Tragedia sfiorata alla Toro Rosso: Due operai sono rimasti feriti, uno in modo grave, dopo essere stati folgorati da una forte scarica elettrica all'interno dello stabilimento della Toro Rosso di Faenza. Entrambi sono dipendenti di una ditta faentina esterna. L'incidente e' accaduto quando i due da terra aiutavano un collega, rimasto illeso nell'incidente, su di un muletto a trasportare un grosso pezzo metallico. A quel punto, per cause da accertare, sono stati toccati i cavi elettrici: si e' prodotta una forte scarica.

Michael Schumacher ha annunciato che si ritirerà dalla Formula 1 al termine della stagione 2012.
Il 43enne tedesco, che verrà rimpiazzato in Mercedes da Lewis Hamilton nel 2013, ha convocato una conferenza stampa insieme al team per dire stop alle corse nel Grande Circus dopo 21 anni e più di 300 gare disputate.
“Non abbiamo raggiunto i nostri obiettivi ma posso ritenermi felice dei risultati complessivi nella mia carriera. Vorrei ringraziare Daimler, Mercedes-Benz, la squadra, i miei ingegneri e meccanici per avermi dato fiducia. Vorrei concentrarmi adesso sulla fine della stagione e godermi le gare davanti. Ci ho pensato un bel pò. Avevamo un accordo triennale ed è dura mantenere la motivazione e l'energia. E' naturale pensarci di più rispetto a quando sei giovane. Ho avuto i miei dubbi se avevo voglia di continuare e alla fine ho preso questa decisione-. Non provo rancore perché in fondo abbiamo ottenuto molto, ora baderò a concentrarmi al 100 % su quello che dovrò fare”.

In poche parole ci ha provato e non e' andata come sia lui che Mercedes speravano

Rimango dell'idea che i 3 anni di sosta gliùa abbiano più nuociuto che ricaricato le batterie

La partnership tra il team Sauber ed il colosso delle telecomunicazioni Telmex proseguirà anche nella prossima stagione nonostante la partenza in McLaren di Sergio Perez, che nel 2011 ha portato la compagnia messicana del magnate Carlos Slim come main sponsor.
Questo mi fa pensare che l'interesse della Telmex a rimanere al fianco di Sauber potrebbe agevolare la promozione di Esteban Gutierrez da riserva a pilota titolare nel 2013.

Pirelli sarebbe disposta ad offrire un ruolo da collaudatore a Michael Schumacher per il prossimo anno.
La casa fornitrice di pneumatici ha ammesso il suo interesse nei confronti del tedesco in seguito all'annuncio del ritiro di quest'ultimo dalla Formula 1 a fine anno.
Il direttore di Pirelli Motorsport Paul Hembery ha dichiarato che la vasta esperienza di Schumacher con gli pneumatici sarebbe fondamentale:
“Credo che sia il tester di pneumatici più esperto nella storia della F1” ha detto. “Se si dovesse annoiare tra le montagne della Svizzera sono sicuro che potremmo trovare qualcosa da fare per lui: anche se non disponiamo ancora dei 20 milioni di sterline potrebbe essere un atto d'amore piuttosto che a scopo di lucro. In sostanza siamo interessati ad averlo con noi e ad aprire le trattative nel caso in cui fosse interessato”.

In fondo è un peccato che si ritiri, di capaci come lui ce ne sono pochi ma si sa il tempo passa per tutti

Hugo Chavez è stato rieletto alla Presidenza del Venezuela. L’uomo che gli sta pagando il sedile in Williams a Pastor Maldonado tirando fuori dalle “sue” tasche 30 milioni di dollari potrà quindi continuare a farlo anche nel 2013.
Il pilota venezuelano nei giorni scorsi era in apprensione per il suo futuro in F1 proprio a causa di una possibile sconfitta del presidente Chavez; ora potrà tirare un sospiro di solievo.

Chavez fa tanto il compagno anti-capitalista e poi mi sponsorizza il Maldonado? 

Dopo il primo rinvio (avrebbero dovuto esordire già la prossima stagione, ma poi il loro utilizzo venne posticipato al 2014) sembra sempre più probabile possa avvenirne un secondo.
Il regolamento in vigore prevede che, i nuovi motori da 1.600 cc, possano iniziare ad essere testati in pista solo da gennaio 2014 e, con sole tre sessioni disponibili, sarebbe davvero difficile collaudare, testare, eventualmente sistemare le nuove unità V6 turbo.
I nuovi propulsori, come ogni novità, avrebbero bisogno di migliaia di chilometri di test ma, con l’attuale regolamento volto a restrizioni ferree sarebbe difficilissimo riuscire a portarli in gara già dal primo GP del 2014.
Proprio per questo pare ci possa essere il secondo posticipo. I turbo, infatti, debutterebbero in gara l’anno successivo, nel 2015, se la Federazione non dovesse concedere ai team (segnatamente i costruttori, Ferrari, Mercedes e Renault, contrastati però dalle piccole scuderie che temono un vantaggio eccessivo per i top team) la libertà di test nel 2013.

Il futuro in F1 della Pirelli Motorsport sarà deciso il prossimo anno, nel mese di giugno 2013, quando mancheranno 6 mesi alla scadenza del contratto triennale che lega la casa italiana alla F1.
Secondo il capo Pirelli Motorsport, Paul Hembery, è probabile che la casa di pneumatici voglia rimanere ancora nel Circus iridato: “Probabilmente continueremo perchè il progetto è valido e vantaggioso in termini tecnici ed economici. Inoltre pensiamo che il nostro ingresso in F1 sia stato un bene per lo spettacolo e per il pubblico del Circus iridato. Dobbiamo capire meglio obiettivi e regolamenti che saranno in vigore dal 2014, prima di firmare qualsiasi tipo di documento“.
Hembery annuncia anche che Pirelli sarebbe inoltre disposta ad accettare la sfida con un eventuale costruttore di pneumatici, interessato ad entrare in F1: “Perchè no? potrebbe essere una cosa molto positiva per la F1. Certo prima bisognerebbe leggere il regolamento. Bisogna sempre valutare bene le cose, specialmente in F1“.

Monisha Kaltenborn è diventata il team principal della Sauber.
La Kaltenborn acquisisce la carica con effetto immediato mentre Peter Sauber continuerà ad essere il presidente del consiglio di amministrazione del Gruppo Sauber.
La Kaltenborn, che era entrata in Sauber nel 2000 come capo del suo ufficio legale, ha svolto il ruolo di amministratore delegato dal gennaio 2010 e possiede un terzo della società.

Il proprietario del team Force India Vijay Mallya avrebbe ricevuto un mandato d’arresto dalla città di Hyderabad, importante centro urbano nel sud dell’India, secondo quanto riportato dall’agenzia AFP News.
Il mandato, che non prevederebbe la possibilità di libertà condizionata su cauzione, è relativo al pagamento di assegni a vuoto per circa 2 milioni di dollari a un operatore dello Hyderebad International Airport da parte della Kingfisher, compagnia aerea di proprietà di Mallya.
AFP ha aggiunto che il capo della polizia di Hyerabad, Anurag Sharma, non ha ancora ricevuto il mandato.
Questa grana legale è l’ultima di una lunga serie di scossoni a livello finanziario per Kingfisher. La compagnia aerea non ha mai generato i profitti sperati dalla sua inaugurazione, avvenuta nel 2005, ed è sospettata di avere debiti per alcuni miliardi di dollari.

Pirelli ha annunciato la scelta delle mescole per gli ultimi tre Gran premi dell’anno.
Ad Abu Dhabi i team avranno a disposizione le Medium e le Soft. Per l’inedito Gran premio degli Stati Uniti la casa italiana porterà le Hard e le Medium. Questa stessa combinazione, Hard-Medium, sarà riproposta anche per il Gran premio del Brasile.

Susie Wolff ha esordito al volante di una Formula 1 nella giornata di mercoledì a Silverstone. La 29enne scozzese, attuale driver di sviluppo della Williams e pilota ufficiale Mercedes nel DTM, ha compiuto dei giri sul tracciato del Northamptonshire a bordo di una FW33 nell'ambito del Partner Day.
La Wolff è entrata a far parte della squadra britannica nel mese di aprile di quest'anno e ha già condotto dei lavori al simulatore nella factory di Grove.
L'esibizione di Susie Wolff a bordo della Williams ha rappresentato il ritorno di una donna al volante di una vettura di Formula 1 dopo il terribile incidente occorso a Maria de Villota. A prova conclusa, la scozzese ha rivolto i suoi primi pensieri proprio alla trentaduenne spagnola, apparsa per la prima volta da in pubblico giorni fa, dopo l'incidente.
“Mi ha chiesto di guidare anche per lei, di rappresentarla in pista. Porto con orgoglio la stella di Maria sul mio casco. Indubbiamente ho guidato pensando a lei. Maria è una ragazza fantastica, un’ispirazione, prima che una pilota”.

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