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(spero di aver interpretato bene la traduzione)

Motore della 911 portato a 480cv, oltre 300Km/h di vel max, dischi freno Brembo da 33cm di diametro; linea esterna stupenda (soprattutto il posteriore) ed una firma...italiana: Stola.
Lo scandalo?
NESSUNA testata italiana riporta la news: potete leggere l'articolo su Autovisie.nl (http://www.autovisie.nl/news/items/20030404T1519198_0.xml).

Vanquish

Stika!!! Bella davvero!!!

È un prototipo unico, realizzato da questo Stola, che francamente non conoscevo. Non ci vedo nulla di scandaloso, sai quante se ne realizzano di elaborazioni su base Porsche...

Si ma vuoi metterla con quell'aborto di camionetta (a gas) fatto da Rinspeed?!

Giorgio non ha mica tutti i torti.. la Rinspeed è oscena, questa è molto carina.. bella pure la livrea stile "Gulf".. Ricordo che qualche anno fà la Stola fece un altro prototipo sempre su base Boxster..

Si, credo che si ispirasse alla 550 spider.

Nemmeno io lo trovo uno scandalo. La Rinspeed ha ottenuto tutta quella pubblicità poichè ha partecipato al salone di Ginevra.

trovo "scandaloso" il fatto che non ne parli nessuna testata giornalistica italiana, visto che è un gran bel lavoro di design oltrechè di "elaborazione". Ci sono tante elaborazioni su base Porsche al mondo? Si, lo so da me, però sai, mi pareva che questa di Stola avesse un qualcosa di diverso dalle solite tedescate al nandrolone (Rinspeed docet).

Vanquish

stamane, aprendo autoexpress, cosa ti trovo? In prima pagina e con un articolo bello lungo, accompagnato da una estesa galleria fotografica, c'è la bellissima Stola GTS. La solita "elaborazione"? Non la pensano così nemmeno quelli di Autoexpress (che magari sono importanti almeno se non di più della nostra 4R): "The car also fuels speculation that perhaps Stola is involved in the development of the much-rumoured official Porsche Boxster coupé, said to be merely a couple of years from production." Non so se mi sono spiegato, altro che Rinspeed.
Questo è il classico caso in cui la nostra "italianità" esce fuori: ci lamentiamo tanto se la nostra industria va male, se le auto Fiat faticano a stare al passo delle tedesche però poi non siamo nemmeno capaci di riconoscere, valorizzandolo adeguatamente, il valore dei nostri migliori talenti stilistici e meccanici. E' una gran fortuna che ci siano persone che almeno all'estero dimostrano di rendersi conto della REALE competenza di certe aziende (ed è uno SCANDALO che le testate italiane automobilistiche siano le ULTIME a riportare una news del genere quando dovrebbero essere le PRIME - anzi, visto che ancora non hanno pubblicato NULLA, non mi stupirei di NON leggere niente a riguardo della GTS. Ma, tanto, sai quante elaborazioni su base Porsche ci sono? Ma perfavore! ): Autoexpress, nelle poche righe che ho riportato in inglese, afferma che Stola starebbe collaborando con la Porsche sulla nuova Boxter Coupe; forse che i tedeschi abbiano "capito" che la carrozzeria Stola non è solo specializzata in "elaborazioni" agli steroidi come i concorrenti teutonici ma possiede anche un ottimo reparto design?
"The roof design provides plenty of head and shoulder room compared to the Boxster."
Questa frase dice tutto...

Link: Autoexpress
 
Vanquish

PS Adesso mi voglio divertire a vedere QUANTO ci metteranno 4R&Co. a pubblicare la notizia, SE la pubblicheranno.

Traduzione:

Metti che non sei contento con la tua Porsche Boxster. Puoi comprare allora la 911. Ma ce ne sono molte in giro. Chi vuole qualcosa di esclusivo, si può rivolgere al carrozziere italiano Stola.
Ha mostrato una Gts al salone di Ginevra. Un auto da salone, ma anche una che sarà costruita. De Stola Gts è un'auto nella tradizione delle fuoriserie: automobili pesantemente modificate in numero estremamente limitato, costruite su base di produzioni di serie. Gli italiani erano maestri negli anni 60. In queste fuoriserie non ti può bastare una torretta casa-giardino-e-cucina (immagino un'espressione olandese che non conosco, NdT) e perciò gli uomini di Stola hanno inserito un seicilindri 3.6, preso in prestito dal fratello maggiore 911 (in italiano direi sorella, NdT) con una potenza massima non inferiore ai 480 cv. Stola dichiara uno spunto inferiore ai 4 secondi (0-100  ) e una velocità superiore ai 300 orari. Il sistema frenante, le sospensioni e il telaio sono state adattate da Stola alla brutalità del nuovo motore (chiamiamolo pure brutale   ). Vengono montati dischi Brembo del diametro di 33 cm e la Gts riceve un sottoscocca con fondo regolabile. Anche gli interni ed esterni vengono modificati. Con colorazione blu-arancione e la forma degli spoiler anteriori e posteriori, Stola si vuole richiamare alle auto da corsa GT degli anni 60 e 70.

Mi scuso per qualche imprecisione o parola non elegantemente tradotta  

E' veramente cattiva, bella la grande livrea stile Gulf, confronto a un sacco di altre elaborazioni-aborto che ho visto nei mesi scorsi questa è un capolavoro.

Non e' vero, sul Al Volante che tutti prendono in giro, nel numero che parla del salone di Ginevra c'e' un trafiletto proprio della stola gts