Classifica Top 100 Gen-Dic 2011 - Moto
Pos.    Marca    Modello    Segmento    Tot Gen-Dic
001    BMW    R 1200 GS    Enduro    3.466
002    HONDA ITALIA    CB 600 F HORNET    Naked    1.746
003    BMW    R 1200 R    Naked    1.681
004    BMW    R 1200 GS ADVENTURE    Enduro    1.668
005    TRIUMPH    TIGER 800    Enduro    1.611
006    HONDA ITALIA    XL 700 V TRANSALP    Enduro    1.542
007    BMW    F 800 GS    Enduro    1.483
008    HARLEY-DAVIDSON    XL1200X FORTY-EIGHT    Custom    1.452
009    BMW    F 800 R    Naked    1.423
010    SUZUKI    DL 650 V-STROM    Enduro    1.396
011    KAWASAKI    Z 750    Naked    1.257
012    TRIUMPH    BONNEVILLE    Naked    1.252
013    DUCATI    HYPERMOTARD 796    Supermotard    1.233
014    YAMAHA    FZ8-N    Naked    1.177
015    HARLEY-DAVIDSON    XL883N IRON 883    Custom    1.107
016    YAMAHA    XJ6-N    Naked    1.046
017    HONDA ITALIA    CB 1000 R    Naked    1.018
018    DUCATI    MULTISTRADA 1200    Turismo    967
019    KAWASAKI    ER-6N    Naked    952
020    KAWASAKI    Z 750 R    Naked    917
021    DUCATI    MULTISTRADA 1200 S TOURING    Turismo    903
022    BMW    G 650 GS    Enduro    889
023    DUCATI    DIAVEL ABS    Naked    860
024    KAWASAKI    VERSYS    Enduro    858
025    DUCATI    MONSTER 796    Naked    839
026    BMW    R 1200 RT    Turismo    836
027    TRIUMPH    STREET TRIPLE    Naked    829
028    DUCATI    MONSTER 696    Naked    799
029    YAMAHA    XT 1200 Z    Enduro    770
030    TRIUMPH    SPEED TRIPLE 1050    Naked    719
031    KAWASAKI    Z1000    Naked    718
032    KTM    125 EXC    Enduro    703
033    SUZUKI    GLADIUS 650    Naked    699
034    KTM    125 DUKE    Supermotard    687
035    SUZUKI    GSR 750    Naked    685
036    HONDA    CROSSRUNNER    Turismo    674
037    HONDA ITALIA    CBR 600 F    Sportive    582
038    YAMAHA    YZF-R125    Sportive    575
039    DUCATI    MONSTER 1100 EVO    Naked    558
040    KAWASAKI    Z1000 SX    Turismo    558
041    BMW    S 1000 RR    Sportive    552
042    YAMAHA    FAZER 8    Naked    524
043    HONDA ITALIA    CBF 1000    Naked    496
044    BMW    F 650 GS NEW    Enduro    486
045    HARLEY-DAVIDSON    FXDB DYNA STREET BOB    Custom    476
046    DUCATI    848 EVO    Sportive    462
047    KTM    300 EXC    Enduro    453
048    HONDA    CBR 1000 RR    Sportive    445
049    MOTO GUZZI    STELVIO 1200    Enduro    438
050    APRILIA    DORSODURO 750    Supermotard    413

da: http://www.motoblog.it/post/34585/mercato-classifiche-top-100-2011-r1200gs-sh300i-e-scarabeo-50-2t-i-piu-venduti-dellanno

e sta ceppa, 5 bmw fra le prime 9...vanno alla grande le supersportive, chi era che diceva il contrario? 

mettendo assieme gli allestimenti:
1) BMW R 1200 GS/ADVENTURE 3466+1.668
2) Z750 normale/R    1.257+917
3) Hornet 600  1.746

Mi ha piacevolmetne stupito la
012    TRIUMPH    BONNEVILLE    Naked    1.252

a me ha impressionato il dato delle prime vere sportive in classifica (c'è 37a la nuova cbr600f ma è una hornet carenata più che una sportiva)

046    DUCATI    848 EVO    Sportive    462
048    HONDA    CBR 1000 RR    Sportive    445
051    KAWASAKI    NINJA ZX-6R    Sportive    410
059    KAWASAKI    NINJA ZX-10R    Sportive    375
067    YAMAHA    YZF-R6    Sportive    341
069    YAMAHA    YZF-R1    Sportive    332
074    HONDA    CBR 600 RR    Sportive    315

La prima sportiva sarebbe la
041    BMW    S 1000 RR    Sportive    552

Comunque si', ne vendono proprio poche...

Hai editato il mio msg, razza d'un moderator biker evo socmel!

rotfl  chissà che cazzo ho detto al cliente con cui ero al telefono 

cmq il concetto era

"me la son persa...ma non cambia molto!"

BMW paurosa!

Non capisco perchè abbiano scorporato la Multistrada normale dalla S; accorpandole, come mi sembra giusto, la Ducati è seconda in classifica.
In generale, per assurdo, della gamma Ducati vendono tutte bene tranne le sportive (Streetfighter compresa).

In effetti anche io accorperei le diverse versioni di R1200GS, Multistrada o Z750, in fin dei conti varia solo l'allestimento ma la moto e' sempre lei...

Fra l'altro, io avevo letto che vendevano piu' "S" che versioni normali, della Multistrada. Da questi dati invece sembra il contrario.

Riesce a essere così in alto imho perchè è morto tutto il mercato moto diciamo "low cost", quello delle giapponesi.
Nel 2000 si erano immatricolate 125.000 moto
http://www.ancma.it/uploads/Statistiche/Immatricolazioni/immatricolazioni-serie-storica.pdf

Nel 2011, 82.000...si è perso 1/3 del mercato in 11 anni.
Oramai chi può permettersi la moto nuova prende quella più d'immagine. BMW appunto.

A me la GS non piace, fa troppo fighetto anche a 50 anni. Poi in genere chi ha BMW si crede stocaxxo, come se avesse comprato un'astronave. Sicuramente una moto del genere bisogna potersela permettere, mi risulta che costi molto mantenerla, vedi i tagliandi. Come Ducati, tra l'altro. Preferisco le Jap, affidabili e sostenibili economicamente. Come già scritto tempo fa, a me piacciono le Kawasaki, in particolare la mia.  Se dovessi comprare un'enduro, Versys, Tenerè o Transalp, non hanno nulla da invidiare rispetto alle altre, anzi. Se proprio dovessi uscire dal coro, Stelvio o Tiger. Ma sto bene così con la mia.

Moto e casco BMW, Daytona d'oro al polso, vai Cortina e sei in pole position 

Mi viene in mente un solo nome tra noi... che potrebbe fare questo! 

Mah guarda, c'e' di tutto anche li', non e' il caso di generalizzare, conosco diversi possessori di BMW assolutamente non fighetti.
Certo la GS e' diventata ormai un fenomeno di costume, il fighetto modaiolo e' attratto come una mosca dalla m...

Se non ti sei incastrato tra le auto con i bauli della nonna