Anche io ho la tua stessa gommatura, sulla Leon (quindi un'auto meccanicamente molto simile alla tua).
Ho dei Continental PremiumContact che non sono certo le gomme più tenere in commercio, ma non credo che arriverò ai 30000 con quelle gomme. E guarda che guido abbastanza tranquillo...
Non posso sapere la percorrenza precisa perché d'inverno monto le termiche, però adesso ho 27k km (di cui pressappoco 15k con le "estive") e mi son rimasti circa 4mm di gomma.
Se fai molto misto, e ti ci diverti un po', secondo me 30k km non sono una percorrenza malvagia.
Cmq quando le cambierò di saprò dire quanta strada ho fatto all'incirca.

Beh tieni conto che faccio molta autostrada e tangenziale, in montagna d'estate vado solo 2 mesi ogni domenica per allenarmi in bici e d'inverno monto le termiche.

Questo non è del tutto vero, in quanto normalmente le gomme ribassate, per garantire prestazioni di tenuta migliori, sono costruite con mescole più morbide, privilegiando l'aderenza a scapito della durata, proprio perché l'acquirente che si orienta su questi pneumatici ha normalmente inclinazioni più sportive e bada meno alla durata.

Certo che io 30'000km me li sogno  

Per curiosità quanti Km riesci a fare tu? E che gomme usi?

Ho l'auto da troppo poco per poter sapere quanto dura un treno di gomme con il mio stile di guida. Comunque ora devo cambiare gli anteriori, che sono al limite, magari le tiro ancora un po' per cambiarle contemporaneamente alle posteriori. Ora sono Continental, per le prossime vorrei orientarmi su Pirelli PZero rosso, è consigliato sia da quelli che le usano che dal garage, pare che in questo momento rappresentino il meglio sul mercato come prestazioni. Da nuove le migliori parrebbero le Bridgestone, ma si consumano parecchio in fretta.

avrò la guida da vecchietto ma le coperture della mia 166 sono arrivate tranquiollamente ai 65.000 km attuali. Good Year 225 / 17. Le anteriori le ho sostituite a 43.000 , le posteriori sono ancora le originali dell'auto. ma come guidate ? Ps hanno ancora circa 1.3 mm di battistrada quindi immagino che ancora 5000 km li macinino.

Il battistrada minimo per legge è di 1.7mm, 2.2mm è quello a cui è consigliato effettuare il cambio. Se tu circoli con 1.3mm di battistrada, scusami ma sei un "birbante"! Spero di non incrociarti mai in caso di forte pioggia...  

barazo io giro tranquillamente , in caso di forte pioggia in strada ci si sta molto bene . la prossima sosta dal gommista cmq è prevista tra 15 gg con un esborso di circa 450 euro o giù di li causa gommatura extra large. ti sarei grato se potessi evitare commenti del genere.

Nessuna cattiveria Seth, era una battuta. Certo che con 1.3mm di battistrada l'acqua che viene drenata dagli pneumatici è giocoforza poca, e la velocità critica di acquaplaning si riduce moltissimo; e quando si innesca l'acquaplaning non ci sono più speranze di riprendere l'auto, basti l'esempio del GP del Brasile di settimana scorsa, quando a causa delle gomme inadatte alle condizioni meteo si è verificato uno stilicidio di uscite nelo stesso punto.

vero barazo , verissimo. purtroppo è un problema con cui convivo dai primi tempi in cui è iniziata la mia convivenza automobilistica con l'alfa. gommatura molto larga. esempio. con la 156 2.4 jtd che aveva mio padre prima , gommata con normalissimi 185 di serie , l'acquapalning si manifestava in autostrada in caso di forte pioggia a circa 110-120 km ora a seconda della profondità delle pozze . Con la 166 mia nuova , gommata 225 ancora " legali " in alcune condizioni già ad 80 km ora si comincia a navigare.
Gomme larghe a volte non sono sinonimo di sicurezza in più. Sulla neve poi sembra di avere sotto 4 sci altro che pneumatici.

Gomme larghe sono moooooooooolto più soggette all'acquaplaning di quelle strette, sembra un assurdo ma sotto la pioggia battente è più sicuro andare a 100km/h su una Panda che a 80 con una Porsche!

Pensa che ame i miei amici mi prendono per il culo perchè le cambio quando sono a circa 3mm, è più forte di me non mi sento sicuro e poi mi piace andare forte quando piove

anche se avessi un'auto con sotto due cingoli tipo m1a1 abrams sotto l'acqua non andrei mai forte. motivi due : problemi di vista , con gli occhiali e l'acqua sul parabrezza non ci vedo proprio bene , colpa di un vecchio incidente automobilistico . Secondo motivo , non mi fido delle mie reazioni in caso di fortissime precipitazioni e di acquaplaning . Conosco i miei limiti. il mio personale è intorno ai 110 km quando piove fortissimo , un po di più con piogge più limitate.

Fidati che è meglio spendere sulle gomme che sulla carrozeria  
Anche se vai piano, l'imprevisto è sempre in agguato

perfettamente daccordo. tra 15 gg quando avrò staccato l'assegnone dal gommista ti farò sapre come va l'alfa di nuovo a livelli legali di battistrada