Ehm, nel cas specifico il settore a cui facevo riferimento era un altro, comunque è anche vero che il settore auto in Svizzera sta andando a gonfie vele, le vendite sono ai massimi storici, anche grazie al fatto che i listini sono stati abbassati di un 20%. Oggi la differenza di prezzo di listino tra Italia e Svizzera è molto limitata, ma in Svizzera non fanno sconti (visto che questa riduzione del 20% la fanno passare come sconto, mentre in realtà è solo un adeguamento al cambio), quindi ogni punto percentuale di sconto che riesci a strappare in italia o in Germania è tanto di guadagnato; se poi aggiungiamo la detraibilità dell'IVA italiana del 21% e il pagamento di quella svizzera dell'8% è un attimo arrivare a risparmiare un 20-25%. Il vero problema è la vendita dell'usato, vendere da privato è un massacro, il rischio è di perdere tutto il possibile guadagno. Se caso ti faccio un fischio

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Prezzemolo !

 

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E' dal 1999 che che sono "Imprezario", ne ho avute 3 e cambiate sempre per pallino non perchè non andassero altrimenti ciao ciao e tanti saluti!
Problemi non ne ho mai avuti se non un difetto nel devio che non mi faceva rimanere acceso il retronebbia (prontamente sostituito in garanzia).
Certo che non devi aspettarti gli interni di una tedesca (molta plastica non proprio eccelsa ed i sedili che si sono contenitivi e comodi ma con la parte in alcantara non di grande qualità) ed una strumentazione da navicella spaziale (sulla STI c'è quasi meno struentazione che sulla Punto).
Per tutto il resto very good!!!

Non è il tuo modello ma per farti un idea....

http://www.omniauto.it/matt/videotest/730/subaru-impreza-wrx-sti-berlina

grazie.
ma hai avuto tutte wrx - sti ? o anche modelli "umani" ? (tanto x capire se la cavalleria è sottodimensionata oppure la fa muovere in modo egregio ^^)

con 150 cv e la TI , viste le dimensioni non eccessive, non credo si muova male.
Certo, bisogna poi vedere cosa uno si aspetta...ovvio che un 335d sia un'altra cosa, ma non credo neanche la Subaru sia pericolosa...io credo che dovresti cercare di provarne una, è l'unica...

Quoto...  E comunque la 2ve1/2 a me pare graziosa... 

Io ho fatto un viaggio fino a cervinia su una legacy sw con quel motore e mi è sembrata molto piacevole da passeggero ed anche brillante (anche se il mio amico guidava tranquillo)...in salita ha fatto un paio di sorpassi in scioltezza e soprattutto mi ha colpito per la fluidità, non sembra diesel.immagino che su impreza che è molto più leggera sia un gran bel motore

grazie a tutti x i feedback. in settimana provo ad andare al consessionario subaru x vedere se hanno in prova un 2.0 diesel o un 2.0 bifuel, x capire un pò le differenze (anche se nn sono su impreza, tanto x capire il motore).
vista l'estetica di quella nuova (la tecnica non si discute) il mio unico dubbio era la motorizzazione ^^

http://www.panorama-auto.it/foto-video/foto/Subaru-nuova-impreza

foto del modello 2012 dal salone di ginevra.

Personalmente la trovo + carina del modello attuale. molto + carina (esteticamente)

1999/2003 Impreza wrx WWW
2003/2008 Impreza STI 2000cc
2008/attuale Impreza STI 2500cc

Poiché le hai avute d'ambedue le cilindrate...quale propulsore è più affidabile, il 2litri oppure il 2,5??
Per la STI intendo.

Girando per forum trovo spesso fanboy dell'una o dell'altra cilindrata, ognuno è della sua idea e non si smuove di un millimetro..

Ad essere sincero sono molto legato alla prima Impreza anche se aveva quasi 90 Cv in meno a quest'ultima ma venedo dalla Delta Integrale il miglioramento si sentiva assai.
La 2,0 forse è stata la migliore, sia come tenuta che come eregazione e sincerità nella guida.
Di quest'ultima che dire!!!! Motore non si discute, ma è poco divertente se vuoi fare il caz...one. o disattivi tutto e vai in sport+, ma li devi essere molto esperto perchè la risposta dell'acceleratore è addirittura abbastanza brusca, o ti accontenti di avere una macchina incollata alla strada.