Dato che la gara si corre in bassa stagione turistica (18/21 ottobre), pacchetti scontati ci sono sia come traghetti che come alberghi.
(lo scorso anno A/R x 2 con auto ed albergo a 1/2 pensione x 6 gg 1.000 €)

ma gli rispondi pure??!

Per educazione!!!

Il giovane russo Novikov non poco tempo fa si era offerto per qualche team ufficiale per la stagione 2013 ma i buoni risultati fin qui ottenuti pare gli abbiano aperto già le porte per correre come privato!!!!
Benedetti sponsor!!!!!!!
“Ci proponiamo di partecipare ad ogni gara della prossima stagione. Questo è il mio obiettivo e mi sembra fattibile.
Sono soddisfatto dei miei primi anni. Sono certamente deluso di aver avuto problemi meccanici in Grecia e spero di fare ancora meglio nella seconda metà di stagione”.

se te pensi che la collettività debba pagare fior di quattrini per un rally....

sei libero di pensare.

come io posso pensare che sia spreco di denaro pubblico senza ritorno.

IO LO INVESTIREI magari in altro modo.

và bene o devo taCiere?? 

l pilota irlandese Craig Breen, ha deciso di tornare a correre nei rally dopo il drammatico incidente al Rally Targa Florio dove per uno schianto contro un guard rail della P.S.8 la “Cefalù”, morì il suo fido navigatore Gareth Roberts. Breen tornerà a correre nell’ SWRC, ovvero il campionato del mondo dedicato alle S2000, su una Ford Fiesta S2000, in coppia con Paul Nagle, durante la settima tappa del WRC ovvero la Finlandia in cui si correrà dal 1 al 4 agosto.

Comincia gia a delinearsi l’ edizione 2013 del rally di Montecarlo. Tra circa due settimane, l’ Automobile Club Monaco renderà noto il percorso ufficiale della gara che dovrebbe disputarsi dal 15 al 20 gennaio, (questa si chiama efficenza) con una grandissima novità cioè la partenza a Monaco, lo shakedown invece si disputerà a Sospel. La prima tappa della gara, porterà i concorrenti a disputare le prime ps intorno a Valence per poi trasferirsi sulle Alpi dell’ Alta Provenza e sulle Hautes Alpes. Nella seconda e terza tappa di gara, le ps saranno disputate sul Col de Turini, con le classiche prove di Drome e Ardechè per poi fare rientro verso la Costa Azzurra.

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Torino (anche dal Sestriere), Barcellona, Reims, Atene, Sooccolma, Oslo, Glasgow, Bad Homburg, Roma, Montecarlo...

Qui ci sono alcune foto delle macchine che hanno partecipato ad alcune edizioni e sulle portiere e fiancate è visibile la citta di partenza.

http://www.forocompeticion.com/foro/rally-internacional/689-fotos-rallys-asfalto-campeonato-del-mundo.html

La Volkswagen Polo R WRC potrebbe compiere il suo esordio iridato al Rally d'Italia che si disputerà nel mese di ottobre, alla base di un accordo raggiunto tra il costruttore tedesco e la FIA.
Un primo rumors riguardava un esordio della vettura teutonica al Rally di Germania del prossimo mese, ma queste voci sono state smentite dal direttore di marketing della squadra Stefan Moser.
Volkswagen aveva provato poi a far esordire la Polo come auto zero nell'appuntamento italiano ma la richiesta era stata respinta come dice moser:.
“Non possiamo correre come auto zero. Ma sembra che faremo un test run in Sardegna. Quelli della FIA ci permetteranno di iniziare la gara però noi non prenderemo i tempi. Otterremo la risposta dalla FIA questa settimana”.

Il pilota spagnolo della Prodrive Dani Sordo, ha deciso di prendere il via ad altre tre gare del mondiale rally 2012. La prima gara sarà l’ evento asfaltato dell’ ADAC Rallye Deutschland, dal 24 al 26 agosto, per poi passare al suo evento di casa ovvero il Rally di Spagna sempre con Mini JCW WRC. La terza gara a cui dovrà partecipare lo spagnolo è ancora in fase di studio ma sappiamo gia che si tratterà di Galles, Francia o Italia. Le gare 2012 a cui Sordo ha preso parte sono state Montecarlo, Svezia, Portogallo, Argentina (con il Ford WRT in sostituzione dell'infortunato Latvala) e la Nuova Zelanda.

Gli organizzatori del Rally di Monte Carlo hanno reso noto l’itinerario per l’edizione del 2013, evento che farà ancora parte del WRC anche se il calendario ufficiale non è ancora stato divultago dalla FIA. Il rally inizierà Mercoledì 16 Gennaio e avrà fine Sabato 19 Gennaio, per un totale di 1816 km. Le tappe di Mercoledì e Giovedì saranno le stesse di quelle del 2012, mentre le speciali di Venerdì saranno completamente riviste: ci sarà il ritorno della leggendaria Sisteron-Thoard e non poteva mancare all’appello la Col de Turini con addirittura 3 passaggi.
Saranno 4 giorni di gara molto intensi con 19 speciali per un totale che supera i 470 km, è solamente da definire la Pewer Stage che si presume sia quella dell'edizione 2012.

Il calo nelle vendite di Citroen in tutta Europa preoccupa non poco il Citroen Worl Rally Team, ancora di più dopo che Sebastien Loeb ha dichiarato di aver già preso una decisione per il suo futuro. Dopo l’annuncio da parte di PSA della chiusura dello stabilimento in Aulnay e del taglio di 8000 unità lavorative a causa del calo di vendite del 13% solamente in Europa un portavoce della citroen Racing ha comunicato ad Autosport.com che la Citroen continuerà il suo programma nel WRC seppure con una riduzione del budget messo a disposizione dalla casa madre.
L’ipotetico abbandono di Loeb secondo alcuni fornirebbe a Citroen una scusa per abbandonare il WRC, secondo altri le dichiarazioni di Citroen Racing sono solamente un modo per dire alla FIA di abbassare ancora i costi per il WRC se vogliono che Citroen sia ancora presente nelle loro gare e soprattutto di trovare finalmente una soluzione alla questione della copertura televisiva, che ora come ora è alquanto scadente.