Negli ultimi anni in McLaren hanno dimostrato di essere una spanna sopra agli altri team nel mettere a posto la macchina con la stagione in corso, quindi aql suo posto non mi preoccuperei più di tanto.

HRT ha comunicato a GPUpdate.net che non utilizzerà la vettura 2011 nei prossimi test di Barcellona del 21-24 febbraio. La squadra spagnola ha deciso che in queste due settimane di dedicarsi allo sviluppo della sua vettura dopo il fallimento di due crash test.
Nel nuovo regolamento per il 2012, ogni vettura deve passare tutti i crash test obbligatori prima di scendere in pista, mentre in precedenza la scadenza era fissata per il primo week-end iridato stagionale.
Dei 17 test obbligatori, la nuova HRT non ha passato quelli di roll hoop e muso laterale.
La squadra spagnola prevede di esordire con il nuovo telaio in occasione del secondo test di Barcellona, che si terrà l'1-4 marzo.

dicono che stanno facendo il giro del web le prime riprese della nuova Mercedes durante il suo shakedown d’esordio di questa mattina sul tracciato di Silverstone.
A bordo della W03, che presenta anche lei il famoso muso con lo scalino e verrà svelata il prossimo 21 febbraio sul tracciato del Montmelò, si trovava Nico Rosberg.
Però ho trovato solo queste

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Ecco 2 miseri video della AMG Mercedes W03

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yy4LtpZQZiM

http://www.youtube.com/watch?v=QH1Kaf7hNAk&feature=player_embedded

L'Italia saluta il Circus della Formula 1 per la prima volta da quarant'anni. Jarno Trulli ha rescisso il contratto con la Caterham e lascia il posto al russo Vitaly Petrov, il quale grazie al munifico budget portato in dote dai suoi sponsor ha rappresentato la salvezza del progetto di Tony Fernandes, che sembrava incline al collasso economico.
Con l'addio del pilota abruzzese si chiude un'epoca in seguito all'appiedamento di Vitantonio Liuzzi dall'HRT.
L'ultima volta in cui nessun italiano prese il via di un Gran Premio di F1 fu il 1971 e prima di allora nel 1959 e 1969.

Ecco un'immagine un po' più limpida della nuova AMG Mercedes W03

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Due settimane dopo i primi test del 2012, Pirelli è a Barcellona per una 4 giorni di prove (da domani al 24 febbraio), Pirelli fornira' 367 set di pneumatici e il P Zero White Medium sara' la scelta privilegiata, con 110 set scelti.
Il direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery, spiega cosa vogliono verificare da questi test: ''Tutti si augurano di avere temperature piu' calde rispetto a Jerez, il circuito di Barcellona sottopone a notevole stress gli pneumatici a causa delle sue elevate velocita''.

La seconda quattro giorni di test pre-stagionale del 2011 avrà inizio domani al Circuit de Catalunya di Barcellona.
Le prove catalane vedranno la prima apparizione ufficiale della Mercedes W03, il cui esordio sarà affidato a Michael Schumacher, e di Vitaly Petrov con Caterham.
La riserva della Williams Valtteri Bottas proverà la Williams FW34 il secondo giorno mentre Charles Pic avrà a disposizione tre giorni di test per testare la Marussia 2011, in attesa della monoposto più recente che esordirà secondo i programmi del team anglo-russo durante il terzo test.
HRT sarà assente

Team             Martedì 21               Mercoledì 22           Giovedì 23               Venerdì 24
Red Bull     Sebastian Vettel     Sebastian Vettel        Mark Webber            Mark Webber
McLaren      Lewis Hamilton       Lewis Hamilton         Jenson Button           Jenson Button
Ferrari        Fernando Alonso     Fernando Alonso       Felipe Massa             Felipe Massa
Mercedes    Michael Schumacher  Nico Rosberg          Michael Schumacher   Nico Rosberg
Lotus          Romain Grosjean     Romain Grosjean     Kimi Raikkonen         Kimi Raikkonen
Force India   Nico Hulkenberg     Nico Hulkenberg       Paul di Resta            Paul di Resta
Sauber        Sergio Perez          Sergio Perez            Kamui Kobayashi       Kamui Kobayashi
Toro Rosso   Daniel Ricciardo     Daniel Ricciardo        Jean-Eric Vergne        Jean-Eric Vergne
Williams      Bruno Senna          Valtteri Bottas          Pastor Maldonado      Pastor Maldonado
Caterham    Heikki Kovalainen   Vitaly Petrov            Heikki Kovalainen       Vitaly Petrov
Marussia     Charles Pic              Charles Pic             Timo Glock                  Charles Pic

Mercedes W03: video ufficiale onboard
Riprese in soggettiva con Rosberg al volante della nuova F1

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uzJqTxaF_iM

Impressionati la quantità di manettini sul volante!!!!

Test Barcellona 1° giornata ore 11,00
1. S. Vettel Red Bull 1:24.348  
2. L. Hamilton McLaren 1:24.468  +0.12
3. D. Ricciardo Toro Rosso 1:25.247 +0.899
4. F. Alonso Ferrari 1:25.677  +1.329
5. N. Hulkenberg Force India 1:26.164  +1.816
6. R. Grosjean Lotus 1:26.809  +2.461 
7. S. Perez Sauber 1:27.039  +2.691
8. B. Senna Williams 1:27.626  +3.278
9. H. Kovalainen Caterham 1:29.865 +5.517
10. C. Pic Marussia 1:31.301  +6.953
11. M. Schumacher Mercedes 2:01.595 -22.753

A giudicare da questi ultimi tempi poco sembra essere cambiato. E forse Trulli è solo fortunato a non doversi fare un'altra stagione sulla Caterham.

Tempi finali:

Pos  Pilota         Team            Tempo                Giri
1.  Vettel         Red Bull        1m23.343s            38
2.  Hulkenberg     Force India     1m23.440s  + 0.097   47
3.  Hamilton       McLaren         1m23.590s  + 0.247   45
4.  Ricciardo      Toro Rosso      1m23.618s  + 0.275   45
5.  Alonso         Ferrari         1m24.100s  + 0.757   37
6.  Schumacher     Mercedes        1m24.150s  + 0.807   42
7.  Perez          Sauber          1m24.219s  + 0.876   29
8.  Senna          Williams        1m26.188s  + 2.845   56
9.  Grosjean       Lotus           1m26.809s  + 3.466    7
10.  Kovalainen     Caterham        1m27.537s  + 4.194    9
11.  Pic            Marussia        1m29.248s  + 5.905   65

Scusate, sicuramente mi son perso qualcosa, ma come mai praticamente tutte le nuove vetture da F1 hanno questo famigerato scalino sul muso anteriore?

Per rientrare nei limiti di altezza del musetto, da quanto ho capito.

Perchè nel regolamento, per la sicurezza, il muso non può essere alla stessa altezza dell'abitacolo