Alcuni membri della Camera dei Lord inglese hanno chiesto ufficialmente alla FIA di cancellare la gara di Al Sakhir.
A dare il via a questa richiesta è il caso di un loro cittadino che ha perso due dita in seguito ad un attacco subìto nella località di Karannah, nell'Emirato.
I Lords descrivono che la situazione in Bahrain è terribile e ritengono che non sia il momento di far svolgere il Gran Premio. Hanno inoltre chiesto ai team di considerare, come avevano già fatto coloro che si occupano dei diritti umani in Bahrain, di boicottare il GP del Bahrain. È attesa una risposta della FIA
Ecclestone, che per motivi economici e i rapporti con la famiglia reale, ritiene che non c'è da preoccuparsi.

La nuova HRT dovrebbe debuttare solamente nell’ultimo test pre stagionale, questo è dovuto al fatto che la nuova vettura ieri non ha passato i crash test obbligatori.
L’HRT avrebbe voluto far debuttare la vettura il prossimo 21 Febbraio per il secondo test di Barcelona, tuttavia ha dovuto cambiare i suoi piani visto che il passaggio dei crash test è obbligatorio da quest’anno.
Si è appreso che dei 17 test obbligatori, la nuova vettura ne ha passati 14, falliti 2 e non era in condizione di eseguirne uno.
L’HRT ha partecipato ai test di Jerez con la vettura dell’anno scorso

Test di Jerez 4° giornata ore 10,00 finalmente la "Rossa" davanti a tutti anche se mancano ancora alcuni piloti all'appello.
La classifica

1 - Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 1'19"289 - 12 giri
2 - Kamui Kobayashi (Sauber C31-Ferrari) - 1'20"696 - 18
3 - Jean Eric Vergne (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1'21"353 - 7
4 - Jarno Trulli (Caterham CT01-Renault) - 1'24"172 - 9
5 - Bruno Senna (Williams FW34-Renault) - 1'26"214 - 9
6 - Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 1'31"730 - 6
7 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1'43"061 - 5

Finalmente sono riusciti ad abbattere in modo sensibile il muro dell'1'20". Comunque Pat Fry non drammatizza affatto:

http://f1grandprix.motorionline.com/ferrari-fry-tanto-lavoro-da-fare-ma-buona-la-base-di-partenza/

http://f1grandprix.motorionline.com/mercedes-lala-anteriore-con-f-duct-fa-discutere/

La Mercedes ha provato una nuova ala anteriore che addirittura avrebbe un dispositivo simile al vecchio F-duct. Il dispositivo e' stato giudicato regolamentare.

Alonso finalmente il piu' veloce -nella mattinata- (anche se con gomme morbide).

http://f1grandprix.motorionline.com/test-f1-a-jerez-quarta-giornata-alonso-e-la-ferrari-davanti-in-mattinata/

E' vero che ha fgirato con gomme morbide e probabilmente anche con poca benzina a bordo, ma il tempo e' stato segnato in soli 22 giri di percorrenza della pista.

Questi i tempi della mattinata di prove:

I tempi della mattinata della quarta giornata a Jerez
 Pos  Pilota         Team            Tempo              Giri
 1.  Alonso         Ferrari         1m18.877s           22
 2.  Vergne         Toro Rosso      1m19.597s  +0.720   41
 3.  Hamilton       McLaren         1m19.640s  +0.763   36
 4.  Grosjean       Lotus           1m19.729s  +0.852   24
 5.  Kobayashi      Sauber          1m19.834s  +0.957   39
 6.  Hulkenberg     Force India     1m19.977s  +1.100   45
 7.  Senna          Williams        1m20.132s  +1.255   97
 8.  Trulli         Caterham        1m22.214s  +3.337   53
 

Visto che questi test dovrebbero servire alla messa a punto dell'auto, non mi sembra così positivo il fatto che la Ferrari sia stata l'auto che ha girato meno.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Pare abbiano parecchie soluzioni da provare e cio necessita di varie soste ai box ed ha ancora avuto un problema idraulico!! Comunque Alonso ha detto de questi tempi valgono 0 (zero).

Quarta e ultima giornata di prove sul circuito di Jerez de la Frontera. Il ferrarista Alonso ha concluso la sessione proseguendo nel lavoro di acquisizione di dati sulla nuova F2012. Lo spagnolo ha compiuto 39 giri, il piu' veloce in 1'18''877 (il migliore della sessione), guidando a velocita' costante oppure mettendo a confronto varie configurazioni.
Molto ballerine le temperature: aria -2/17°C, asfalto 0/26 °C. Sole.
Le prove riprenderanno il 21 febbraio sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona
1. Fernando Alonso - Ferrari - 1'18"877
2. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - + 0"720
3. Sebastian Vettel - Red Bull - + 0"729
4. Lewis Hamilton - McLaren - + 0"763
5. Romain Grosjean - Lotus - + 0"852
6. Kamui Kobayashi - Sauber - + 0"957
7. Nico Hulkenberg - Force India - + 1"100
8. Bruno Senna - Williams - + 1"255
9. Jarno Trulli - Caterham - + 3"321

La Lotus-Renault di Kimi Raikkonen e Romain Grosjean forse è quella che ha sorpreso più di tutti in senso positivo. I due sono stati molto veloci, vicini tra loro, e la E20 sembra decisamente nata bene.

Charlie Whiting ha definito legali le soluzioni dei team di Formula 1 per gli scarichi in vista della stagione 2012.
Anzi per la precisione ha detto: “Al momento sono legali, poi se i team li midificheranno a stagione in corso si vedrà."
Ci sarebbe già un po' di maretta tra Ferrari e Red Bull.
Newey ha dichiarato che la nuova direttiva della FIA sulle ali è stata probabilmente fatta in seguito al fenomeno del fluttering molto accentuato sulle Ferrari a fine stagione.
Newey sospettava anche che la soluzione per gli scarichi utilizzata inizialmente dalla Ferrari F2012 non fosse legale. Poi, mercoledì, il giorno della visita di Whiting, il team di Maranello ha tagliato parte della carrozzeria che ricopriva gli scarichi, probabilmente in ossequio alla regola che impone di rendere visibili i terminali dalla vista superiore.

Una buona notizia per Jarno Trulli. La Caterham è rimasta a Jerez anche sabato per eseguire alcune riprese video. Il materiale sarà utilizzato per fini di marketing e l’italiano è stato tra i protagonisti delle riprese.
Questa potrebbe pertanto essere un’indicazione della sua permanenza nel team di Tony Fernandes a dispetto delle voci che vorrebbero l’italiano sostituito all’ultimo momento da Vitaly Petrov

Mercedes svelerà la sua nuova vettura ai media prima dell'inizio dei test di Barcellona della prossima settimana.
Michael Schumacher, Nico Rosberg e i capi del team toglieranno i veli alla monoposto il 21 febbraio alle ore 8:20 locali nella pitlane del Circuit de Catalunya, con i test che cominceranno subito dopo verso le 9:00.
La nuova vettura, etichettata con la sigla F1 W03, non presenterà più la scritta 'MGP' dopo che la squadra ha modificato il suo nome da Mercedes GP a Mercedes AMG.

Pirelli ha comunicato la scelta degli pneumatici che saranno utilizzati nelle prime tre gare del Mondiale 2012.
In Australia e Cina le squadre adotteranno i compound Medium e Soft, per la Malesia invece sono state scelte le mescole Hard e Medium.
Stando al regolamento, ogni team riceverà sei set di pneumatici di mescola più dura e cinque di mescola più morbida per ogni week-end di gara. Pirelli porterà anche le Intermedie (quattro set a pilota) e le Wet (tre set a pilota).

http://f1grandprix.motorionline.com/hamilton-deluso-dalla-mclaren-2012/

Pare che Hamilton abbia espresso il parere ad un confidente di essere molto deluso della nuova monoposto. Che sia solo pretattica?