Dati tecnici:
Motore:
4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione
desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro.

Cilindrata: 1.000cc

Potenza massima: Oltre 230 cv

Velocità massima: Oltre 330km/h

Trasmissione: Ducati Seamless Transmission (DST). Trasmissione finale a catena.

Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli, 4 corpi farfallati con iniettori sopra farfalla.
Farfalle controllate dal sistema EVO TCF (Throttle Control &
Feedback).

Carburante: Shell Racing V-Power

Lubrificante: Shell Advance Ultra 4

Accensione: Magneti Marelli

Scarico: Termignoni

Trasmissione finale: Catena D.I.D

Telaio: Alluminio

Sospensioni:Forcella Öhlins 48mm upside-down
ed ammortizzatore posteriore Öhlins,
con regolazione di precarico, freno idraulico
in compressione ed estensione.

Pneumatici: Bridgestone, anteriore e posteriore 16.5″

Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio
da 320mm con pinze a 4 pistoncini.
Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini.

Peso a secco: 157kg

Piu' che un elenco di dati tecnici, sembra un opuscolo pubblicitario

Niente che ormai non si sapesse gia', ma visto che l'hanno pubblicato...


(lo vedo invecchiato il ragazzo, deve avere avuto parecchi grattacapi negli ultimi mesi )

Stavo per fare lo stesso commento...

minchia sembra sia invecchiato di 15 anni,
bolzo e con i capelli sale e pepe...
la cura rossi vedo funziona alla grande...