Vitaly Petrov è probabilmente con un piede già fuori dal Circus. A dirlo è la stessa manager del pilota di Vyborg Oksana Kosachenko all’agenzia stampa russa RIA Novosti:“Abbiamo messo in pausa tutte le trattative. Dobbiamo prima capire quali siano le effettive possibilità di finanziamento e se abbia ancora un senso continuare a parlare. Niente soldi, niente volante e io non mi sento pronta a intavolare discussioni per tutto l’inverno come avevo fatto l’anno scorso”.
Dopo aver preso contatti negli ultimi mesi con altre tre scuderie oltre alla Caterham in vista del 2013, la situazione del driver russo sarebbe ora precipitata a causa della perdita del sostegno economico governativo e di gran parte dei suoi sponsor.

Charlie Whiting ha dato il via libera al nuovo Circuit of the Americas per ospitare il suo Gran Premio inaugurale degli Stati Uniti nel mese di novembre.
“Tutto quello che ho visto è stato assolutamente di prima classe. I progressi fatti sono stati incredibili e penso che tutto il mondo della F1 rimarrà estasiato”.
Per Whiting quella di martedì è stata la terza ispezione al circuito texano, con l'ultima che avverrà il lunedì prima della gara.
“Non è ancora completamente pronto adesso. Ma si vede chiaramente che lo sarà senza alcun problema prima del week-end di gara”.
Il direttore di corsa della FIA e delegato alla sicurezza ha aggiunto una lode particolare sulla curva 1, che si presenta ad angolo acuto dopo una ripida salta.
“Fantastico: è l'unica parola che posso trovare per descriverla e sono sicuro che anche piloti e squadre diranno la stessa cosa”.

Per un GP che va (Stati Uniti) 3 che hanno problemi:
1- Bernie Ecclestone esclude ogni possibilità che il Nurburgring possa ospitare il Gran Premio di Germania il prossimo anno per via della precaria situazione finanziaria che sta passando il tracciato dell'Eifel.
Il boss della F1 ha detto al Financial Times tedesco: “Stiamo vedendo di tenere in calendario Hockenheim ogni anno. Non abbiamo avuto nessun contatto con il Nurburgring ma ne stiamo parlando: sarebbe come partire da zero”.
2- Il governo francese ha rivelato che non contribuirà economicamente per il ritorno di un Gran Premio sul suolo transalpino.
Dopo che Paul Ricard e Magny Cours hanno presentato delle proposte formali alla FFSA per ospitare il primo Gran Premio di Francia dal 2008, il ministro dello sport Valerie Fourneyron ha escluso il sostegno finanziario del governo e le garanzie per la gara.
3- L’Australia non ha intenzione di perdere il suo Gran Premio ma gli organizzatori ammettono la difficile situazione economica e vogliono dunque una riduzione del costo di iscrizione.
Il ministro del turismo Louise Asher ha dichiarato ieri che per sovvenzionare l’ultima edizione dell’evento sono stati spesi 56 milioni di dollari. Troppi!!!
Peter Logan, attivista di spicco del movimento Save Albert Park, ha dichiarato allo stesso giornale che il Gran Premio non potrà continuare ad essere organizzato secondo gli accordi economici correnti.
“Questo è un modello di investimento fallito, tutti gli altri eventi basati a Melbourne sono gestiti da persone che sanno quello che fanno e necessitano di sussidi governativi molto piccoli. Il GP è così costoso perché sostenuto dal governo nella maniera più dispendiosa possibile, ovviamente secondo un contratto per noi misterioso”.

È ora che anche ecclestone si dia una regolata e ridimensioni il carrozzone

Macche!!! questo con le mani in mano non ci sta.
Secondo il giornale Thailandese Bangkok Post il progetto di una gara nel Paese asiatico sarebbe ormai avviato, e il governatore dell’autorità sportiva thailandese Kanokphand avrebbe incontrato Bernie Ecclestone a Singapore, durante l’ultimo Gran Premio, per discutere un contratto.
Anche se non sono emersi dettagli sul costo dell’operazione, Kanokphand ha confermato che si tratterebbe di un Gran Premio in notturna: “Sarà una gara cittadina come Singapore e Monaco, in particolare una gara in notturna, come il Gran Premio di Singapore”.
Un eventuale Gran Premio di Thailandia in notturna farebbe quindi concorrenza a Singapore che giusto nello scorso week-end di gara ha prolungato il contratto con la Formula 1 fino al 2017.
’entrata in Formula 1 della Thailandia è comunque prevista per il 2014, quando nel calendario del mondiale ci sarà anche la new entry della Russia.

Ecco arrivare alcune modifiche per la prossima stagione:
I team potranno coprire il brutto muso a scalino della vetture di Formula 1 con uno speciale pannello.
È quanto si legge nella versione preliminare del regolamento 2013 che la FIA ha pubblicato oggi: in pratica la parte anteriore del muso, che non deve essere più alta di 550 millimetri rispetto al piano di riferimento (il suolo), potrà essere coperta da un pannello che non superi un’altezza massima di 625 millimetri.
L’accorgimento dovrebbe risolvere il brutto effetto antiestetico dello scalino sul muso, voluto quest’anno dalla Federazione per ragioni di sicurezza; inoltre il dispositivo dovrebbe anche essere economico perché, come ha spiegato il direttore tecnico della McLaren Paddy Lowe, si potrebbe installare direttamente sui nuovi musi.
“Abbiamo trovato un accordo per una regola che permette un piccolo pannello, il che significa prendere le attuali macchine con lo scalino e mettervi una copertura”, aveva detto Lowe a Monza, “la dimensione del pannello sarà limitata, quindi non se ne potrà ricavare un vantaggio aerodinamico, e non sarà coinvolto in impatti frontali”.
Il nuovo regolamento tecnico contiene anche una norma che vieterà tutti i sistemi sulla scia del doppio DRS usato dalla Mercedes fin dall’inizio dell’anno. Diverso il caso del dispositivo della Lotus, che invece sarà ancora permesso la prossima stagione.

Il muso a scalino alla fine non mi dispiace, le rende più cattive

Lewis Hamilton appare sempre più vicino alla Mercedes e l'accordo potrebbe arrivare oggi, stando a quanto scritto dal Telegraph.
Secondo il quotidiano britannico, la Mercedes comunicherà in giornata la firma dell'accordo riguardante il Patto della Concordia 2013-2020 e annuncerà anche l'arrivo del campione del mondo 2008 con un contratto di tre anni per 100 milioni di euro.
“La McLaren è stata informata solo ieri della decisione di Hamilton” ha detto il giornalista del Telegraph Tom Cary, il quale ha rivelato che il sostituto del britannico sarà Sergio Perez, attuale alfiere Sauber.
Cary ha aggiunto che la McLaren potrebbe anche fare un annuncio ufficiale oggi.
Il destino di Michael Schumacher? Per lui un futuro da dirigente nel team Mercedes oppure un sedile in Sauber.

Ma Perez non era un pilota sotto pre-contratto con Ferrari?

Lewis Hamilton ha firmato un contratto triennale con la Mercedes e sostituira' Michael Schumacher. Lo ha annunciato la casa tedesca, senza specificare i piani futuri del sette volte campione del mondo. L'austriaco Niki Lauda, inoltre, entrera' a far parte del team Mercedes come presidente non esecutivo del Consiglio d'amministrazione.

Dall'altra parte della Manica la McLaren aveva annunciato l'ingaggio di Sergio Perez al posto di Hamilton. Il 22enne messicano fara' coppia con Jenson Button.

Il commento di Schumacher:
“Ho passato tre anni molto intensi alla Mercedes. Purtroppo non è andata come tutti avemmo vouto sul piano sportivo. Spero che Lewis riesca a raggiungere quei successi per cui abbiamo tanto lottato in questi anni. Vorrei ringraziare tutto il team per la fiducia e i ragazzi per il loro impegno. Ora voglio concentrarmi solo sulle prossime gare."

E quello de Ross Brawn: "A nome della Mercedes, vorrei prima di tutto ringraziare Michael Schumacher per il suo contributo, importante per la crescita di questo team nel corso di queste tre stagioni.
La sua dedizione ed energia non hanno mai vacillato, anche quando i risultati non sono stati all’altezza delle aspettative. Siamo determinati a finire dignitosamente questa stagione 2012 insieme. Come sempre è stato un piacere lavorare con Michael”.

bene, fuori uno per la lotta mondiale...a sto punto è questione Alonso-Vettel...

proprio Lauda che ieri ancora dava per certo Hamilton alla mcLaren...

comunqur io non avrei lasciato gli argentei per i grigi,... quest'anno McLaren ha ancra una volta dimostrato di saper fare/raddrizzare una macchina, Mercedes ancora no.

azz perez alla mclaren non me lo sarei aspettato..