Far tornare in auge i rally?

Gruppo B

La 205 era un'utilitaria, ma in versione gruppo B era mostruosa.

Per non parlare della Delta S4.

troppo alti i costi per gestire macchine di questo genere, poi la sicurezza, anche se le tecnologie dal 1986 ad oggi sono cambiate rimarrebbero troppo pericolose per le strade odierne.
vedi già il picchetto che hanno posto per quanto riguara la cavalleria = o < a 300 CV !!!!

Nel Consiglio mondiale FIA svolto venerdi 15 giugno sono state deicse le tappe ufficiali del wrc 2013 cioè (in ordine sparso).
Il Consiglio FIA ha annunciato che per il nuovo promoter bisognerà attendere fino a settembre (coè quando ormai il campionato è agli sgoccioli).

Finalmente dopo tanto penare, Sicilia si, Sicilia no, Sardegna si, Sardegna no e poi definitivamente Sardegna si ieri è stato presentato il percorso del Rally d'Italia Sardinia. Aprirò a tempo debito il post dedicato (ricordo che la gara si svolge dal 18 al 21 ottobre e quindi c'è ancora tempo, ma che chi volesse organizzarsi la trasferta o chi cerca punti strategici in cui piazzarsi per seguire la gara queste sono le prove:

Giorno 1 Giovedì 18 Ottobre

Qualifymg Stage – Telti ore 11.05

PS1 Monte Olia-Terranova (Km 48,30) ore 17.08

Giorno 2 Venerdì 19 Ottobre

PS2/6 Su Filigosu (Km 22) ore 09.09 – 17.48
PS3/5 Castelsardo (Km 14) ore 11.22 – 14.46
PS4/6 Tergu-Osilo (Km 22) ore 12.19 – 15.43

Giorno 3 Sabato 20 Ottobre

PS8/11 Monte di Alà (Km 22) ore 09.33 – 15.33
PS9/12 Coiluna (Km 29,30) ore 10.28 – 16.28
PS10/13 Monte Lerno (Km 14) ore 11.31 – 17.31

Giorno 4 Domenica 21 Ottobre

PS14/16 (Power Stage) Gallura (Km 8,20) ore 08.35 – 13.00
PS15 Monte Olia-Terranova (Km 48,50) ore 09.48

La Volkswagen Polo RS WRC è quasi pronta, Rallye Magazine conferma che gli equipaggi per la stagione 2013 verranno ufficialmente annunciati al Rally di Germania, dove finalmente sapremo chi affiancherà Sebastien Ogier. Oltre ai nomi del secondo e terzo equipaggio, Volkswagen dovrebbe svelare anche a quali tra i rally del calendario 2013 saranno presenti i due equipaggi.
La VW dovrebbe inoltre svelare anche i nomi di un terzo equipaggio composto da giovanissimi a cui affidare la terza Polo RS WRC (favorito Andreas Mikkelsen ).
Per vedere la Polo RS WRC in azione dovremo comunque aspettare il Rally di Sardegna e quello di Spagna dove la VW verrà utilizzata come apripista, dopodichè la vettura dovrà affronterà una lunga serie di test finali per la stagione 2013 del WRC.

Il direttore di Volkswagen Motorsport, Jost Capito, ha confermato che il costruttore tedesco comincerà la prossima stagione iridata con sole due Polo R WRC, smentendo così le dichiarazioni del suo predecessore Kris Nissen.
L'ex direttore aveva ammesso che sarebbero state schierate fino a cinque Polo nel 2013, permettendo anche ai giovani Andreas Mikkelsen, Kevin Abbring e Sepp Wiegand di correre nel Mondiale con la vettura ufficiale di Casa VW.
Riguardo i rumors di un possibile insediamento di Jari-Matti Latvala, il cui annuncio verrebbe dato ad agosto in concomitanza con il Rally di Germania, Capito ha risposto: “La prima vettura sarà guidata da Sebastien Ogier, per la seconda non possiamo dire nulla”.

Già in molti hanno detto che si sarebbero avvicinati al WRC o sarebbero ritornati ma poi tutto si risolveva in una booal di fumo ma qui chi parla è il presidente di Toyota Motorsport,,,
Yoshiaki Kinoshita, a dare la conferma che la casa automobilistica Giapponese schiererà la piccola Yaris nel WRC a partire dal 2014. La Yaris teoricamente non soddisfa il regolamento FIA perchè più corta di 15cm rispetto al regolamento WRC, ma gli ingegneri della casa Nipponica stanno già studiando un modo per ovviare a questo inconveniente, mentre il motore turbo da 1.6 litri e il telaio della Yaris sono già a Colonia per i vari test.
Kinoshita spera che il progetto sia pronto per il 2014: “Speriamo di esser pronti per il 2014. Il nostro obiettivo finale è il WRC, ma per arrivarci dobbiamo procedere gradualmente. Questo perchè siamo usciti dai rally nel 1999 e da allora molti dei nostri tecnici che seguivano il programma non sono più con noi e non abbiamo le conoscenze adatte all’interno della nostra azienda. Quello che faremo è preparare i motori, omologare il telaio, e lavorare sul know-how. Poi saremo pronti”
Kinoshita ha continuato dicendo che: “Non è dato sapere quello che succederà in futuro, ma ci stiamo preparando per i rally. Se la situazione economica migliorerà potremmo affrontare anche questa sfida”.


Leggi il resto su rally.it http://www.rally.it/toyota-yaris-nel-wrc-dal-2014/

La Fédération Internationale de l’Automobile ( FIA ) e l’European Broadcasting Union ( EBU ) hanno finalmente raggiunto un accordo sulla produzione e distribuzione delle dirette televisive del Campionato del Mondo Rally 2012 ( WRC ).
Il comunicato continua dicendo che sotto l’attuale contratto l’EPC, filiale dell’EBU, continuerà ad occuparsi delle riprese che saranno effettuate interamente in alta definizione, mentre l’EBU si occuperà della distribuzione delle dirette alle varie emittenti sparse in tutto il Mondo.
E' confermata la distribuzione anche alla RAI, oltre che alla TV Spagnola e quella Svedese, che fanno parte dei membri dell’EBU, per una copertura totale in 120 nazioni.
Oltre ai media tradizionali, l’EBU si occuperà anche di fornire un servizio di video streaming di cui usufrirà WRC.com, il sito web ufficiale del WRC. Non si sa ancora se lo streaming sarà visibile in diretta a livello gratuito o a pagamento, oppure se non differirà da quello che già ora il sito WRC.com fornisce ai suoi lettori. Con più di 50 milioni di pagine visitate quella di far pagare in abbonamento per le dirette web potrebbe essere un ottima fonte di entrate per il WRC

Leggo che si fa il nome di un nuovo pilota per la prossima stagione in casa Volkswagen e sarebbe quello del 22enne russo Evgeny Novikov.
Pare che il tutto sia dovuto all'espansione che sta avendo la casa tedesca sul mercato dell'est e quindi per incrementare ciò virrebbero un pilota locale a "presentare" il marchio ed il più adatto pare sia proprio Novikov che vanta già una buona dose d'esperienza nel WRC.
Voglio vedere a questo punto chi sceglieranno per la 2° macchina visto che la 1° guida sarà Ogier che ha già un bel cotratto firmato.
Rimangono in ballo per il secondo sedile oltre alrusso: J.M. Latvala, Andreas Mikkelsen, Kevin Abbring e Sepp Wiegand.

Il pilota trentaseienne Juho Salo, ha firmato un contratto con la Proton Motorsports per partecipare a due gare nel campionato del mondo rally a partire dal Neste Oil Rally Finland, in programma il prossimo mese, per poi concludere con il Wales Rally GB a settembre, pilotando una Proton Satria S2000. Salo il mese scorso, ha completato un test di 160km sulle strade del Regno Unito, per poi eseguire una seconda parte del test in Finlandia.

Chris Atkinson sfrutta il periodo forzato di inattività di Nasser Al Attiyah, a Londra con la nazionale qatariota del tiro al piattello, per tornare nel giro che conta.
Il pilota australiano, affiancato dal belga Stephane Prevot, torneraà quindi a far parte, almeno in questa occasione di un team ufficiale e lo farà dopo che nel 2009, al rally d'Irlanda, nel 2009, aveva avuto modo di guidare una C4 Wrc.

Ne avevo parlato esattamente 1 mese fa, era il 6 giugno, ed ora qualche cosa pare si stia muovendo, anche perchè a parlare questa volta è Moong Koo Chung, presidente della Hyundai:
“Per quanto riguarda i tempi ci vorranno almeno due o tre anni. Abbiamo avuto richieste per entrare sia in Formula 1 sia nel mondiale Rally e le stiamo valutando. Entro breve prenderemo una decisione e ritengo che ci vedrete in azione nel Motorsport”.
Il presidente Huyndai, non ha ancora fornito dettagli ne per quanto riguarda l’ organizzazione ne per quanto riguarda i finanziamenti che verranno concessi a questo progetto. LA Hyundai parteciperà al 100% in maniera ufficiale, per riuscire a raggiungere un duplice obiettivo: dare all’ immagine dell’ azienda un punto di vista diverso e di dimostrare le conquiste tecnologiche sviluppate dalla casa coreana in questi anni.

A poco a poco, la Toyota sta prendendo sempre piu seriamente l’ intenzione di partecipare al WRC a cominciare dalla creazione di una Yaris RRC (Regional Rally Car). Inizialmente Toyota, aveva in cantiere il progetto di costruire una Yaris S2000, ma alla fine i tecnici della casa giapponese, hanno preferito costruire subito un’ esemplare di RRC ovvero con un motore 1.6 turbo. Secondo il Chief Operating Officer di Toyota Motorsport, in Germania, il collaudo del motore per la RRC sarebbe già stato effettuato all’ inizio di quest’ anno verso la fine di gennaio. La vettura, sarà pronta per questo autunno mentre le prime prove sono fissate per l’ inizio del 2013. L’ approvazione definitiva della vettura, verrà eseguita verso maggio 2013 per poi iniziare a vendere delle Yaris RRC alle squadre e Team privati.

La Regione Sardegna ha sbloccato i fondi che permetteranno all’Aci di mettere in cantiere l’edizione 2012 del Mondiale sulle splendide strade sterrate del’isola dei 4 mori.
L’Ok definitivo è arrivato con la firma della delibera numero 29 del 3 luglio. Un documento molto corposo che si riassume in poche cifre: 1 milione e 400 mila euro sono immediatamente disponibili, mentre e un altro milione e 700 mila euro sarà assegnato all’assessorato del Turismo, Artigianato e Commercio “in deduzione dal plafond degli impegni e dal plafond dei pagamenti assegnati alla Presidenza al fine di assicurare all’Agenzia Sardegna Promozione i necessari trasferimenti atti a fornire la liquidità di cassa per porre in essere le priorità indicate dalla Giunta regionale”.

ma caxxo !!!!!!!!!!!!

3 milioni di euro di soldi pubblici per finanziare un rally inutile, che darà poco risalto all'isola e all'italia??

Ci stavano 60000 sconti da 50 euri per i traghetti supercari, quelli si che tengono lontani i turisti dall'isola!!

ALtro che il rally che è seguito da pochissima gente