ma infatti è un paio d'anni che la RB fa il bello e cattivo tempo, neanche fosse la brabham dei vecchi tempi che era di proprietà di Mr. Ecclestone.

Son 4 venditori di lattine (per giunta pure IMBEVIBILI) con un pivello che ha vinto grazie solamente al miglior progettista della F1

Ecclestone usa Red Bull Sugar Free per cuccare in discoteca.

Con la Spagna che annaspa in problemi finanziari molto gravi, una soluzione alla crisi economica è stata trovata salvando il GP iberico: i circuiti di Valencia e di Barcellona ospiteranno ad anni alterni la F1.
Secondo i giornali sportivi spagnoli Marca e Diario Sport, i rispettivi organizzatori e i governi locali della Catalogna per Barcellona e della Comunità Valenciana per Valencia hanno convenuto che il paese dovrebbe ospitare un solo gran premio ogni anno. I presidenti Artur Mas e Alberto Fabra hanno concordato il rispetto del contratto con la F1 fino al 2019, ma ora devono aspettare l’approvazione del capo della F1 Bernie Ecclestone, che in precedenza aveva a sua volta detto che un regime di alternanza è la migliore soluzione per il calendario e per la crisi ha colpito la Spagna.

Sebastian Vettel e il marchio di auto, nonché sponsor della Red Bull, Infiniti si sono recati lunedì sul neonato tracciato del New Jersey per compiere uno shakedown promozionale. Il bi-campione del Mondo ha percorso numerose tornate a bordo della Infiniti IPL G Coupè ed è rimasto soddisfatto del progetto: “Mi hanno stupito i vari saliscendi presenti nella pista. Il layout è molto interessante e garantirà spettacolo”.

Pirelli permetterà ai team di testare un nuovo pneumatico a mescola dura nelle prove del Gran Premio di Gran Bretagna (6-8 luglio). Il produttore italiano, tramite il suo direttore sportivo Paul Hembery, ha espresso però le sue preoccupazioni circa questa introduzione perché teme che possa avere un impatto nella corsa al titolo:
“C'è un grande punto di domanda: con un campionato dove tutti sono molto vicini, non vogliamo rischiare di dare involontariamente un vantaggio ad una particolare squadra. Faremo provare questo pneumatico perché vogliamo capire il suo effetto e impatto ma non necessariamente lo porteremo per le gare. Parleremo con i tecnici al fine di trovare un modo per mantenere le massime prestazioni il più a lungo possibile”.

Lunedì, dopo il GP del canada, il capodirettore di gara della FIA Charlie Whiting, ha fatto un'ispezione al circuito di Austin in Texas dove si dovrebbe disputare il GP degli USA a fine novembre:
"E’ chiaro che significative risorse sono state impegnate per completare questa struttura nei tempi e averlo previsto secondo le specifiche FIA sta facendo la differenza. Gli oltre 500 lavoratori edili sul posto ogni giorno stanno facendo grandi progressi, e ho intenzione di tornare a Austin alla fine del agosto per un aggiornamento”.
L’ispezione finale pre-gara ad Austin è prevista per il 25 settembre, 60 giorni prima la disputa del Gran Premio.

La Thailandia è in procinto di ottenere l’autorizzazione a organizzare una tappa del Campionato del Mondo di F1 del 2014: le trattative con Ecclestone sono andate bene e il paese asiatico si aggiungerebbe alla nutrita pattuglia di gare in Estremo Oriente.
Il paese del sud-est asiatico vuole sbarcare negli sport motoristici e si è candidato con successo a ospitare quest’anno la Race of Champions, appuntamento di fine stagione che riunisce i campioni del mondo delle varie discipline sfidarsi tra di loro. Sicura è la partecipazione del campione del mondo in carica Sebastian Vettel

Arrivano nuovi motori in F1 ma c'è anche chi se ne va:
Il 2014 per la Formula 1 sarà l'anno della rivoluzione, in particolare sul fronte dei motori dove gli attuali V8 2.4 litri verranno sostituiti da propulsori turbo V6 1.6 litri. Oltre a Ferrari, Mercedes e Renault, ha aderito al progetto anche la PURE che rimpiazzerà la Cosworth.
Il CEO della PURE Craig Pollock ha espresso la volontà della sua azienda di fornire propulsori ad almeno tre team.
“Abbiamo dato la conferma alla FIA della nostra fornitura ad almeno tre squadre e, qualora ce ne fosse bisogno, saremmo disposti ad aumentare il numero”

ecco il giro di Vettel

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Ordji0tZm4

Con tutte le belle piste che ci sono mi fa incazzare pensare che adano a correre in quei sobborghi del cazzo

A Bernie interessa solo dove può mungere... come Monti, tale e quale!!!!

Ad una settimana dal Consiglio Mondiale del Motorsport di Parigi, si è appreso di diverse proposte che permetterebbero ai top team di vendere vetture complete alle squadre minori.
La FIA avrebbe discusso la possibilità di introdurre le vetture clienti in Formula 1 nel meeting di venerdì.
La notizia segue la conferma del presidente della FIA, Jean Todt, che aveva ammesso l’esistenza di trattative per ridurre ulteriormente i costi.
Diverse misure per la riduzione dei costi sui telai saranno decise prima della fine di giugno.

Con il 2013 ormai alle porte, Pirelli spera di poter prolungare il suo contratto con la F1, che la vede fornitrice unica della categoria. Lo stesso direttore sportivo Paul Hembery ha parlato recentemente di un progetto a medio-lungo termine.
“Il nostro attuale contratto scadrà nel 2013, ma i nostri piani prevedono una lunga collaborazione. Decideremo entro giugno sul nostro futuro. Se lo sport ci vorrà e alla luce delle odierne condizioni economiche, sarà nostra intenzione andare avanti”.

Il capo progettista della Ferra Nikolas Tombazis ha detto che gli aggionamenti della macchina del 2012 continueranno per tutta la stagione, e per il GP d'Europa sono pronte nuove soluzioni per quanto riguarda l'alettone posteriore e gli scarichi.
Per la stagione 2013 in vece dice che non è in programma nessun nuovo progetto ma solo un 'evoluzione della macchina 2012, si lavora invece con 2 squadre sulla macchina del 2014.

Grazie ad un’asta benefica la Scuderia di Maranello ha ricavato ben 1,8 milioni di euro da destinare alle famiglie degli sfollati del terremoto dell'Emilia. La maggior parte del denaro è stata raccolta con la vendita di una 599XX  acquistata per 1.4 milioni di euro da un cliente americano, a cui la vettura sarà consegnata personalmente da Fernando Alonso e Felipe Massa a Monza in occasione del GP d’Italia.