Sarà prodotta in 333 esemplari dall'anno prossimo questa serie numerata che anticipa la prossima introduzione della trazione integrale anche sulla piccola di casa. L'auto che non si chiama S1 o RS1 ma semplicemente A1 Quattro monta il 2.0TFSI con ben 256CV che permettono alla piccola di casa di stracciare qualsiasi concorrente in termini prestazionali: 245km/h di velocità massima e 5"7 sullo 0-100, con un consumo medio dichiarato di 8,5l/100km. La trazione integrale è una naturalmente Haldex, ancora sconosciuto il prezzo che sarà prevedibilmente proibitivo

di una cosa devo dargli atto: metteranno 256cv sotto una A1, la faranno pagare 237 fantastiliardi col volante di legno ed il clima "a deflettori" e la venderanno

Hai ragione, pero' e' veramente brutta...

è la prima versione di a1 che forse esteticamente nn mi dispiace
comunque sono da ammirare solo per averla fatta

messa giù così non è neanche male...l'alettone fa meno effetto buondì. Certo che a livello tecnico non si può che levarsi il cappello...qualsiasi segmento vanno a coprire lo fanno con soluzioni tecniche all'avanguardia...256CV su una segmento B è veramente coraggioso!

notevole..chissà quanto costerà

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Apperò!

vabbe' dai, alla fine non credo che vada molto di più. della mito gta... quella col 1.8 t.bo da 230 cv...

Concordo, ne ho vista una ieri, suona benissimo e ha una presenza scenica impressionante! Altro che sto panettoncino....

ma vuoi mettere la TI? questa va come una 159 GTA...

questa va....

il fatto è che commercialmente aiuterà parecchio un modello nato con qualche incognita.

ti aiuta a lanciare la 5 porte nel migliore dei modi etc etc

è un sostegno commerciale non indifferente.


Poi tecnicamente pare interessante , ma le premesse sono quelle di un salasso economico.. e poi paga il superbollo!!

Macchina da farmacista! 

Sbagli, essendo 3 porte, andra' come una Brera GTA....

Non ho mai capito perchè un mezzo valido (questo) dovrebbe aiutare le vendite di un mezzo discutibile (A1 normale).