26 giugno 2011:
L'Intercontinental Rally Challenge ha deciso di tagliare fuori il Rally di Madeira dai calendari del 2011 e 2012.
L'evento, che dal 2006 ospita la serie sull'isola portoghese di Madeira, non si disputerà come da programma il 4-6 agosto perché, stando alle parole dell'amministratore delegato dell'IRC Geraldine Filiol, ci sono stati dei problemi contrattuali che hanno costretto le due parti a dividersi.

25 luglio 2011:
Dal 2013 cambia tutto. Le vetture S2000, nate nel 2006 ed attualmente "regine" dell'Intercontinental Rally Challenge, potrebbero subire una profonda metamorfosi dal punto di vista tecnico con lo scopo di abbassare i costi.
"Skoda e Peugeot stanno discutendo con la FIA per un nuovo tipo di vetture dal 2013" ha spiegato infatti ad IRC Rally Radio Bertrand Vallat, l'ingegnere responsabile dello sviluppo della Peugeot 207 S2000, "Si tratterà di una vettura di serie con un motore turbo da 1.6 litri basato su un modello futuro, ed il nostro obiettivo è quello di dimezzare le spese (le nuove S2000 costerebbero dunque intorno ai centomila euro, ndr). Non sarà facile, ma lavoreremo alacremente con la Federazione per raggiungere questo risultato che sarebbe ottimo per la categoria".
Sarebbe quindi un bel risparmio se si doverreso risparmiare 150.000 euro1!!, infatti attualmente le S2000 hanno un costo di circa 250.000 euro.

4 ottobre 2011:
Ancora nessuna novità per quanto riguarda il calendario 2012, anzi si, i nomi delle gare ci sono al 90% ma mancano le date, comunque questi i rally che faranno parte dell'IRC 2012 ed il fondo:
Apparsa la prima bozza del calendario IRC 2012, molte le novità con l'inserimento di due gare su fondo sterrato come il Rally di Polonia e il Rally di San Marino.
RAC MSA Scotland Rally (terra)
Sata Rally Açores (terra)
Rally Isole Canarie (asfalto)
Canon Hungary Mecsek Rally (asfalto)
Geko Ypres Rally (asfalto)
Rally di San Marino (terra)
Rajd Polski (terra)
Yalta Rally (asfalto)
Barum Czech Rally (asfalto)
Rally di Sanremo (asfalto)
Tour de Corse (asfalto)
Cyprus Rally (misto)

25 ottobre 2011:
Peugeot Sport Portogallo ha deciso di abbandonare il panorama dei rally a causa dei problemi economici che il paese iberico sta patendo e della crisi che flagella sempre di più il settore automobilistico all’interno dei confini lusitani. Quest’anno la filiale portoghese del marchio transalpino ha preso parte con Bruno Magalhaes a sette eventi del campionato IRC e ottenuto come migliori risultati i quinti posti di Sanremo e Tour de Corse con la 207 S2000, oltre che essere da sempre fra le maggiori protagoniste della serie nazionale.
Il comunicato divulgato da Peugeot Sport Portogallo, che ha avuto l’aiuto a livello logistico e non solo di Carlos Barros e della sua equipe, recita laconicamente: “Dal 1996 abbiamo aderito a 148 corse, ottenuto 55 vittorie, 91 podi, sette titoli piloti e sei per quanto riguarda gli allori riservati ai costruttori. Esprimiamo la nostra gratitudine a Carlos Barros, a tutti i driver che hanno guidato per noi e agli appassionati che ci hanno seguito in questi sedici anni”.
Insieme a Bruno Magalhaes, la struttura diretta da Barros ha lanciato altre giovani leve del motorsport lusitano come Miguel Campos e Adruzilio Lopes.

1 novembre 2011
Novità in vista nel futuro scenario dell’Intercontinental Rally Challenge: al posto del Rally di Polonia, inizialmente presente nel calendario provvisorio del 2012, potrebbe arrivare lo Sliven Rally.
La notizia, data dagli organizzatori della gara in Bulgaria (da non confondere con la gara ex-WRC), non è stata ancora confermata dal promoter della serie Eurosport Events, ma è probabile che la sostituzione venga ufficializzata dopo la conclusione del campionato a Cipro, in programma questo weekend.
Traballa anche la posizione del Rally di Scozia, che secondo il Belfast Telegraph sarebbe in difficoltà economiche per la prossima edizione; a venire in soccorso alla serie IRC ci sarebbe un ‘una gara di riserva, l’irlandese Ulster Rally. “Gli organizzatori sono in una situazione delicata. Abbiamo un piano di riserva, ed una opzione è il Circuit of Ireland”. ha detto Francois Ribeiro di Eurosport Events, “

7 novembre 2011:
Nel 2012 il RACMSA Rally di Scozia non farà parte della serie IRC, è quanto annunciato oggi dagli organizzatori. L'IMS ( International Motor Sport ) non è riuscita a convincere Eurosport Events a spostare l'evento da Ottobre a Febbraio. Stando a IMS il cambio di data avrebbe dovuto facilitare la partecipazione degli appassionati a questo rally, in quanto ad Ottobre in Gran Bretagna e Scozia ci svolgono molti rally.

16 novembre 2011:
Jan Kopecky dopo aver perso il titolo IRC per appena un punto su Andreas Mikkelsen ha dichiarato di essere ancora in attesa di un contratto per disputare la stagione IRC 2012. Il pilota Ceco, alla guida della Skoda Motorsport Fabia S2000, ha concluso per la terza volta l'IRC nei gradini più alti della classifica ma senza mai vincere.
"Certo, mi piacerebbe poter fare un altro anno nell'IRC, ma non sono sicuro di questo perchè non ho ancora un contratto, vedremo. "Quest' anno ci sono andato vicinissimo ma sfortunatamente il titolo mi è sfuggito a causa del nuovo punteggio. Ma, sicuramente è stato così per tutti"

18 novembre  2011:
Prime adesioni all'IRC 2012:
Il primo a confermate la sua presenza è il pilota estone Karl Kruuda, che ha già disputato il trofeo quest'anno concludendo in 10° posizione.
A ruota giunge anche la conferma che Anreas Mikkelsen, fresco vincitore del trofeo 2011, sarà anche lui della partita con un programma intensissimo dato che oltre all'IRC 2012 disputerà anche.... (vedi MONDIALE RALLY DAL 2012)

20 novembre 2011:
La Honda ritorna nei rally affidandosi per lo sviluppo della vettura, alla Honda Australia che metterà in pista due Honda Jazz S2000 per il campionato Australiano Rally.
La vettura è stata sviluppata rispettando le specifiche G2 e sarà equipaggiata con un motore da 2 litri che sviluppa una potenza di circa 250 CV (circa 20/30 in meno delle attuali S2000 che corrono lIRC) a 9000 giri e 193 Nm di coppia.
Il pilota e copilota che guideranno la prima vettura di casa Honda sono Eli Evans e Glen Weston, già piloti della Honda Civic Type R, mentre il secondo pilota e copilota verranno annunciati tra qualche mese.
Quindi per ora solo Campionato Australiano Rally e nessun accenno ad altri campionati da parte del portavoce Honda Australia, Lindsay Smalley.

21 novembre 2011:
Andreas Mikkelsen è stato confermato da Skoda UK Motorsport per difendere il titolo Intercontinentale nella prossima stagione.
Il norvegese si è laureato campione quest'anno vincendo gli ultimi due appuntamenti del recente campionato, ovvero in Scozia e sull'isola di Cipro, mentre la Skoda ha conquistato il titolo a squadre per la seconda volta consecutiva.

22 novembre 2011:
Secondo AS di questo mese, la M-SPORT sta varando un programma per l'irc 2012, schierando dalle 2 alle 4 ford fiesta s2000 per giovani piloti tra cui Craig breen fresco vincitore dell' accademy.
La speranza è che l'altra macchina sia per il ns Umby Scandola, dato che quest'anno ha fatto assai bene!!!!

24 novembre 2011:
Ufficializzato il calendario del 2012, c'erano timori per il Sanremo visto che i rapporti stilati dai commissari FIA non erano stati benevoli con il rally della città dei fiori ma tutto pare sia andato bene ed avremo 2 appuntamenti italiani, oltre alla gara matuziana ci sarà anche la novità del San Marino:
Queste le 13 date previste per il 2012

23-25 febbraio Sata Rallye Acores (terra)

15-17 marzo Islas Canarias El Corte Ingles (asfalto)
6-7 aprile Circuit of Ireland Rally (asfalto)

11-12 maggio Tour de Corse (asfalto)

2-3 giugno Canon Mecsek Rallye (asfalto)
21-23 giugno GEKO Ypres Rally (asfalto)
6-7 luglio Rally San Marino (terra)

20-22 luglio Sibiu Rally Romania (terra

31 agosto-2 settembre Barum Czech Rally Zlin (asfalto)

15-16 settembre Prime Yalta Rally (asfalto)
29-30 settembre Sliven Rally (asfalto)

12-13 ottobre Rallye Sanremo (asfalto)
2-3 novembre Cyprus Rally (terra/asfalto)

2 dicembre 2011:
La notizia era nell'aria ed oggi c'è la conferma:
Il direttore della SKODA ha confermato la loro presenza nel campionato IRC 2012 con i piloti Hanninen e Kopecky che saranno alla guida di una Skoda Fabia S2000. Andreas Mikkelsen sarà invece impegnato ( la notizia l'avevo già data il 21 u.s.) a difendere il titolo affiancato dalla succursale Inglese della SKODA.

12 dicembre 2011:
Nell’attesa dell’arrivo della nuova Peugeot 208, che farà il proprio debutto in società dal 2013 grazie al nuovo regolamento R4T, Peugeot Motorsport sta lavorando intensamente sull'evoluzione della 207 S200 che subirà quest’inverno novità interessanti sia al motore che allo chassis.
Spiega Bertrand Vallat, responsabile sviluppo della S2000 di casa Peugeot “La 207 sarà allargata di 20 millimetri. Questo ci darà modo di osservare i regolamenti e, allo stesso tempo, guadagnare stabilità sulle curve veloci, su asfalto e terra”.

13 dicembre 2011:
Hermann Gassner, quest’anno seconda guida del Red Bull Skoda Team con Juho Hanninen nel Mondiale Super 2000, punta ad un programma importante per la stagione 2012.
Per il giovane pilota tedesco, che ha annunciato il “divorzio” dalla sua navigatrice Kathi Wustenhagen, ci sarebbe infatti un progetto sempre nella serie delle S2000, ma senza più la Skoda Fabia utilizzata in questa stagione: correre la stagione 2012 al volante della MINI John Cooper Works in versione Regional Car provata appena la scorsa settimana a Banbury insieme a Harry Hunt ed il vincitore della WRC Academy, Craig Breen.

16 dicembre 2011:
Skoda Motorsport ha presentato oggi la nuova livrea della Fabia S2000 con cui proverà a vincere il titolo a squadre per la terza volta consecutiva nel campionato Intercontinentale.
L'unica significativa differenza rispetto alla livrea dello scorso anno riguarda la presenza accentuata del nero sul cofano motore e la parte superiore della Fabia S2000, in sostituzione del verde scuro che è possibile notare invece sulle fiancate assieme al bianco.
Invariato il parterre piloti, con Juho Hanninen e Jan Kopecky confermati dalla Casa di Mlada Boleslav al cospetto delle voci che volevano specialmente il ceco fuori a favore dell'olandese Kevin Abbring. Insieme a loro due ci sarà il campione in carica Andreas Mikkelsen, il quale correrà per il team UK Motorsport gestito da Checco Zanchi

 207 S2000.2012.jpg (25.86 KB - scaricato 157 volte.)
 Skoda Fabia S2000.2012.jpg (8.51 KB - scaricato 161 volte.)

Avessero potuto contare ancora su Thierry Neuville, avrebbero prolungato l' avventura nell’Intercontinental Rally Challenge. Ma davanti all'addio del pilota belga a cui si sono spalancate le porte del mondiale i responsabili della filiale belga-lussemburghese della Peugeot hanno deciso di fare un passo indietro. “Ma il nostro è un arrivederci e non un addio: nel 2013 torneremo ad affrontare un programma di respiro internazionale”.
La macchina sarà la 208 R4, erede designata della gloriosa 207 Super2000.

Prime immagini della Peugeot 207 S2000 Evo 2012

http://www.dailymotion.com/video/xn4jc6_testing-207s2000-evo2012-v2r83_auto

La Proton, dopo gli scarsi risultati ottenuti nel 2011 nell'IRC ha deciso di abbandonare il trofeo nel 2012.
Proton ha confermato che difenderà anche il titolo nell'Asia-Pacific Rally Championship con Andersson e Alister McRae.
Pare stiano valutando l'ingresso nel SWRC.

Kronos Racing ridurrà la sua partecipazione al campionato Intercontinentale del prossimo anno per concentrarsi sullo sviluppo di una nuova vettura in vista della stagione 2013.
La squadra belga ha vinto in passato i titoli 2008 e 2009 rispettivamente con Nicolas Vouilloz e Kris Meeke su Peugeot 207 S2000 e guidato Sebastien Loeb alla conquista della corona iridata 2006 per mezzo di una Citroen Xsara WRC.

Toni Gardemeister e il suo team privato sperano di riuscire a trovare i fondi necessari per disputare la prossima stagione IRC 2012. Il pilota Finlandese ha disputato otto gare nell'IRC alla guida di una Skoda Fabia S2000 e in tutte le gare è riuscito ad andare a punti. Ciò però non è bastato e lo sponsor che finanziava Gardemeister si è defilato, lasciando il pilota senza i fondi necessari per svolgere con tranquillità la stagione IRC 2012.

Kronos Racin fa dietrofront, il team belga non ha intenzione di ridimensionare il proprio impegno nell'Intercontinental Rally Challenge, nonostante il minor coinvolgimento di Peugeot Belux, la filiale di Belgio e Lussemburgo della casa francese.
"Abbiamo vetture capaci di vincere e il personale con tutta l'esperienza necessaria per avere successo. Anche se con Peugeot Belux, con cui manteniamo un rapporto molto forte, non disputeremo tutti gli eventi 2012, siamo in trattativa con altri piloti e altri partner per partecipare all'IRC", ha spiegato il boss della squadra Marc van Dalen.
Niente anno sabbatico quindi, anzi: Kronos schiererà le sue Peugeot 207 S2000 anche nel campionato della Repubblica Ceca. Tutto questo in parallelo allo sviluppo della futura 208 R4T, dotata del propulsore 1.6 turbo.

Hermann Gassner Jr. parteciperà a otto round dell'Intercontinental Rally Challenge nel 2012 alla guida di una Skoda Fabia S2000 e col supporto della Red Bull.
Gassner Jr. comincerà la sua stagione il mese prossimo con il Rally delle Azzorre, poi continuerà nelle Isole Canarie, al Tour de Corse, Mecsek, Ypres, Barum Zlin e Sanremo prima del gran finale in Cipro.

Una curiosità riguardante il Rally d'Irlanda in programma dal 6 al 7 aprile.
La Superspeciale d'apertura della gara avrà le strade disegnate all'interno dei cantieri navali di Belfast che 100 anni fa diedero alla luce il Titanic.
Il direttore dell'evento Bobby Willis: "La Superspeciale Titanic sarà una festa sia per gli appassionati di automobilismo sia per le famiglie. Il brivido della competizione potrà essere seguito da tribune disposte proprio dove il Titanic è stato varato".
Il tutto proprio quasi in concomitanza del 100° anniversario del varo (10 Aprile 2012) e del naufragio (14 aprile 2012).
E vai con gli scongiuri.....

L'IRC vedrà la presenza di un team tutto Medio Orientale, lo Skydive Dubai Tally Team che affiderà a Rashid Al Ketbi e Khalid Al Kendi una Skoda Fabia S2000 con la quale disputare un programma di 10 gare.
Al Ketbi ha concluso lo scorso Campionato Rally del Medio Oriente in seconda posizione assoluta.

Peugeot Sport manderà in pensione la 207 al termine di quest'anno e farà esordire la 208 S2000 nel campionato Intercontinentale 2013.
In un comunicato ufficiale, la Casa francese ha confermato che il nuovo modello R47, il quale è attualmente in fase di progettazione e si basa sulla vettura stradale 208, potrà competere nell'Intercontinental Rally Challenge, SWRC e nelle svariate serie regionali di tutto il mondo.
Peugeot ha confermato inoltre che la versione R2 della 208, destinata alla categoria due ruote motrici, è stata provata alla fine del 2011 e potrebbe competere da subito.
Il comunicato in sintesi:
“Una versione attesa della 208 è la R47, che è attualmente in fase di progettazione presso il Dipartimento Clienti di Peugeot Sport; sarà conforme alle più recenti normative FIA e subentrerà alla vettura da rally più venduta di sempre, la 207 S2000, dal primo trimestre del 2013”.

L’evento inaugurale della stagione 2012 del campionato, il Rally delle Azzorre si svolgerà dal 23 al 25 febbraio, vedrà ai nastri di partenza nove esemplari di vetture S2000, la parte del leone la faranno le Skoda Fabia.
A capeggiare il plotone del costruttore ceco ci penserà Juho Hanninen, il quale riceverà l’appoggio della squadra ufficiale; ma con la Fabia S2000 ci saranno anche il campione in carica Andreas Mikkelsen, Hermann Gassner Jr., Sepp Wiegand e Rashid Al Ketbi, quest’ultimo ingaggiato dal Skydive Dubai Rally Team.
L'onore del marchio Peugeot sarà tenuto alto da Bryan Bouffier e da Bruno Magalhaes, rimasto orfano lo scorso anno della filiale portoghese della Casa transalpina. Infine Oleksandr Salyuk e Oleksii Tamrazov si schiereranno con le Ford Fiesta S2000

Ora è ufficiale, responsabili dell’Intercontinental Rally Challenge hanno deciso di aprire anche alle Regional Rally Car, ovvero alle 1600 turbo con flangia da trenta millimetri e appendici aerodinamiche contenute. La mossa, si pensa, servirà ad attirare Ford e Mini nella serie voluta da Eurosport.

Da questa sera, 28/02,  su EUROSPORT c’è una novità: si chiama INSIDE IRC.
INSIDE IRC non è proprio una review di un rally. E’ un rally raccontato da punto di vista diverso, con filmati e immagini inedite, che non sono state mandate in onda negli highlights quotidiani.
Ogni puntata di INSIDE IRC di questa stagione sarà dedicata ad uno o più protagonisti dell’Intercontinental Rally Challenge.
Per il Rally delle Azzorre, l'ospite del programma è Dario D'Esposito, il Team Coordinator di Skoda UK Motorsport, la squadra del campione in carica Andreas Mikkelsen.
Il primo appuntamento con INSIDE IRC è per questa sera alle 23.00 su EUROSPORT International, canale 211 di SKY.

Craig Breen prenderà parte a 4 gare IRC con un 207 S2000 le gare sono Irlanda-Corsica-Ypres-Ungheria con la Peugeot 207 S2000 del Team Racing Sainteloc