round-wrc-bid/?fid=15843

Ed il Pede pubblica anche la foto con la nuova livrea della macchina 2012

 pede_01.jpg (58.61 KB - scaricato 127 volte.)

3° riassunto:
01 dicembre 2011:
Il team Motorsport Italia anticipa che nel prossimo Campionato del Mondo Rally schiererà due Mini John Cooper Works, la prima affidata al portoghese, Armindo Araujo, mentre la seconda sarà affidata a Paulo Nobre.
Paulo Nobre in questa stagione ha già corso con la Mini in Galles cogliendo il 29° posto assoluto.
Chi invece lascierà la Mini per passare alla Ford Fiesta WRC sarà Daniel Olivera

02 dicembre 2011:
Comunicato stampa ACI - 1 dicembre 2011

ACI: NOMINATO IL COMITATO ORGANIZZATORE DEL RALLY D'ITALIA 2012
IN PROGRAMMA IN SICILIA
E’ stato nominato il Comitato organizzatore del Rally d’Italia 2012, unica prova italiana del Mondiale FIA World Rally Championship, in programma dal 18 al 21 ottobre in Sicilia: il presidente è Tullio Lauria (presidente dell’Automobile Club di Enna) e i componenti sono Maurizio Magnano di San Lio (presidente dell’Automobile Club di Catania), Angelo Pennisi (Presidente dell’Automobile Club di Acireale) e Massimo Rinaldi (presidente dell’Automobile Club di Messina).

La partecipazione al Comitato è gratuita. Come per le precedenti edizioni, la promozione del Rally con i connessi servizi di supporto tecnico-sportivo è affidata ad Acisport SpA.
ACI - Automobile Club d'Italia
Ufficio Stampa
Ora: la FIA non lo vuole; Ugo Cappellacci, presidente della regione Sardegna, spinge per organizzare ancora il mondiale in terra sarda.
Se va avanti così l'Italia perderà il mondiale già quest'anno!!!!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Debutto ufficiale della Polo R WRC in questo weekend.
La si potrà vedere in alcuni giri dimostrativi durante la Race of Champions che andrà in scena a Dusseldorf.
Alla guida dovrebbe essercio Ogier.

Ora apesttiamo il "Tubo" per i filmati
Ecco il 1°

http://www.youtube.com/watch?v=1W-sQSw2zt8
Ecco le prime immagini della Polo R WRC su sterrato
 
http://www.youtube.com/watch?v=dMzecwikhQ8&feature=mfu_in_order&list=UL

05 dicembre 2011:
Christian Tornatore, direttore del Rally di MC, annuncia la novità che andrà ad influire più pesantemente sui piloti e i team presenti in gara, l'abbandono della regola del SuperRally. Chi è fuori è fuori e non potrà tornare in gare il giorno successivo.
La FIA ha dato mano libera agli organizzatori riguardo al superrally, ci sarà chi lo applicherà e chi come il Rally di Monte Carlo no. Ma perchè questa decisione? Christian Tornatore ha spiegato che: "Il WRC è diventata una competizione dove bisogna essere sempre più veloci. La tradizione dei rally ci dice che è importante che il pilota resti in pista e che una fuori ci resti. Chi fa un incidente dovrebbe essere escluso dalla gara. Siamo sempre stati contro la regola del Superrally e abbiamo chiesto alla FIA se questa regola era ancora necessaria. Alla fine abbiamo deciso che il Monte non avrà questa regola"

06 dicembre 2012:
Prende corpo la Qualifying Stage, che sarà istituita il prossimo anno all'inizio di ogni evento caratterizzato dalla superficie sterrata o nevosa. La prova suddetta permetterà ai piloti con priorità 1 e 2 di selezionare la posizione di partenza per il primo giorno della competizione e, onde evitare giochi di squadra, i driver cominceranno la seconda tappa dell’evento con l’ordine d’avvio inverso rispetto alla classifica provvisoria.
Gli equipaggi partecipanti alla gara potranno svolgere due passaggi di prova della Qualifying Stage nel corso di due ore mentre il terzo tentativo sarà quello definitivo, teoricamente il migliore.
Il primo rally a usufruire di questa speciale formula si rivelerà quello di Svezia, che adibirà a “prova di qualifica” la speciale di Karlstad lunga 1.9km.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nasser Al-Attiyah disputerà la prossima stagione del WRC alla guida di un esemplare di Citroen DS3 gestita direttamente dal tean ufficiale e affiancherà due piloti del calibro di Sebastien Loeb e Mikko Hirvonen. Il pilota qatariota, che si appena assicurato il volante dell’Hummer H3 per partecipare alla Dakar, dovrebbe firmare un contratto di tre anni e portare alla struttura francese un munifico sponsor, in grado di garantire ampie finanze.
Proprio perché gareggerà alla Dakar, Al-Attiyah non potrà essere al Rally di Montecarlo, previsto dal 17 al 22 gennaio. Il suo debutto con la Casa della Double Chevron avverrà tre settimane dopo sulla neve svedese ma sarà trasparente per il campionato costruttori.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  Domani saprò se andrò o meno a vedermi il Rally d'Italia!!!!!
Infatti tra circa 24 ore, la FIA ufficializzerà infatti il calendario definitivo del Mondiale Rally 2012, in cui si scioglieranno tutti i dubbi circa l’assegnazione del Rally d’Italia, inizialmente deliberato a favore della Sicilia ma di recente messo in discussione dalla Sardegna.
In un’intervista rilasciata al Corriere dello Sport di quest’oggi, il neo Presidente Angelo Sticchi Damiani ha spiegato a chiare lettere come “oggi l’Italia ha un rally nel Mondiale ed è in Sardegna”. Il progetto prevedrebbe, inoltre, un prologo-spettacolo a Livorno: “stiamo lavorando a questo, con cerimonia di partenza a Livorno e trasferimento in traghetto. L’ultima parola, a questo punto, sarà del Consiglio Mondiale…"

07 dicembre 2011:
E l'attesa continua!!!!
In sede di Consiglio Mondiale a Nuova Delhi è stato ufficializzato oggi il calendario iridato per la prossima stagione.
L'unica novità viene rappresentata dallo spostamento di una settimana del Rally di Spagna, che chiuderà la stagione non più l'1-4 novembre, bensì dall'8 all'11 per evitare la concomitanza con il Rally di Cipro (IRC).
Nessun aggiornamento invece sulla situazione del Rally d'Italia, che è stato confermato per il 18-21 ottobre ma non si è ancora a conoscenza di quale sarà la location definitiva: si rimarrà in Sardegna oppure esordirà la Sicilia come già annunciato dall'ACI-CSAI?
La stagione partirà il 17-22 gennaio con il Rally di Montecarlo, che tornerà a far parte del Mondiale dopo alcuni anni passati sotto l'egida dell'IRC.
Infine, il Consiglio Mondiale ha prorogato al 19 dicembre il termine ultimo per l'iscrizione al prossimo campionato Costruttori: lo scopo è quello di favorire la conferma di Ford dopo mesi in cui parla di un suo possibile addio in veste ufficiale.
Calendario ufficiale 2012

17-22/ gennaio - Montecarlo (PWRC-SWRC)
09-12/ febbraio - Svezia (SWRC)
08-11/ marzo - Messico (PWRC)
29/marzo-01/ aprile - Portogallo (SWRC)
27-29/ aprile - Argentina (PWRC)
25-27/ maggio - Grecia (PWRC)
22-24/ giugno - Nuova Zelanda (PWRC-SWRC)
02-05/ agosto - Finlandia (SWRC)
24-26/ agosto - Germania (PWRC)
13-16/ settembre - Gran Bretagna (SWRC)
04-07/ ottobre - Francia-Alsazia (SWRC)
18-21/ ottobre - Italia (PWRC)
08-11/ novembre - Spagna (PWRC-SWRC)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E' arrivata la conferma dell'ufficializzazione del contratto tra Mikkelsen e la Volkswagen. Andreas Mikkelsen, uno dei piloti più talentuosi dei rally, sarà quindi un pilota ufficiale Volkswagen nella prossima stagione. Il pilota norvegese affiancherà Sebastien Ogier su una Skoda Fabia S2000 in almeno quattro eventi del Campionato del Mondo Rally.
Mikkelsen continuerà comunque a disputare l'IRC con la VW Skoda UK, e per questo non potrà svolgere i restanti nove eventi del WRC. Non è ancora chiaro chi affiancherà Ogier per il resto del campionato del Mondo Rally.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La Vlkswagen ha affermato che potrebbe far debuttare anticipatamente la polo in occasione del rally d'italia sardegna 2012.
Fonte Autosprint

08 dicembre 2011:
Programma ridotto ma è bene farsi conoscere e fare esperienza:
Per il 22enne pilota veneto Edoardo Bresolin, impegnato quest'anno nel TRT, si starebbero aprendo le porte del Mondiale.
Su A.S. cè scritto infatti che Bresolin correrà 5 gare del wrc con la Fiesta che arriverà in Fiulmotor

10 dicembre 2011:/b]
Buone notizie dal fronte Mini:
Il direttore del programma Mini WRT, il milionario David Richard, ha detto che i piani della sua squadra per il 2012 sono “sicuramente superiori a quelli del 2011, anno in cui abbiamo partecipato solo a sei eventi del Campionato del Mondo Rally. Il nostro obiettivo per il 2012 è quello di prendere parte ad un maggior numero di rally rispetto all’anno precedente. Intanto, posso anticipare che a marzo è prevista una nuova omologazione della vettura”.
Quindi programma salvo anche se parzialmente, visto che nel 2012 avrebbero dovuto partecipare a tutte le gare e lottare per il titolo costruttori!!!

[b]11 dicembre 2011:
Martin Prokop sarà al via di 10 eventi del WRC 2012 su una Ford Fiesta WRC del team Jipocar.
Questo l'elenco delle gare che correrà il forte driver ceco sempre navigato da Jan Tománek.
Rallye Monte Carlo
Rally di Svezia
Rally del Portogallo
Rally Acropoli
Rally di Finlandia
Rally Deutschland
Wales Rally
Rallye di Francia
Rally d'Italia
RACC Spain
 
14 dicembre 2011:
Iniziano a trapelare i primi nomi per la prossima stagione del Mondiale riservato alle vetture Super 2000.
Il primo è quello di Maciej Oleksovicz. Protagonista nelle ultime stagioni dell'Europeo e ricordato in Italia per un incredibile incidente al Rally 1000 Miglia di quest’anno, con Marco Asnaghi, in cui ebbe la peggio il trofeista italiano della Clio durante un trasferimento, il polacco correrà il prossimo Mondiale S2000 al volante di una Ford Fiesta che godrà l’appoggio, tra gli altri, anche della Castrol Edge a partire dal rally di Svezia, seguiranno poi gli appuntamenti in Portogallo, Nuova Zelanda, Finlandia, Gran Bretagna, Francia e Spagna.

15 dicembre 2011:
E' trapelata solamente oggi la notizia che Mikko Hirvonen ha compiuto alla fine dello scorso mese di novembre un test di 500km con Citroen Racing con un esemplare di DS3 WRC, al quale si a detta di un componente di Citroen Racing si è adattato abbastanza velocemente. La prova si è svolta nel sud della Spagna su una superficie sterrata e si è trattata della prima “uscita” ufficiale del pilota finlandese in seno alla struttura del Double Chevron, dopo il passaggio dalla Ford.
I test sono stati iniziati da Sebastien Loeb, che ha incamerato preziosi dati nell’arco di due giorni e ha poi consegnato la DS3 nelle mani di Mikko Hirvonen per i restanti tre giorni di collaudi
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ford ha annunciato che continuerà a collaborare con M-Sport nei prossimi due anni e questo vuol dire che Petter Solberg da adesso è ufficialmente un pilota della Casa dell’ovale blu.
La squadra si chiamerà Ford World Rally Team e manterrà il sostegno della Castrol sia nel 2012 che nel 2013. La vettura continuerà ad essere la Fiesta RS WRC, la quale ha esordito quest’anno nella serie iridata raccogliendo tre successi ma senza convincere più di tanto, tant’è che nel post-stagione erano iniziate a circolare delle voci strane sul possibile disimpegno della Casa americana dalla competizione iridata.
Oggi Solberg ha testato per la prima volta con la Ford della M-Sport sulle strade francesi in vista del Rally del Montecarlo.


Ecco come dovrebbe essere la nuova livrea delle Fiesta WRC ufficiali
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Citroen Racing risponde all'annuncio di Petter Solberg in Ford confermando che schiererà una terza DS3 per Nasser Al-Attiyah dal secondo round stagionale del prossimo Mondiale.
Il detentore della Dakar guiderà una World Rally Car con le stesse specifiche di quella dell'otto volte campione del Mondo Sebastien Loeb e del suo nuovo compagno di squadra Mikko Hirvonen.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nell’attesa della pubblicazione degli elenchi iscritti al Mondiale Rally (e alle varie serie di contorno come SWRC, PWRC ecc.) da parte della FIA, continuano a piovere annunci di programmi più o meno corposi per la prossima stagione.
Il team russo ALM Rally ha, infatti, annunciato la presenza del proprio pilota Evgeny Novikov al via di otto rally mondiali nella stagione 2012. Da definire, al momento, la vettura per il campionato; dopo una stagione molto difficile alla guida della Ford Fiesta WRC, il giovane pilota classe ‘90 ha ottenuto i migliori risultati del 2011 sulla Citroen DS3 WRC e non è escluso che possa optare per quest’ultima nel 2012.
Intanto, dalla Svezia giunge la conferma che Ramona Karlsson, pilotessa svedese molto apprezzata in patria e non solo, sarebbe a un passo dal chiudere il budget (all’appello mancano circa 50 mila euro) per poter correre la stagione ventura nel Mondiale Produzione al volante di una Mitsubishi Lancer.

 Fiesta WRC 2012.jpg (48.98 KB - scaricato 129 volte.)
 Ramona Karlsson.jpg (4.58 KB - scaricato 128 volte.)

Si aprono le porte del Mondiale per Thierry Neuville: il belga, vincitore del Tour de Corse e del Sanremo di quest'anno, è stato eletto ieri “pilota belga dell'anno” e verrà presto ufficializzato alla corte della Citroen.
Lanciato dal Kronos Racing attraverso il team Peugeot Belux, Neuville rimarrà così fedele al Gruppo PSA diventando il nuovo alfiere del Citroen Junior Team con il quale esordirà il prossimo mese in occasione del Rally di Montecarlo.
Sebbene l'ufficialità sia attesa entro domenica, alla vigilia della chiusura delle iscrizioni per la kermesse monegasca, circolano già indiscrezioni sul programma del belga che ha già provato la DS3 nelle scorse settimane.
Secondo infatti il responsabile francese del Citroen Junior Team Benoit Nogier, Neuville parteciperà a dieci prove iridate, ma sarà costretto a saltare principalmente il Messico e la Nuova Zelanda, con quest'ultima concomitante all'evento di Ypres dell'IRC.

Dopo tutto l'ambadadan dei giorni scorsi per quanto riguarda il mercato piloti penso ci sia un po' di confusione, vediamo di mettere un po' d'ordine:
Citroen Ufficiale
Loeb
Hirvonen
Al Attiyah (12 gare)

Citroen Junior Team
Neuville (10 gare)
Van Merksteijn junior
Van Merksteijn padre

Citroen (privati)
Pedersoli

Ford M-Sport
Solberg P.
Latvala JM

Ford privati
Tanak
Prokop (10 gare)
H Solberg (programma completo)
Block (6 gare)
Ostberg
Kuipers
Oliveira
Ketomaa (6 gare)
Delecour (Montecarlo)

Mini WRT
Sordo
Meeke

Mini (privati)
Campana (Montecarlo sicuro)
Araujo
Nobre
Oliveira

Novikov (8 gare con auto XXX)

Comunicazione di servizio:
da quest anno, nella presentazione dei principali rally del mondiale e non solo, posterò anche indirizzo di un sito dove si potranno avere delle piantine dettagliate con la possibilità di vedere le P.S. con google maps.
Utilissimo anche per chi vuole programmarsi delle trasferte per seguire le gare.

http://www.rally-maps.com/map

E' 'na figata

Ora è proprio tutto ufficiale in casa Ford, di sicuro sarà ancora nel WRC per 2 anni, ecco il comunicato del CEO di Ford Europa Stephen Odell :
"Ford Europa ha annunciato il rinnovo della sua partecipazione al FIA World Rally Championship per il 2012 e il 2013. M-Sport è partner di Ford per il WRC da 1997, e continuerà a seguire il progetto dal suo centro di ricerca hi-tech di Dovenby Hall in Inghilterra. La Fiesta RS World Rally Car continuerà a essere l’auto che porterà i colori Ford nei campionati del 2012 e 2013, dopo aver conquistato il gradino più alto del podio sia nella gara di apertura che in quella che ha chiuso il campionato quest’anno.
Il finlandese Jari-Matti Latvala e il co-pilota Miikka Anttila daranno affiancati da Petter Solberg e Chris Patterson, che quest’anno saranno a bordo della Fiesta RS WRC in tutti i 13 appuntamenti del campionato. Solberg, pilota di grande esperienza, è stato campione del mondo nel 2003, il suo co-pilota, 37enne, norvegese, vanta un palmarès di ben 13 vittorie. Per Solberg si tratta di un felice ritorno in Ford, che lo ha lanciato nel WRC nel 1999.
La squadra prenderà il nome di Ford World Rally Team e si avvarrà del supporto di Castrol, partner da lungo tempo, sia per il 2012 che il 2013.
Ford vanta una lunga tradizione di vittorie nei rally. E’ seconda per vittorie assolute nella storia del campionato del mondo, con 79 vittorie, e nel 2002 ha conquistato 145 punti consecutivi, un record nella storia di questo sport.
M-Sport, con le sue elaborazioni della Fiesta, ha di recente completato la sua presenza in tutti i gradini di cui si compone la carriera di un pilota, dalle competizioni d’ingresso a quelle di livello mondiale. Dalla MS1, passando gradualmente alle sempre più potenti R2 ed S2000, fino ad arrivare al WRC, M-Sport è in grado di seguire un pilota attraverso gli step di tutta la carriera.
Ford ha a disposizione cinque versioni racing della Fiesta, che possono accompagnare un pilota dall’ingresso nel mondo delle compitizioni fino al top, il WRC, restando a bordo di un’auto con cui può acquisire una familiarità senza pari. Questo percorso rappresenta il futuro per la crescita dei piloti Ford, e nella prossima stagione di gare vedremo di sicuro nuovi talenti emergere e raggiungere le vette delle classifiche.”

Test di Petter Solberg con la fista WRC

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SOJgHus626Q

Maciej Oleksowicz abbandona il campionato Europeo per approdare nel mondiale SWRC, dove sicuramente si andrà a scontrare con piloti e con un livello nettamente superiore all'ERC. In questa avventura sarà affiancato dal connazionale Andrey Obrebowski, e sarà al via su Ford Fiesta S2000 del team Castrol TRW.
Le gare scelte per la stagione 2012 sono: Svezia, Portogallo, Nuova Zelanda, Finlandia, Galles, Francia e Spagna.

Il quattro volte campione del STCC Richard Goransson prenderà parte al prossimo Rally di Svezia (9-12 febbraio) a bordo di una MINI WRC gestita dal team ufficiale Prodrive.
Questo significa che la MINI farà il suo esordio iridato sulla neve, infatti sino ad oggi non si era mai vista una Mini impegnata in gare sul questa superfice.

Adesso è ufficiale: Thierry Neuville farà parte del Citroen Junior Team nel corso della prossima stagione iridata.
Il 22enne belga, che sarà come sempre navigato dal co-pilota Nicolas Gilsoul, parteciperà ad almeno nove eventi al volante di un modello DS3 WRC ufficiale ma non sarà iscritto per la Nuova Zelanda e l'Italia, causa concomitanza con gli eventi dell'IRC, mentre Francia e Spagna sono provvisori a seconda di come andrà la prima metà di stagione.

Hayden Paddon guiderà una Skoda nel campionato SWRC del prossimo anno.
Il 24enne neozelandese, laureatosi di recente campione del Mondiale PWRC, ha raggiunto un accordo col marchio Volkswagen, che possiede Skoda e farà il suo ingresso iridato nel 2013.
Paddon e il co-pilota John Kennard parteciperanno al Mondiale delle Super 2000 con il supporto di nuovi sponsor e di un team spagnolo dopo che l'annuncio ufficiale è stato dato oggi.

Situazione Mini WRC-Prodrive:
Dani Sordo si è affidato ai social network per aggiornare i fans sulla posizione della Casa anglo-tedesca che ha debuttato allo scorso Rally d’Italia. “Dopo tutte le domande che ho ricevuto in questi giorni sul programma 2012, sarei felice di annunciare che faremo il campionato completo a partire dal Monte Carlo, ma, ad oggi, non conosco il programma per il prossimo anno.
Spero  che, dopo un’importante riunione che si terrà giovedì con il team, possa conoscere i piani per il 2012 e dare una risposta soddisfacente a tutte le vostre domande."
Le iscrizioni al Monte Carlo saranno chiuse il prossimo 22 dicembre. Manca poco…

Sollecitata dalle dichiarazioni di Sordo la MINI ha dichiarato che comunicherà il suo programma per il 2012, giovedì 22 dicembre.
Chiuse ufficialmente l'altro ieri le iscrizioni dei Costruttori al Mondiale 2012, pare aprirsi un nuovo spiraglio per la travagliata vicenda della MINI.
E' attualmente in corso una trattativa aperta dalla Prodrive di David Richards con la BMW a Monaco di Baviera. Un vero e proprio “vertice” per disegnare un piano in grado di far uscire dall’impasse la Casa britannica che nel 2011 ha fatto ritorno nel Mondiale Rally.
Dall'Inghilterra dicono: “Abbiamo già fatto due podi nell’anno dello sviluppo, non possiamo lasciare, siamo molto soddisfatti di quanto stiamo ottenendo. Ci sono alcune cose da discutere e il tempo ci ha battuto. Le macchine saranno a Monte Carlo, non potremmo saltare il ritorno della MINI in quel rally”.
E' quindi possibile che venga richiesto un prolungamento del periodo delle iscrizioni al campionato 2012.

Proton esordirà il prossimo anno nel campionato SWRC riservato alle Super 2000.
Inizierà il suo programma con il Rally di Montecarlo schierando due Satria Neo S2000 per PG Andersson e Giandomenico Basso.
Oltre a Montecarlo, Proton sarà presente in Svezia, Nuova Zelanda, Finlandia, Spagna, Francia e Gran Bretagna