ammetterai però che per fare tanta strada la Kadett è notevolmente peggiore della golf o 147. no??

Si però se la Kadett GSI l'ha guidata un vecchietto, perchè se l'ha guidata un altro giovane voglio vederre quanto spendi i riparazioni. Comprare auto sportive usate è sempre un'incognita. Io non mi fido, al meno che non si conosca il proprietario.

Certo.
Ma per quante magagne abbia, non avra' mai 40 milioni di danni.

Inoltre, pagandola 3 milioni, puoi anche sfasciarla dopo sei mesi in un fosso, o fonderla, perdendoci sempre meno di quello che avresti perso in svalutazione sull'auto nuova.
Vi sembra un vantaggio da poco ?

Senza contare gli inesistenti problemi di furto che, invece, vi obbligano a pagare la polizza con le auto nuove.

A me, francamente, i giovani che si indebitano per le auto nuove mi fanno pena. Prigionieri del loro voler essere alla moda, sacrificano la loro vita a mantenere auto che anziche' essere il loro piacere, sono in realta', la loro sventura.

PAROLA MAGICA: USATO.
Per risparmiare non c'è niente di meglio.

Ieri, in uno di quei giornaletti che ci sono fuori dai negozi ho visto in vendita un casino di MB classe S 320 a 32.000?. (anni '99, se non ricordo male).

Con 32.000? oggi che auto ti compri? Una A3 2.0 TDI full oprional. Una Passat TDI 130?

Che roba!

indebitarsi da non poter far altro mai! ma se uno nè ha la possibiltà....è peccato negarselo???

io piu' volte ho sentito la turbina di una celica modello vecchio che fischia (un tizio che abita dalle mie parti), penso che nemmeno una F1 mi gasi' cosi' tanto


per sentire un buon rumore basta prendere una 106 1100 e rifarci uno scarico (cosa che tra l'altro e' improponibile su un TDI) e si ha comunque un bel risultato

Assolutissimamente no!

Di certo, pero', chi ha possibilita' economiche, se e' furbo non si indirizza verso una Leon Cupra diesel taroccata, con tutto quel ben di dio che c'e' in giro.

scusa mauring...la gente giovane (e meno giovane aggiungo) che non ha molte entrate farebbe bene a non spendere 50 milini per una sportiva ma neanche 4 milioni per una Kadett Gsi. Il problema non è solo il prezzo di acquisto, ma anche la possibilità di usarla qualche volta l'auto, e non solo  farle visita dal meccanico. Con un po' di inteligenza si può scegliere di comprare una macchina normale (nuova o usata non decrepita) e di rimandare la sportività a quando ce la si può permettere. soprattutto se poi l'auto serve....
ho detto

p.s. per normale non intendo il TDI 150 o il JTD 140 e similari!anche un benza poco prestazionale va bene.

magari per le mie esigenze, i miei gusti e le mie tasche le Leon Cupra è il Top, ma per quelle di un operaio o del Berlusca no!ma questo è un discorso che potrebbe andare all'infinito! come dicevano i latini "tot testae quot sentetiae!"

Ma dai, il fatto che le auto usate siano fonti di incredibili spese di manutenzione sono leggende metropolitane.

Pochi giorni fa ho fatto l'esempio di un mio collega con la 206 Hdi che al tagliando dei 30.000 Km ha sborsato 276 euro !!!!!

Con quello che offre l'usato adesso, poi.
Il mio amico meccanico ha appena buttato in demolizione la Clio 1.8 16V di suo fratello praticamente perfetta (90.000 Km) perche' nessuno la voleva. Era disposto a regalarla!
Un giovane appassionato, squattrinato ma furbo avrebbe potuto comprarsela benissimo e mantenerla tranquillamente, divertendosi non poco.

Invece preferiscono prendersi a rate una Golf 1.4 per non essere presi in giro, altro che storie. I giovani SI VERGOGNANO di andar via con auto vecchie, questa e' la triste realta'. Tutto il resto sono scuse belle e buone: l'inaffidabilita'..... i costi di gestione.....la sicurezza...... e corrono dal concessionario a farsi strozzare dalle rate, per non essere da meno degli altri e non sentirsi emarginati. E intanto perdono 10 milioni di svalutazione in un solo anno, senza contare gli interessi del finanziamento. Solo con quelli, mantieni una vecchia sportiva per 10 anni.

Alla mia epoca era tutto diverso. Forse sono proprio troppo vecchio.....

dirmelo prima visto che è da quando avevo 10 anni che ci sbavo dietro???

tanto i miei non avrebbero mai acconsentito al cambio Clio-Clio

a proposito di usati!! nel conce vicino a casa mia c'è una 3200GT del '99 con nenache 40.000 tenuta abbastanza bene (ha solo piccole magagne) a 46.000 euro!! interessa a qualcuno??

Beh, io francamente non ci vedo nulla di male nel lavorare duro per una passione.. che male c'è nello spaccarsi la schiena per potersi permettere l'auto dei propri sogni? Se uno non ha famiglia e decide di investire tutti i propri soldi in una macchina.. perchè non dovrebbe farlo? Se lui ritiene sia il modo migliore di spendere i suoi soldi.. buon per lui.
Quanto alle gomme.. beh, certo fai più spesso il pieno del cambio gomme ma a me sembra che la maggior parte delle persone prenda come riferimento per il risparmio solo il consumo tralasciando altri dati non meno importanti. Io tornerei sul post iniziale per fare un esempio: Ibiza TDI 170 vs Ibiza 1.8 T 180cv. Iniziate a pensare alla differenza sul prezzo di acquisto, all'assicurazione, alle spese di gestione.. alla fine il vero vantaggio è solo il consumo mentre le altre voci sono penalizzanti perchè sia l'acquisto che l'assicurazione sono più cari. Alla fine uno che si compra una macchina del genere andrà sempre piano per tenere bassi i consumi? Non credo proprio e lì voglio proprio vedere quanto consuma nell'uso veramente sportivo il TDI da 170cv..
Infine, Danny, il treno che mi è durato meno era costituito da penose P3000, 20.000km, non male se si considera che la macchina la usa molto più mio padre di me  

scusate ma avete notato di come il discorso diesel vs benza si concentra sullle auto del gruppo vw e su quelle del gruppo fiat?

avete pensato perche'?

perche' le benza del gruppo vw fanno pena, ditemi quello che volete, ma per quello che ho provato io questa e' la mia sentenza.
e perche' la fiat e' ritenuta da noi la diretta concorrente del gruppo VW.

se si parlasse della toyota voglio vedere chi di voi preferirebbe la corolla d4-d rispetto alla benza, uguale per honda.
gruppo psa? stesso discorso
americane? lasciamoli perdere i diesel di quelle, l'unico che si salva secondo me e'  il tdci
renault? beh basta pensare che c'e' la clio rs e i diesel diventano del tutto insignificanti
bmw? voi stessi dite che il 330?d e' un bel mezzo ma e' in realta' un catrame se confrontato con la versione a benzina.

questa e' la mia idea

e sono d'accordissimo con mauring che dice che il diesel va bene solo se si fa un discorso puramente economico.

beh...Enrico....un conto è sputtanarsi i soldi per una passione....un altro è passare tutta la tua vita per pagare solamente la macchina e nient'altro....e rinunciare alle ferie....alle pizze con gli amici...e per il minimo incoveniente alla macchina trovarsi col culo per terra!

tornando all'ibiza.....alla fine credo che il prezzo di listino e i consumi siano le uniche 2 variabili tra benza e Tdi.....non credo proprio che la 180cv a benzina uscirà di fabbrica con le 165 e di dischi da 120mm!!