diciamo solo che è arrivata forse un po' fuori tempo in italia e in europa.....
3 o 4 anni prima....
cmq quanti lustri era che si criticava il gruppazzo perche':

1) non ha un v6 3litri diesel
2) non ha un berlinone
3) non ha un berlinone col cambio auto

ora
1) c'è ed è al livello dei migliori....bmw escluso perche' ha il biturbo
2) c'è ed è dignitosissimo..anzi ha forse in eu il miglior rapporto qualita' /prezzo
3) c'è

direi che su questo modello specifico c' è poco da criticare come insieme di posizionamento ...fossero tutti coperti almeno cosi

Ho paura che Marco (MRC) abbia centrato il discorso bagalgliaio fin dall'inizio...

Andando con ordine, ecco le capcità di carico con le rispettive foto dei tre bagagliai presi in esame:

Audi A6 berlina, 530 dm³:


Bmw Serie 5, 520 dm³:


Lancia Thema, 462 dm³:


Conclusione: La Lancia Thema, oltre ad offrire molto meno spazio in termini di bagaliaio, ha anche forme molto meno sfruttabili... Sono proprio le misure ben geometriche che ti permettono di sfruttare bene lo spazio in presenza di valigie da viaggio classiche....e penso che sulla Thema sia impossibile stivare 4 valigie classiche da viaggio + 1 valigia da bagaglio a mano, e 3 zainetti / grosse borse come per esempio si riesce a fare molto agevolmente su vecchia Audi A6 (2010), che ha misure e proporzioni assai simili alla nuova.

questa cosa dell'A6 col passeggino dentro è casuale vero? 

Pur piacendomi tantissimo la nuova A6, ho perso totalmente la fiducia nel concessionario locale...se mai un domani la prenderò, sarà solo in Italia, dove in ogni caso anche la la concessionaria (di Arezzo) fa' un po' acqua...ma almeno sanno riparare le proprie vetture...

Alessandro

Stando alle misurazioni EPA la 300 ha un bagagliaio piu' grande di una A8 (3 piedi cubi di differenza)........non so a questo punto se a Thema gli abbiano ridotto la capacita' cargo cosi' tanto rispetto alla 300....altrimenti non mi spiego come faccia ad avere un bagagliaio piu'' piccolo di una A6....

mah... qui danno la serie 5 per 14 cu ft e la 300 C per 16........

Confermo...la A6, stando al sito www.audiusa.com ha un piede cubo di bagagliaio in piu' rispetto alla A8 ma sempre 2 piedi cubi in meno della 300....Alessa' ma a Panama le Audi forse le gonfiano??? 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

A Panama non saprei, ma forse in Europa si
Le misure son state prese da Quattroruote, e coincidono con quelle di KM77:
http://www.km77.com/precios/audi/a6/2011/a6-30-tdi-204-cv
http://www.km77.com/precios/bmw/serie-5/2010/530d3
http://www.km77.com/precios/lancia/thema/2012/thema-30-v6-crd-190-cv

Saludos,
Alessandro

Quale e' il dato dichiarato per A6, Serie 5 e Thema in Europa??
Le misurazioni di 4R mi sembra presentino differenze eccessive con il dato EPA ed il dichiarato USA e che addirittura ribaltano il fatto che la 300 abbia il bagagliaio piu' spazioso rispetto non solo a A6 e Serie 5 ma addirittura a paragone con A8, Serie 7 e Classe S!!!!

Come dice Losna, bisogna vedere la metodologia....

Il business man che acquista segmento E/F premium avrà come bagaglio 24ore, porta notebook e trolley. C'è spazio sufficiente in tutte.

In Europa mi sembra che la misurazione standard è fatta riempendo il bagaliaio con blocchi da 20cm X 10cm X 5cm (1 litro per blocco). In base a quanti blocchi entrano nel bagagliaio, ne viene stabilita la dimensione.

I dati dichiarati sono:
Audi A6: 530 litri
Bmw Serie 5: 520 litri
Lancia Thema: 462 litri

Per Audi A8, Bmw serie 7 e Mercedes classe S, hanno da sempre avuto bagagliai più piccoli rispetto ad A6, serie 5 e classe E (almeno nelle ultime 3 generazioni), presumo per privilegiare lo spazio a bordo, sacrificando un po' il bagagliaio.

Saludos,
Alessandro

Interessante...dato ribaltato rispetto al dichiarato USA e il rilevato EPA.....secondo il quale la 300 ha piu' bagagliaoo di tutte!!!
A questo punto mi vien da pensare se la Thema abbia una capacita' bagagliaio sensibilmente inferiore rispetto alla sorella 300.....


Sempre secondo il dichiarato USA e le rilevazioni EPA e' cosi' solo tra A6 ed A8....la Classe S ha 3 piedi cubi in piu' di bagagliaio rispetto alla Classe E mentre la nuova Serie 5 raggiunge solo la parita' con la Serie 7.

14 cubic feet per la serie 5 e lAudi mi sembrano pochi, equivalgono a 410 litri, mentre i 16 cf della 300 equivalgono al dato europeo della Thema, quindi ritengo che ci sia qualcosa di sballato nei dati USA.

Ho cercato velocemente la metodologia usata da EPA nelal misurazione ma non ho trovato nulla...comunque il dato di Serie 5, Classe E e A6, non solo e' EPA ma anche il dichiarato ufficialmente dalle case nei loro siti....