Nessuna modifica per il calendario del campionato mondiale 2012 di F1. Lo ha deciso la Fia riunita a New Delhi confermando i 20 Gp cosi' come precedentemente deciso.
Confermate le gare del Bahrein (annullata quest'anno per motivi di sicurezza) e quella degli Stati Uniti sul quale vi erano dei dubbi in quanto il nuovo circuito di Austin, in Texas, non e' stato ancora completato. La stagione 2012 della F1 comincera' in Australia il 18 marzo e si concludera' in Brasile il 25 novembre.
Calendario Ufficiale 2012

18 Marzo - GP Australia, Melbourne
25 Marzo - GP Malesia, Kuala Lumpur 
15 Aprile - GP Cina, Shangai     
22 Aprile - GP Bahrain, Sakhir         
13 Maggio - GP Spagna, Barcellona   
27 Maggio - GP Monaco             
10 Giugno - GP Canada, Montreal       
24 Giugno - GP Europa, Valencia       
8 Luglio - GP G.Bretagna, Silverstone
22 Luglio - GP Germania, Hockenheim   
29 Luglio - GP Ungheria, Budapest     
2 Settembre - GP Belgio, Spa         
9 Settembre - GP Italia, Monza       
23 Settembre - GP Singapore             
7 Ottobre - GP Giappone, Suzuka       
14 Ottobre - GP Korea, Yeongam         
28 Ottobre - GP India, Nuova Dheli   
4 Novembre - GP Abu Dhabi         
18 Novembre - GP USA, Austin         
25 Novembre - GP Brasile, San Paolo

Il  Consiglio Mondiale della FIA si è riunito oggi nella sede di Nuova Delhi per discutere oltre che del calendario ufficiale, anche del regolamento tecnico del 2012. Ecco i punti princilapi:
1°- Riduzione al minimo dell’influenza dei gas di scarico sulle prestazioni aerodinamiche. Le vetture saranno dotate di altri sensori posti dagli ufficiali di gara.
2°- Crash-test più severo nelle strutture laterali. Le monoposto non potranno prendere parte ai test invernali pre-stagione se non avranno superato i suddetti crash-test.
3°- Il tempo massimo di una gara è stato cambiato in 4 ore, al fine di garantire, qualora si presenti, una lunga interruzione che non comprometta l’esito della corsa.
4°- Cambiate anche le regole che dipendono dall’ingresso della Safety Car, le vetture doppiate potranno riprendere la coda della classifica prima che la vettura di sicurezza rientri ai box, dando modo ai leader di duellare reciprocamente senza ostacoli davanti. Le vetture che si trovassero ai box mentre la gara viene sospesa potranno recuperare le loro posizioni in griglia al momento della pausa.
5°- Ai piloti non sarà, poi, più concesso tagliare le chicane senza un giustificato motivo che non includa il risparmio del carburante, e non potranno più tornare nella propria traiettoria una volta lasciata per difendere la posizione da un sorpasso.

Tutti i presidenti delle Commissioni FIA sono stati confermati, ad eccezione di quello delle monoposto, Barry Bland, il quale ha lasciato il posto a Gerhard Berger.

Presentazioni vetture stagione 2012
Red Bull presenterà il 5 febbraio la nuova vettura con cui Sebastian Vettel proverà a fare il tris iridato.
La Scuderia austriaca svelerà la RB8 nel suo quartier generale di Milton Keynes e sarà pronta per i primi test di Jerez in programma dal 7 al 9 febbraio come già rivelato da Adrian Newey nella passata settimana.
Per vedere la nuova Lotus Renault bisognerà aspettare soltanto 24 ore dopo, mentre la Williams verrà svelata per la prima volta fuori dall'Europa, nella capitale del Qatar, a Doha dove la squadra britannica ha una struttura tecnica rd è sede del suo mega sponsor: la Banca Nazionale del Qatar

La Toro Rosso si presentera' al via del Mondiale 2012 di Formula 1 con una nuova coppia di piloti, l'australiano Daniel Ricciardo e il francese Jean-Eric Vergne.
Lo annunciato nel suo sito Internet la scuderia italiana con sede a Faenza. Nella stagione 2011 la coppia di piloti titolari della Toro Rosso era formata dallo svizzero Sebastien Buemi e dallo spagnolo Jaime Alguersuari.

La Caterham presenterà la sua vettura alla fine di gennaio e verrà denominata CT01.
La squadra malese abbandonerà così le sigle dei telai T127 e T128 utilizzate nel 2010 e 2011 quando si chiamava Team Lotus.
La CT01 è stata progettata a Hingham sotto la direzione di Mike Gascoyne e sarà pronta per i primi test invernali di Jerez del 7-9 febbraio. Il propulsore che l'alimenterà sarà un Renault V8 e la trasmissione, il sistema idraulico e, per la prima volta, il KERS, verranno forniti dalla Red Bull.

La Ferrari svelerà la sua vettura per la stagione 2012 all'inizio di febbraio e sarà pronta in occasione del primo test invernale di Jerez programmato il 7-9 febbraio.
A detta di Colajanni, la nuova vettura sarà significativamente diversa da quella di quest'anno.
Poteva almeno dire qualche cosa di più ma si sa che tipo è....
Sempre in casa Ferrari, Jonathan Heal, tecnico esperto nei calcoli, è approdato a Maranello per entrare a far parte della squadra che Pat Fry sta assemblando per la stagione 2012.
Heal, ex McLaren, ha lasciato in maniera piuttosto brusca il team di Woking, dove sembra abbia avuto uno screzio con Luca Furbatto, peraltro ora emigrato in Toro Rosso. Fry e il neo acquisto si conoscono molto bene dai tempi in cui entrambi militavano tra le fila delle frecce d’argento, difatti il capo progettista sta mettendo insieme un team di fidati collaboratori tra cui Lawrence Hodge, Rupert Darekar e Giacomo Tortora, quest’ultimo arrivato a Maranello proprio dopo una non esaltante avventura a Woking, più i due meno recenti Ioannis Veloudis e l’ex Red Bull Neil Martin.

Entry-list ufficiale 2012 (aggiornata al 15/12/2011)

Red Bull - 1. Sebastian Vettel, 2. Mark Webber
McLaren - 3. Jenson Button, 4. Lewis Hamilton
Ferrari - 5 Fernando Alonso, 6. Felipe Massa
Mercedes - 7. Michael Schumacher, 8. Nico Rosberg
Lotus - 9. Kimi Raikkonen, 10. Romain Grosjean
Sahara Force India - 11. TBA, 12. TBA
Sauber - 14. Kamui Kobayashi, 15. Sergio Perez
Scuderia Toro Rosso - 16. Daniel Ricciardo, 17.  Jean-Eric Vergne
Williams - 18. Pastor Maldonado, 19. TBA
Team Caterham - 20. Heikki Kovalainen, 21. Jarno Trulli
HRT - 22. TBA, 23. TBA
Marussia - 24. Timo Glock, 25. Charles Pic

Notizie degli ultimi giorni:
11 novembre 2011:
I team di Formula 1 non potranno utilizzare alcun tipo di scarichi soffianti in rilascio l’anno prossimo dal momento che Ferrari, Sauber e HRT hanno votato contro ogni possibile variante dei diffusori soffiati in vista del GP Abu Dhabi.
La FIA, resasi conto che l’obbligo di adottare scarichi alti nel 2012 non avrebbe impedito di sfruttare i gas di scarico per migliorare l’aerodinamica, aveva diramato il mese scorso un’ulteriore direttiva che inaspriva maggiormente le limitazioni in termini di mappature del motore.
La decisione aveva scontentato diversi team, preoccupati di dover rivedere i propri progetti in vista del 2012. Il soffiaggio degli scarichi ad acceleratore non premuto infatti avrebbe infatti comportato l’utilizzo di un serbatoio più grande.
Nonostante la decisione della FIA diversi team stavano spingendo per reintegrare nelle regole per il 2012 il soffiaggio degli scarichi in rilascio. Alla riunione della Formula 1 Commission della scorsa settimana, nonostante si vociferasse di un accordo unanime tra i team, Ferrari, Sauber e HRT hanno invece votato contro rimandando la questione al Technical Working Group. Riunitosi oggi ad Abu Dhabi il gruppo di lavoro ha discusso ancora delle regole e di una clausola che avrebbe permesso il soffiaggio degli scarichi ma questa è stata di nuovo rifiutata da Ferrari, Sauber ed HRT ed è stata quindi accantonata per ora.
La regola avrebbe permesso di definire “incidentale” e quindi non illegale qualsiasi soffiaggio degli scarichi che interferisce con l’aerodinamica delle vetture.

Il Technical Working Group avrebbe però deciso di rivalutare la questione in vista del 2013.

02 dicembre 2011 (Baranzo)
 Ferrari e Red Bull escono dalla Fota, l'associazione delle scuderie di Formula 1. Lo afferma il magazine Autosport nella sua edizione online. La decisione dei team, si legge, sarebbe legata alle discussioni relative alle risorse utilizzabili dalle squadre in base al 'Resource Restriction Agreement' (l'accordo sul tetto del budget). L'obiettivo delle due scuderie è di trattare direttamente i propri affari con Ecclestone (il patron del Mondiale) e con la Fia, la federazione internazionale dell'automobile. La Fota, attraverso un portavoce, ha confermato di aver ricevuto la comunicazione da due squadre ma non ha specificato quali team abbiamo abbandonato l'organizzazione.

07 dicembre 2012
Il  Consiglio Mondiale della FIA si è riunito oggi nella sede di Nuova Delhi per discutere oltre che del calendario ufficiale, anche del regolamento tecnico del 2012. Ecco i punti princilapi:
1°- Riduzione al minimo dell’influenza dei gas di scarico sulle prestazioni aerodinamiche. Le vetture saranno dotate di altri sensori posti dagli ufficiali di gara.
2°- Crash-test più severo nelle strutture laterali. Le monoposto non potranno prendere parte ai test invernali pre-stagione se non avranno superato i suddetti crash-test.
3°- Il tempo massimo di una gara è stato cambiato in 4 ore, al fine di garantire, qualora si presenti, una lunga interruzione che non comprometta l’esito della corsa.
4°- Cambiate anche le regole che dipendono dall’ingresso della Safety Car, le vetture doppiate potranno riprendere la coda della classifica prima che la vettura di sicurezza rientri ai box, dando modo ai leader di duellare reciprocamente senza ostacoli davanti. Le vetture che si trovassero ai box mentre la gara viene sospesa potranno recuperare le loro posizioni in griglia al momento della pausa.
5°- Ai piloti non sarà, poi, più concesso tagliare le chicane senza un giustificato motivo che non includa il risparmio del carburante, e non potranno più tornare nella propria traiettoria una volta lasciata per difendere la posizione da un sorpasso.
Tutti i presidenti delle Commissioni FIA sono stati confermati, ad eccezione di quello delle monoposto, Barry Bland, il quale ha lasciato il posto a Gerhard Berger.
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Sauber è l'ultima squadra ad aver abbandonato la Formula One Teams' Association (FOTA) ma presto verrà seguita a ruota dalla Scuderia Toro Rosso.
Sulla scia della decisione presa da Red Bull e Ferrari di lasciare l'organizzazione il venerdì scorso, una portavoce del team elvetico ha confermato oggi che la Sauber non ha più intenzione di continuare ad essere un membro della FOTA per ragioni “che sono state completamente spiegate ai suoi membri e saranno mantenute private, per ora”.

14 dicembre 2012
Separazione in corso nel team Hispania. La nuova gestione spagnola della squadra ha deciso di interrompere il rapporto con Colin Kolles, l'uomo che venne chiamato per salvare la squadra, affiancato a Jose Ramon Carabante, dopo l'abbandono di Adrian Campos dal progetto.
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Ieri il ministro del turismo argentino, Enrique Meyer, ha ufficializzato la realizzazione del Gran Premio MotoGP della Repubblica Argentina, che si correrà presso l'autodromo Termas de Rio Hondo, nella provincia di Santiago del Estero, a partire dalla stagione 2013.

15 dicembre 2012
L’ex pilota di Formula 1, Luis Perez-Sala, assumerà il ruolo di team principal alla HRT dopo l’uscita di scena di Colin Kolles. Lo ha confermato la squadra spagnola oggi.
Perez-Sala ha corso in F1 con la Minardi nel 1988 e nel 1989 ed è arrivato alla HRT nel luglio di quest’anno in veste di consulente.

Il britannico Paul di Resta e il tedesco Nico Hulkenberg saranno i due piloti della scuderia Force India nella prossima stagione di Formula 1. Hulkenberg, finora terza guida, prende il posto di Adrian Sutil, che con di Resta aveva condotto le monoposto indiana nella stagione appena conclusa. Il tedesco aveva debuttato nella massima serie l'anno scorso al volante di una Williams, raccogliendo 22 punti nella classifica piloti.

Il team Sauber ha annunciato che svelerà la sua vettura per la stagione 2012 prima dell'inizio dei test collettivi sul circuito di Jerez.
La Sauber C31 motorizzata Ferrari sarà lanciata sulla pista spagnola il 6 febbraio per poi scendere in pista il giorno successivo.
I test avranno luogo sul tracciato andaluso il 7-9 febbraio.

Entry-list ufficiale 2012 (aggiornata al 16/12/2011)

Red Bull - 1. Sebastian Vettel, 2. Mark Webber
McLaren - 3. Jenson Button, 4. Lewis Hamilton
Ferrari - 5 Fernando Alonso, 6. Felipe Massa
Mercedes - 7. Michael Schumacher, 8. Nico Rosberg
Lotus - 9. Kimi Raikkonen, 10. Romain Grosjean
Sahara Force India - 11. Paul di Resta , 12. Nico Hulkenberg
Sauber - 14. Kamui Kobayashi, 15. Sergio Perez
Scuderia Toro Rosso - 16. Daniel Ricciardo, 17.  Jean-Eric Vergne
Williams - 18. Pastor Maldonado, 19. TBA
Team Caterham - 20. Heikki Kovalainen, 21. Jarno Trulli
HRT - 22. Pedro de la Rosa , 23. TBA
Marussia - 24. Timo Glock, 25. Charles Pic

Andiamo nel futuro:
I capi progettisti di un nuovo circuito velocistico in Argentina stanno pensando di intavolare delle trattative al fine di riportare in vita il Gran Premio di F1, assente dal 1998.
La struttura in questione è lo Speedcity Velociudad, nei pressi di Zarate a non più di 100 km dalla capitale Buenos Aires, affidato alle esperte mani di quel Populos che era dietro alla riprogettazione di Silverstone e che è al momento impegnato sull’elaborazione di un circuito a Mumbai, sempre per la massima categoria.
La cerimonia inaugurale ha avuto luogo ieri, dove Populos e il direttore John Rhodes hanno espresso l’intenzione concreta di attirare l’interesse della Formula 1, una volta completata la versione definitiva intorno al 2014
Il tracciato dovrebbe essere lungo più o meno 4,7 km, in linea con la distanza raggiunta dal celebre Le Mans

 Speedcity Velociudad.jpg (11.34 KB - scaricato 204 volte.)

Ieri, in occasione del pranzo di Natale di tutto il team e parenti c'è stata anche l'inaugurazione per la palestra della Scuderia Ferrari sul circuito di Fiorano. La nuova palestra occupa una superficie di 250 metri quadrati ed è dotata di 23 macchine fornite da Technogym. La struttura è stata costruita da Energy Resources, un'azienda di Jesi leader nel settore delle costruzioni ecosostenibili, ed è il primo edificio della Ferrari a zero emissioni. Nella struttura si alleneranno non solo i piloti, ma tutto il personale del team.

Leggo or ora che in una intervista rilasciata all TV Al Jazeera, il boss del Circus di F1, Bernie Ecclestone ha dichiarato di avere molti dubbi sul successo della F1 negli Stati Uniti:
“Abbiamo un massimo di due gare negli U.S.A. e se consideriamo che sono estesi quanto l’Europa, dove invece gli eventi sono più numerosi, è difficile dire se sarà positivo il responso. Se avessimo più gare con un adeguato sostegno mediatico, sarebbe diverso.
Stesso discorso per il resto del continente americano, vogliamo essere sicuri di ricare un profitto prima di iniziare qualcosa e non è certo facile”.
Ora mi domando: "Ma se avevi o ha dei dubbi, come mai hai fatto carte false per avere il GP di Austin nel 2012 quando gli organizzatiri erano ad un passo dal gettare la spuna?"

La McLaren ha annunciato che svelerà per la prima volta al pubblico la MP4-27 il 1° febbraio, sebbene non sia stata ancora decisa la location dove avverrà la presentazione.
Ciò significa che anche la scuderia di Woking parteciperà ai test di Jerez del 7-9 febbraio disponendo della nuova vettura. Quasi tutte le squadre proveranno in Andalusia con la macchina del 2012, eccetto la Mercedes che ha già annunciato di aver posticipato l'esordio della W-03 per i test di Barcellona.

La Williams avrà la nuova vettura per il mondiale 2012 di Formula 1 pronta già per il primo test pre-stagionale a Jerez. Lo ha rivelato il direttore tecnico Mike Coughlan.
identico.
La prima Williams FW34, dotata di motore Renault, è stata già assemblata, e presto inizierà il nostro programma di crash-test FIA. Coughlan ha aggiunto che la vettura ha già superato i test FIA “in prove private”.

Se non gli riuscirà trovare una sistemazione in F.1, Bruno Senna rivolgerà il proprio sguardo al mondo Nascar seguendo le orme del connazionale Nelsinho Piquet. Senna ha bocciato la possibilità di correre in Indycar in quanto ritiene i tracciati ovali pericolosi: "E poi la mia famiglia non me lo permetterebbe".

Notizia di gossip:
Fernando Alonso ha annunciato, in un comunicato diffuso sul suo sito web, la separazione dalla moglie, la cantante Raquel del Rosario. 'Dopo 5 anni di matrimonio abbiamo deciso di porre fine alla nostra relazione come coppia. E' una decisione molto meditata e presa di comune accordo. Ci separiamo come coppia, ma non come amici. Fra di noi rimane una relazione molto buona e reciproca ammirazione'.