dunque

dischi anteriori sostituiti
Pastiglie anteriori sostituite
cambiato ghiera canotto sterzo e regolato tutto
forcelle rifatte
carene e serbatoio verniciati, slo piu da lucidare


ieri ho cambiato il tendicatena della distribuzione...
sono sceso alle 6,40 e alle 8,40 dopo 2 calendari bisestili e uno arabo tutto era pronto per smontare il pezzo in questione,
per cambiarlo ti spezzi le mani, le nocche e pensi più di una volta di tirare giù il motore per terra...vabbhè è andata,
mentre avevo la testa scoperta ho verificato e pulito candele, erano perfette come misure solo sporchine, molto sporchine.

Poi dopo aver richiuso il coperchio punterie ho iniziato a rimontare e mi è capitato in mano tutto il giro tubi del sistema Pair (antinquinamento)...bene ho deciso di toglierlo, tanto non ho il catalizzatore e già che c'ero ho iniziato a rimuovere anche il sistema vent (per ricicrcolo vapori olio), posto che l'accessibilità meccanica senza quei cazzo di tubi cambia radicalmente, evitando giri strani dei vapori dovrei quantomeno migliorare la carburazione, ora mi sto costruendo un recupero vapori olio...poi ci siamo

venerdi arrivano le gomme (Bt 021) ed ho trovato un terminale, ci siamo quasi, mentto solo olio piu denso ed è finita

e per andrea che mi chiede perchè olio piu viscoso (come cazzo ho scritto questa mattina? )

adesso monto motul 10W40, ma quando fa molto caldo dopo un giro di almeno 60km temo diventi un pò troppo liquido, vorrei provare un 10 50

Mah, se la Honda consiglia il 10w40, penso che tu possa stare tranquillo.
In fin dei conti non abiti mica nel Sahara...

era una prova giusto per... bho vediamo, intanto chiudo i buchi del pair, chiudo tutto e oi vedo

Aggiornamento

Oggi sono andato alla rombo marmitte, prima cintura di torino, avevo telefonato lunedì per chiedere se avessero lo scarico per la mia, nessun problema mi risponde una voce gentilissima "la teniamo per l Honda ma mi porti u libretto che  ci stanno un sacco di modelli"
Ok gentilissima anche se in versione io speriamo che me la cavo...speriamo bene

Stamattina alle 9 mi presento, riconosco la voce al telefono nella signora di mezza eta' che gentilissima mi apre il portone e che subito mi indirizza verso suo marito per spiegare il modello, praticamente mi trovo dentro un capannone pieno di marmitte e di attrezzatura un po' datata dove un signore sulla 50ina mal portata mi chiede che moto ho, gli faccio vedere la foto in modo da fugare ogni dubbio e lui si mette in cerca del tubo che raccorda i collettori al terminale,
Dopo 4 minuti inizia a bestemmiare perche' non lo trova e allora mi metto a dargli una mano...finalmente il tubo salta fuori e lui mi chiede come voglio lo scarico....
Scusi?? E lui sereno mi dice "si Come lo vuoi? Tondo, ovale, alluminio, carbonio? Dimmi come e te lo faccio"

Io gli rispondo "scusi ma devo ripassare? Lo vorrei ovale in alluminio " e lui no no te lo faccio subito... Minchia un folle ,,,

Mi fa scegliere il pezzo di alluminio e lo sagoma....poi prende la canna, la posiziona e mette la lana fonoassorbente....poi mi chiede di scegliere il fondello, ne ha di due tipi curvo e dritto, posiziona quello scelto e lo salda, poi rivetta i due fondelli e mi chiede di che colore voglio il suo marchio...terminato anche il marchio mi da fascette per fissarlo e certificato di omologazione, quindi monta db killer (con orgoglio mi dice fatto cosi non entra la paletta e sei tranquillo che non perdi niente)

Totale 110 euro....quello in carbonio sarebbe costato 150.
Che dire son soddisfattissimo anche perche gli ho cagato il cazzo per ogni rivetto ed ogni saldatura...e venuto benissimo...
Per la cronaca la marvig mi aveva chiesto 90 euro per spedirmi copia Dell omologazione del vecchio scarico e la,g&g mi ha chiesto 269 euro per un terminale..
Lo monto sabato e vi dico....

Alcune chicche,
Durante il montaggio la moglie mi ha offerto il caffè fatto con la moka,
Alla fine di tutto mi ha detto "se quando monti devi fare delle modifiche vieni qui e le facciamo"

...e con questa sono 3 

Mavaffanculo, stamattina ero convinto di non averti sentito pensa te come cazzo sono messo :-x

Hai montato un aggeggio che, nella migliore delle ipotesi, ti farà perdere 5 cavalli, ma almeno hai speso poco

non c'è problema, ne perde molti più in curva 

Il mio era rovinato dalla caduta, ma onestamente poteva andare, il problema e' che non avevo il certificato di omologazione e non avevo voglia di rischiare problemi con le fdo,
Ho cercato di reperire il certificato con scarso successo, per cui ho risolto cosi

Per Homer

Ma anche

E comunque cambiando le gomme, tutto l avantreno, dopo aver verificato servaggi e tutto il resto forse potrei anche andare

Silmotor?


bei tempi 

Onestamente non so se sia la vecchia silmotor,
La rombo marmitte e' a volpiano e ad occhio e' sulla piazza da almeno 15 anni

Spettacolo ! 

Cavolo peggio del divino Otelma ))