Eh no anche la ducati no!!!!

i fari a led li stanno gia montando...
ci manca un piccolo diesel 3 cilindri in linea ...
e possono sostituire la scritta <ducati> con una "bella" <W>

Non capisco questo tuo commento... come se la produzione Ducati avesse una qualche attinenza con quella VW... o anche fosse minimamente confondibile col resto della produzione motociclistica...

non mi piacciono i fari a led ... tutto qui

Se sono riusciti a sputtanare Bugatti possono farcela con qualunque marchio. E non sono ironico.

beh questa è grossa...han preso un marchio fallito da anni, han costruito una ipercar che resterà nella storia dell'automobile come la più potente e veloce mai costruita in serie per un tot di anni, ne hanno vendute tantissime a un prezzo pazzesco... se questo è sputtanare un marchio, sarei contento che comprassero l'azienda dove lavoro...

la prossima ducati dopo l'eventuale acqusizione

Pasqua', e smettila dai, abbiamo capito che i tedeschi ti stanno sulle balle, ma i tuoi timori sono del tutto campati per aria...

non sono proprio campati per aria...
lamborghini dopo l'acquisizione è "leggermente cambiata" ... dai su...

Si, ma non mi sembra sia cambiata in peggio... anzi...

ecco appunto... a parte alcune scelte stilistiche interne per la gallardo, che però esteticamente e tecnicamente sono fantastiche con lamborghini han fatto un lavoro incredibile...con bugatti pure (anche se non sono un fan della veyron)

a parte che non condivido gli atteggiamenti  "contro" un marchio..li trovi stupidi esattamente come quelli a favore...però credo sia innegabile la capacità di VW di rilanciare marchi ....finora solo con Seat hanno avuto problemi, ma Audi, Skoda, Lamborghini....credo compensino ampiamente.
Poi potrà piacere il modello, la tendenza stilistica etc...ma è un altro discorso.
...

Infatti, e trattandosi di un marchio che ha già una sua forte identità, non devono certo inventarsela, come è stato con Seat, che era una licenziataria Fiat e quindi non aveva una sua immagine su cui capitalizzare, per certi versi rilanciare Skoda è stato più facile.

Piech realizza esercizi tecnici e prodotti da vendere. Un marchio nobile è un'altra cosa. Tra una Veyron e una Royole o una 250 GTO c'è la stessa differenza che c'è tra Piech e Bugatti o Ferrari. Nessuno ricorderà Piech o i suoi prodotti tra qualche decennio, non più di quanto si ricordino dei semplici prodotti di uso e consumo.

quindi tu sosterresti che la veyron non se la ricorderà nessuno?