Il campionato PWRC dedicato alle vetture di produzione ha rischiato di essere sospeso per il non raggiungimento del numero minimo di iscritti suggerito dal regolamento FIA. Ma nella giornata di ieri altri 5 equipaggi hanno deciso di iscriversi al PWRC 2012 portando la lista iscritti a 12 e scongiurando così il rischio di vedere annullato il campionato.
Tra i piloti iscritti dell'ultima ora ci sono Benito Guerra, Richardo Trivino, Oleksiy Kikireshko e Valeriy Gorban
ed anche l'Italiano Gianluca Linari.
Alla chiusura delle iscrizioni manca ancora più di un mese ( il 27 Marzo è la data del termine iscrizioni ) e qualcun altro potrebbe ancora aggiungersi.
Lista iscritti PWRC 2012 ( ad oggi )
Michal Kosciuszko
Nicholas Fuchs
Marcos Sebastian Ligato
Lorenzo Bertelli
Nikita Philippov
Louise Cook
Benito Guerra
Valeriy Gorban
Gianluca Linari
Oleksiy Kikireshko
Richardo Triviño
Ramona Karlsson

Quali sono le maggiori differenze tra una PWRC ed una FIA Group N?

Non sto a specare un nuovo post per una notizia che è soprattutto curiosità e sorpresa, visto che ai più che seguono i rally le macchine del momento e che vincono nelle gare che contano sono le Citroen, Ford, Peugeot e Skoda.
A circa un mese dalla fine di tutti i campionati, coppe e rally di tutto il mondo iscritti a Calendario FIA, l’IRDA (International Rally Drivers Association) comunica che tenendo conto di tutti i modelli di vetture rally prodotti dai vari Costruttori Mondiali, in base
al numero di rally disputati da tutti i modelli di ogni costruttore e dal numero di vetture classificate nelle prime trenta posizioni di ogni rally nel mondo iscritti a calendario FIA, il 1° posto come costruttore di vetture rally 2011, in base ai risultati/classifiche è Mitsubishi che, schierando dodici modelli nelle competizioni dei 5 continenti, sopravanza Ford che ha schierato 11 modelli, al terzo posto Subaru che anch’essa ha schierato 11 modelli di vetture.
RANKING MONDIALE COSTRUTTORI VETTURE RALLY 2011
1 MITSUBISHI punti 40636
2 FORD punti 27187
3 SUBARU punti 25940
4 PEUGEOT
5 SKODA
6 CITROEN
7 RENAULT
8 ABARTH
9 HONDA
10 PROTON
Seguono altri 13 Costruttori

Dopo il Monte anche per il Rally di Finlandia, ma che bello sarebbe ancora chiamarlo Millelaghi, torna all'antico.
Jyväskylä torna ad essere la base della gara e, soprattutto, della leggendaria prova speciale di Ouninpohja che concluderà la gara il sabato pomeriggio.
Il Finland Rally prenderà così il via il mercoledì pomeriggio con la disputa dello shakedown di qualifica. Il giovedì, prima tappa con sole tre prove speciali, ma i concorrenti si rifaranno il giorno successivo con ben nove tratti cronometrati.
Poi il sabato il gran finale con sei prove speciali in programma per un totale di 138 chilometri cronometrati, tra cui, come detto, i mitici 33 km di Ouninpohja che verranno percorsi per due volte, e che, ciliegina sulla torta, al secondo passaggio varrà anche come Power Stage con un'appropriata copertura televisiva.

E' di qualche ora fa la notizia, diffusa da Prodrive, nella quale si legge che Dani Sordo non sarà presente al Rally Messico. Sordo, ritiratosi per un problema al motore durante il Rally di Svezia, è attualmente sesto nella classifica del WRC. La Prodrive ha comunque assicurato che disputerà il rally del Portogallo insieme ad un altro pilota non ancora reso noto.
Gli unici piloti MINI presenti al Rally del Messico saranno quindi Armindo Araujo e Paulo Nobre, iscritti alla gara con il nuovo team ufficiale WRC team Mini Portugal.

La voce che circola da qualche giorno è diventata (quasi) ufficiale: l’edizione 2012 del Rally d’Italia, prevista il prossimo ottobre, rimarrà in Sardegna.
A breve dovrebbe arrivare l’ufficialità con una nota dell’Automobile Club d’Italia, ma indiscrezioni raccolte qua e la e da un servizio su Tuttorally+ di questo mese, hanno confermato che l’isola dei Quattro Mori continuerà ad ospitare il circus iridato, dopo l’annullamento della decisione di dare alla Sicilia la possibilità di organizzare l’evento.

Nella giornata di ieri, il comitato esecutivo dell'Automobile Club d'Italia, capitanato dal vice presidente vicario Pasqualino De Vita e dal prossimo presidente Angelo Sticchi Damiani, in una riunione ha deciso che sarà ancora la Sardegna ad ospitare la maggiore competizione rallystica italiana.

Ecco una dichiarazione del futuro presidente ACI, Angelo Sticchi Damiani, che motiva la decisione presa di correre in Sardegna il Rally d'Italia 2012.
"Quando il 17/11 il comitato esecutivo decise di avviare le procedure per verificare se era possibile farlo in Sicilia non avevamo alternative in quel momento. Poi, da parte della Sardegna e' scattata una sorta di reazione che ha portato a un impegno economico importante."

In parole povere tutta un questione di soldi, anche se la regione Sicilia assicurava che ACI e CSAI non avrebbero dovuto tirare fuori un euro per l'oraganizzazione della gara 2012.
Forse ha pesato la decisione della regione Sardegna di saldare il debito (3 milioni di euro) delle passate edizioni e naturalmente di foraggiare anche questa.

E' stata svelata la livrea della Ford Fiesta RS WRC con cui Ken Block parteciperà per il terzo anno consecutivo al Mondiale Rally.
Per ora solo 3 appuntamenti sicuri: Messico, Nuova Zelanda e Finlandia.

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Prodrive e il marchio MINI parteciperanno al Rally del Messico con un nuovo pilota, Francisco Name Jr. Sebbene la struttura inglese non avesse inserito nei suoi piani la partecipazione alla terza gara del WRC, il gigante delle telecomunicazioni e sponsor del pilota messicano, Telmex, ha raggiunto un importante accordo con la stessa Prodrive. Grazie a questo accordo, le porte del WRCp si sono aperte per  Francisco Name Jr. e non a Daniel Sordo, destinato ricomparire nella massima serie in Portogallo

Altri movimenti in vista:
Chris Atkinson tornerà nel giro del Mondiale guidando la seconda Ford Fiesta RS WRC del team Monster World Rally Team, che ha in Ken Block il suo pilota principale. L'australiano avrebbe dovuto correre il Rally di Svezia con una Subaru Impresa N4 ma per problemi di budget è stato costretto a dire forfait.
Il periodo di riabilitazione oggligherà Matthew Wilson a dichiarare forfait anche per il Rally del Messico; sarà l'idolo locale Ricardo Trivino a prendere il posto del britannico al volante della Ford Fiesta RS WRC della Go Fast Energy World Rally Team.

La FIA chiude il suo primo accordo importante per il Mondiale Rally confermando che Stage One Technology continuerà a svolgere le mansioni di cronometraggio e tracking nel 2012.
Dopo essere stata costretta a saltare la gara inaugurale della stagione a Montecarlo per motivi giuridici, la ditta britannica S1T è tornata in occasione del Rally di Svezia grazie ad un accordo per un singolo evento e ora ha chiuso le trattative affinché i suoi cronometraggi e tracking siano validi per il resto del campionato.
L'accordo tra FIA e S1T è stato siglato nella giornata di venerdì dopo una settimana di negoziati.
Per gli appassionati ci sarà così la possibilità di avere i tempi delle P.S. praticamente in tempo reale sul PC nonchè anche gl'intermedi con relativi distacchi.
Basterà collegarsi al sito wrc.com

Il Rally del Portogallo, valido come quarta prova del Mondiale 2012, segnerà il ritorno di Patrik Sandell al volante della MINI WRC dello Sweden World Rally Team. Il pilota scandinavo, classificatosi ottavo nell'appuntamento di casa, sarà il compagno di squadra di Dani Sordo e quindi riceverà il supporto di Prodrive.

Volkswagen Motorsport ha provato la scorsa settimana la versione definitiva della Polo R WRC sulle strade innevate della Norvegia.
Dopo aver eseguito dei test con la versione base della Polo, la Casa tedesca ha mosso i suoi primi passi con la World Rally Car completa che esordirà ufficialmente nel Mondiale Rally il prossimo anno.
La vettura 'zero' è stata usata per circa quattro mesi come banco di prova dei vari componenti sia su asfalto sia su ghiaia. La Polo che ha provato in Norvegia è stata etichettata come “car one”.
Il primo test del team è stata eseguito sulla neve per motivi logistici, visto che gran parte della squadra era già da quelle parti dopo la trasferta iridata svedese. A guidare la Polo R WRC è stato Sebastien Ogier, unico pilota ufficiale Volkswagen confermato.
La squadra sarà in Spagna la prossima settimana e testerà per la prima volta la Polo sulla ghiaia.

Si sta pensando di portare alcune modifiche, non si sa se già a stagione in corso o a partire dal 2013, nelle gare del WRC.
1°- Si sta pensando di fare la Power Stage a rally concluso, ossia la gara termina alla penultima P.S. si acuisiscono i punti iridati e poi si va all'assistenza si cambiano gomme e via per la Power Stage.
Cio per evitare di compromettere l'intera gara dei piloti che lottano per ulteriori punti nel mondiale.
2°- Lo shakedown in funzione di qualifiche, il debutto è stato al rally dii Svezia, unito all’inversione dell'ordine di partenza in ogni tappa in base alla classifica di quella precedente. Lo shakedown in funzione di qualifiche dovrebbe rimanere ma non più l'inversione di partenza nelle tappe successive in modo da non incrementare il vantaggio che hanno i piloti che si trovano già avanti nella gara.
La tempesta di cervelli è al lavoro!!!