SS16 Loulé 2 di Km 22.57 Ultima prova speciale della giornata ed i colpi di scena non finiscono ancora: dopo aver domitato praticamente tutta la tappa odierna Petter Solberg vede parzialmente vanificato quanto di buono aveva fatto sino a qui, al contrario di Latvala e Sordo non è stata un uscita di strada ma un guaio al servosterzo che si è presentato già dopo il parco assistenza tra le prove 13 e 14 e che si è accentuato con il passare dei km tanto da rendere molto difficoltosa la guida in quest'ultima prova terminata a 1'01"6 da vincitore Sordo.
Latvala ha chiuso al 2° posto a 2"6 mentre Neuville è a 7" Tanak a 18"6 Hirvonen a 22"4, Novikov a 27"1 deguito da Kuipers a 30"8 e Ostberg a 33"9
In generale Solberg perde una posizione, da 4° passa a 5°, Novikov riprende a minacciare Ostberg per la lotta alla conquista del 2° gradino del podio e Sordo si riavvicina alla zona punti in quanto gli mancano 53" per agguantare il 10° posto.
Classifica generale al termine della 3° tappa:
1. Hirvonen-Lehtinen – Citroen – 2h59’33.6
2. Ostberg-Andersson – Ford - + 1'12.1
3. Novikov-Giraudet – Ford - + 1'41.2
4. Al-Attiyah-Bernacchini – Citroen - + 6'10.1
5. Solberg-Patterson - Ford - + 6'26.5
6. Prokop-Hruza – Ford - + 6’47.5
7. Kuipers-Buysmans – Ford - + 7'29.8
8. Ogier-Ingrassia – Skoda S2000 - + 8’00.2
9. Van Merksteijn Jr.-Chevaillier – Citroen - + 8’38.7
10. Ketomaa-Stenberg – Ford - + 11’36.7
11. Neuville-Gilsoul -Citroen -  +11'41.1
12. Sordo-Del Barrio - MINI - +12'30.2
13. Tänak-Sikk - Ford - +12'46.4
14. Oliveira-Magalhães -Ford - + 13'35.0
15. Al-Rajhi-Orr - Ford - + 16:51.8
16. Latvala-Anttila - Ford - + 22'27.0
17. Oleksowicz-Obrebowski - Ford - + 25'15.8
18. Paddon-Kennard - Škoda - + 26'09.5

Latvala al parco assistenza di fine tappa ha spiegato il motivo della perdita di oltre 12 minuti nella P.S. 14:
non si è trattata di un uscita di strada cone precedentemente detto, piloti che lo seguivano avevano visto la macchina fuori dalla sede stradale e pensavano ad una divagazione ma il tutto era dovuto al fatto che latvala ha accostato lontano dal percorso  per non recare danno ai piloti che seguivano, il tutto causato da un problema alla pompa della benzina che è riuscito a risolvere (in oltre 12') grazie all'assitenza avuta via radio con il team.

Per quanto riguarda Sordo il problema sempre sulla stessa prova in cui si è fermato Latvala è solo la conseguenza di una toccata che ha danneggiato il collettore dello scarico con conseguenti abbondanti infiltrazioni di fumo nell'abitacolo che hanno costretto Pilota e navigatore a fermarsi ed a rimuovere i finestrini laterali per poter respirare.

Domani dirette delle P.S. Sambo 1 e Sambro 2 (che sarà anche la Power stage)

su: http://www.rallydeportugal.pt/content.aspx?menuid=2&eid=314&bl=1

La giornata nera della Ford

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&list=PLE4C59CFD3FDEFC94&v=Y9x_moHesOE

WRC 2012 Portugal Day 3 (corta sintesi in attesa di un qualche cosa di più approfondito)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eBEmJXQ1FxI#!

WRC PORTUGAL 2012 day 3 1/4
http://www.youtube.com/watch?v=5ERdjV7HFus
WRC PORTUGAL 2012 day 3 2/4
http://www.youtube.com/watch?v=C_tpQBzGMDw&feature=channel
WRC PORTUGAL 2012 day 3 3/4
http://www.youtube.com/watch?v=H_fy0qLmZi8&feature=channel
WRC PORTUGAL 2012 day 3 4/4
http://www.youtube.com/watch?v=daekzyj9YGk&feature=channel

Michèle Mouton, prima donna vincitrice di una gara del mondiale rally nel 1982, presente all'appunamento lusitano in qualità di manager del WRC è andata indietro nel tempo (esattamente 30 anni) ricordando la sua seconda vittoria nel WRC proprio qui in Portogallo e sempre con navigatrice l'italiana Fabrizia Pons:
"Le condizioni climatiche erano un po’ simili a quelle di questo weekend. Mi ricordo di una nebbia che si poteva tagliare col coltello ad Arganil. Avevamo una tappa in asfalto dalle parti di Sintra e poi due tappe (disputate per lo più di notte) su sterrato, dalle parti di Fafe ed Arganil. Il primo passaggio d’Arganil (41,63 km) era programmato alle 4.28 del mattino ! Fu Henri Toivonen a vincere quella speciale. Io e Fabrizia avevamo preso le note per la nebbia aumentando tutte le distanze. Pilotando nella nebbia, infatti, si ha sempre tendenza a frenare troppo presto, allora i miei 50 metri erano stati trasformati in 80 metri… Il trucco funzionò"

Michèle Mouton aveva preso il comando del Rally del Portogallo dopo l’11a speciale, finendo col conquistare la sua seconda vittoria in WRC davanti allo svedese Per Eklund il quale all’arrivo passò alla storia per aver dichiarato: "Sono contento d’essermi classificato 1° tra gli uomini".
Sempre in Portogallo, l’anno prima, Michèle aveva staccato il suo primo miglior tempo scratch nel mondiale. « Ho sempre amato particolarmente questa gara ed in particolare le speciali del nord del paese, verso Fafe. Mi ha fatto, quindi, molto piacere vedere sabato scorso il successo del Rally Sprint organizzato a Fafe ».

SS17 Silves 1 di Km 21.42: Ed eccoci alla 4° ed ultima di questo travagliato e ricco di sorprese Rally del Portogallo.
L'ordine di partenza odierno vede Latvala come primo pilota a scendere in gara seguito da sandell, Araujo, Oliveira, Tanak, Sordo, Neuville, ketomaa, Van Merksteijn, Kuipers, Prokop, Solberg, Al Attiyah, Novikov, Ostberg e Hirvonen poi a seguire tutti gli altri. 
Da quello che si evince dal questa prova sembra che le cose rispetto a ieri non siano affatto cambiate, i soliti 3 (Latvala, P.Solberg e Sordo) a darsele di santa ragione nel tentativo di recuperare posizioni in classifica ed Hirvonen Ostberg e Novikov a difendere le proprie posizioni sui gradini del podio senza rischiare più di tanto.
La prova viene vinta da latvala che precede Solberg di 19"6 (che ritorna in 4° posizione nella generale), Sordo di 21,7 Tanak di 26"6 Neuville ci 30"9 e Hirvonen di 38"8. Ostberg si riprende quei secondi che aveva perso nell'ultima speciale di ieri da Novikov e rafforza il suo secondo posto in generale
Classifica dopo la P.S. 17:
1. Hirvonen-Lehtinen – Citroen – 3h12’13.1
2. Ostberg-Andersson – Ford - + 1'14.7
3. Novikov-Giraudet – Ford - + 1'54.1
4. Solberg-Patterson - Ford - + 6'07.8
5. Al-Attiyah-Bernacchini – Citroen - + 6'32.8
6. Prokop-Hruza – Ford - + 7’13.4
7. Kuipers-Buysmans – Ford - + 7'47.1
8. Ogier-Ingrassia – Skoda S2000 - + 8’17.4
9. Van Merksteijn Jr.-Chevaillier – Citroen - + 9’15.7
10. Neuville-Gilsoul -Citroen -  +11'33.7
11. Ketomaa-Stenberg – Ford - + 11’43.5
12. Sordo-Del Barrio - MINI - +12'13.6
13. Tänak-Sikk - Ford - +12'34.7
14. Oliveira-Magalhães -Ford - + 14'11.6
15. Al-Rajhi-Orr - Ford - + 17'45.7
16. Araujo-Ramalho - MINI - + 18'01.2
17. Sandell-Andersson – MINI - + 18'05.5
18. Latvala-Anttila - Ford - + 22'27.0

SS18 Santana da Serra 1 di km 31.04 E la prova più lunga del rally e potrà dare iìun senso definitivo alla classifica generale anche se dovrà poi essere ripetuta alle 14,15 prima della Power Stage.
Sarà ancora Latvala il primo a partire e di conseguenza il suo sarà il tempo di riferimento per tutti quelli che seguiranno.
Latvala conclude la prova in 22'48"0 mentre Sandell con la Mini perde 1'00"2 ed Araujo addiritura 1'49"9. Oliveira ne perde ancora di più 2'01"9 così come Tnak che pare abbia forato e perde 3'01"9.
Finalmente arriva un tempo decente ed è quello di Sordo che termina a 30" da Latvala ed ancora meglio fa Neuville che termina a 14"7 dal finlandese.
Ketomaa è ad 1'17"7 e con Van Merksteijn si capisce che si ritorna a distacchi impotanti dato che chiude con un divari da Latvala di 1'33"5.Koipers è a 1'14"9 mentre Prokop termina a 1'28"3.
Petter Solberg si piazza ora in 2° posizione alle spalle del compagno di squadra a soli 10"2; Al Attiyah perde 1'34"1 e deve abbandonare le speranze d'insidiare il 4° posto di Solberg.
Novikov chiude ad1'18"8, Ostberg a 1'03"0 ed Hirvonen a 54"9.
Possiamo dire a questo punto che ai 3 scatenati che già conoscevamo (Latvala, P.Solberg e Sordo) si è aggiunto Neuville mentre gli altri sembrano correre un altro rally.
Classifica dopo la P.S. 18:
1. Hirvonen-Lehtinen – Citroen – 3h35'56"0
2. Ostberg-Andersson – Ford - + 1'22.8
3. Novikov-Giraudet – Ford - + 2'18.0
4. Solberg-Patterson - Ford - + 5'23.1
5. Al-Attiyah-Bernacchini – Citroen - + 7'12.0
6. Prokop-Hruza – Ford - + 7’46.8
7. Kuipers-Buysmans – Ford - + 8'07.1
8. Ogier-Ingrassia – Skoda S2000 - + 8’31.5
9. Van Merksteijn Jr.-Chevaillier – Citroen - + 9’54.3
10. Neuville-Gilsoul -Citroen -  +11'33.7
13. Sordo-Del Barrio - MINI - +11'48.7
12. Ketomaa-Stenberg – Ford - + 12’06.3
13. Tänak-Sikk - Ford - +14'41.7
14. Oliveira-Magalhães -Ford - + 15'18.6
15. Sandell-Andersson – MINI - + 18'10.8
16. Araujo-Ramalho - MINI - + 18'56.2
17. Latvala-Anttila - Ford - + 20'53.8

SS19 Sambro 1 di km 5.08 prova corta prima del parco assistenza ma che sarà importante nel pomeriggio in quanto sarà la Power Stage che darà ulteriori punti in ottica mondiale.
Arrivi abbastanza a raffica e dopo i primi 5 equipaggi giunti al traguardo troviamo in testa Sordo che precede di 1"6 Latvala di 6"2 Sandell di 9" Araujo e di 18"4 Oliveira.
Al traguardo anche Ketomaa a + 5"8, Neuville a 6"6 Tanak a 1'07"7 (continua ad avere problemi alla macchina), Van Merksteijn è a 14"6 e Kuipers a 11"3.
E' Solberg ad ottenere il miglior tempo abbassando la prestazione di Sordo di un solo decimo, Al Attiyah è a 7"9 Prokop a 2"2
Novikov perde 12"4 mentre Ostberg è a 21"3 ed Hirvonen a 4"6
Classifica dopo la P.S. 19:
1. Hirvonen-Lehtinen – Citroen – 3h39'09"8
2. Ostberg-Andersson – Ford - + 1'40.3
3. Novikov-Giraudet – Ford - + 2'26.4
4. Solberg-Patterson - Ford - + 5'19.1
5. Al-Attiyah-Bernacchini – Citroen - + 7'15.9
6. Prokop-Hruza – Ford - + 7’54.1
7. Kuipers-Buysmans – Ford - + 8'14.5
8. Ogier-Ingrassia – Skoda S2000 - + 8’38.0
9. Van Merksteijn Jr.-Chevaillier – Citroen - + 10’05.0
10. Neuville-Gilsoul -Citroen -  +10'56.2
13. Sordo-Del Barrio - MINI - +11'44.8
12. Ketomaa-Stenberg – Ford - + 12’08.2
13. Oliveira-Magalhães -Ford - + 15'33.1
14. Tänak-Sikk - Ford - +16'25.5
15. Sandell-Andersson – MINI - + 18'13.1
16. Araujo-Ramalho - MINI - + 19'01.3
17. Latvala-Anttila - Ford - + 20'51.5

Qui la diretta della P.S. 19 in questo momento.
http://www.tvdez.com/rtp

Sempre sullo stesso sito dalle 15 in poi diretta della gara

SS20 Silves 2 - di  km 21.42 Ultime 3 prove del rally del Portogallo e ripetizione di quelle della mattinata.
E' sempre Latvala ad iniziare e quindi suo il tempo di riferimento; nel passaggio di questa mattina aveva ottenuto un tempo di 12'01"2 vediamo se ci saranno miglioramenti.
Pare che il percorso sia peggiorato rispetto a questa mattina, Latvala chiude in 1213"2, esattamente 12" in più.
Potrebbe anche avre risparmiato un po' le gomme per poter essere più competitivo nelle Power Stage che assegnerà punti iridati mentre per la classifica generale pare un sia difficilissimo entrare nella top-ten.
Sandel termina a 23"5 dal finlandese, mentre Araujo è a 49"2, Oliveira a 56"8 mentre Sordo s'installa in 2° posizione ad 1"4.
Ottima prestazione di Neuville che termina a soli 4 decimi da Latvala e forse potrà già entrare alla conclusione di questa prova nella top-ten e quindi a punti.
Tanak chiude a 30"7, mentre giungono dei tempi parziali stratosferici da parte di Solberg.
Buon tempo di Ketomaa che termina per ora a 14"3 dalla vetta, mentre Van Merksteijn perde 42" netti.
Prokop è a 26", mentre petter Solberg s'installa in vetta alla classivica migliorando il tempo di Latvala di 8" netti.
Al Attiyah perde dal norvegese 30"1 mentre Novikov perde 42" netti e deve praticamente dare l'addio alla rincorsa ad Osteberg per il 2° posto in classifica generale; infatti Ostberg perde da Solberg 22"2 ma incrementa di altri 20" il vantaggio sul russo.
Arriva anche il Leader della generale Hirconen che paga a Solberg 19"1
Classifica dopo la P.S.20:
1. Hirvonen-Lehtinen – Citroen – 3h51'33"5
2. Ostberg-Andersson – Ford - + 1'43.2
3. Novikov-Giraudet – Ford - + 2'49.3
4. Solberg-Patterson - Ford - + 5'00.0
5. Al-Attiyah-Bernacchini – Citroen - + 7'26.9
6. Prokop-Hruza – Ford - + 8’09.0
7. Kuipers-Buysmans – Ford - + 8'37.0
8. Ogier-Ingrassia – Skoda S2000 - + 8’49.8
9. Van Merksteijn Jr.-Chevaillier – Citroen - + 10’25.9
10. Neuville-Gilsoul -Citroen -  +10'45.5
11. Sordo-Del Barrio - MINI - +11'35.1
12. Ketomaa-Stenberg – Ford - + 12’11.4
13. Oliveira-Magalhães -Ford - + 16'18.8
14. Tänak-Sikk - Ford - +16'45.1
15. Sandell-Andersson – MINI - + 18'25.5
16. Araujo-Ramalho - MINI - + 19'39.4
17. Latvala-Anttila - Ford - + 20'40.4

SS21 Santana de Serra 2 di Km 31.04 Anche se le classifiche non sono definitive fino al passaggio all'ultimo C.O. questa prova di 31 km potrebbe essere quella che darà al 99% la sentenza su questo Rally del Portogallo.
La prima notizia che giunge è che Patrik Sandell è fermo in prova con la sua Mini WRC made in Prodrive.
Ecco finalmente Latvala al traguardo in 22'54"1 e stando agli intertempi degli altri concorrenti in prova in questi minuti sembra che stia correndo con un'astrovave!!!!!!
Araujo pare sia fermo in prova e cosi anche per Sordo, si attendono conferme ufficiali.
Araujo chiude con il tempo di 4' 49"1 superiore a Latvala, quindi ha avuto seri problemi ma non si è fermato.
Oliveira chiude a 2'02"1 Neuville a 1'03"5 mentre giunge al traguardo anche Sordo con un distacco di 4'26"7.
Ketomaa termina a 1'10"7.
Vengono dati problemi all'acceleratore per Novikov.
Tempo alto anche per Tanak che chiude a 4'06"0 dalla vetta. Van Merksteijn è a 2'38"9.
Kuiper ad 1'25" netti, Prokop a 1'17"netti mentre finalmente Petter Solberg riesce a contenere il distacco da Latvala a 23"4!!!
Al-Attiyah chiude a 2'05"5 (foratura) e Novikov a 1'59"9 mentre Ostberg è a + 1'32"6 ed Hirvonen a 1'17"2.
Latvala ha letteralmente umiliato gli avversari in questa prova ed il solo Solberg è riuscito a tenergli testa.

Questa la classifica dopo la P.S. 21
1. Hirvonen-Lehtinen – Citroen – 4h15'44"8
2. Ostberg-Andersson – Ford - + 1'58.6
3. Novikov-Giraudet – Ford - + 3'32.2
4. Solberg-Patterson - Ford - + 4'06.2
5. Prokop-Hruza – Ford - + 8’08.8
6. Al-Attiyah-Bernacchini – Citroen - + 8'15.2
7. Kuipers-Buysmans – Ford - + 8'44.8
8. Ogier-Ingrassia – Skoda S2000 - + 9'04.2
9. Neuville-Gilsoul -Citroen -  +10'31.8
10. Van Merksteijn Jr.-Chevaillier – Citroen - + 11’47.6
11. Ketomaa-Stenberg – Ford - + 12’04.9
12. Sordo-Del Barrio - MINI - +14'44.6
13. Oliveira-Magalhães -Ford - + 17'03.7
14. Latvala-Anttila - Ford - + 19'23.2
15. Tänak-Sikk - Ford - +19'33.9
16. Araujo-Ramalho - MINI - + 23'11.4

SS22 Sambro 1 di km 5.08 Ultima prova del Rally del Portogallo ed anche Power Stage.
Latvala è in testa, per oara con 13"1 su Raujo e 19,"2 su Oliveira.
Sordo passa in testa con 3 decimi di vantaggio su Latvala, Neuville paga 27" (una vita in soli 5 Km); Tnak per ora è 3° a 2"1 e Ketomaa 4° a 8"8.
Van Merksteijn perde 44"3, Kuipers termina a 23"4, Prokop è a 21"7, Ogier a 25"7.
Sfortunato Petter Solberg che proprio mentre è in prova viene investito da un acquazzone che lo rallenta e gli fa terminare la prova a 10"3 da Latvala e quindi fuori dalla zona punti della Power Stage.
Al Attiyah termina a 12", Novikov chiude a 22"1 e nonostante i guai all'acceleratore rintuzza l'attacco di Solberg.
Ostber fa peggio di Novikov di 2 decimi ed ora manca solo Hirvonen.
Ed eccolo chiudere 15° della P.S. senza rischiare, senza vincere una prova ma vincendo il Rally del Portogallo
I punti della Power Stage sono andati a: Sordo (3), Latvala (2) e Tanak (1)
Questa la Classifica Finale del Rally del Portogallo 2012
1. Hirvonen-Lehtinen – Citroen – 4h19'24"3
2. Ostberg-Andersson – Ford - + 1'51.8
3. Novikov-Giraudet – Ford - + 3'25.0
4. Solberg-Patterson - Ford - + 3'47.4
5. Al-Attiyah-Bernacchini – Citroen - +7'57.6
6. Prokop-Hruza – Ford - + 8’01.1
7. Kuipers-Buysmans – Ford - + 8'39.1
8. Ogier-Ingrassia – Skoda S2000 - + 9'00.8
9. Neuville-Gilsoul -Citroen -  +10'29.7
10. Ketomaa-Stenberg – Ford - + 11’44.6
11. Van Merksteijn Jr.-Chevaillier – Citroen - + 11’47.6
12. Sordo-Del Barrio - MINI - +14'15.1
13. Oliveira-Magalhães -Ford - + 16'54.1
14. Latvala-Anttila - Ford - + 18'54.4
15. Tänak-Sikk - Ford - +19'06.9
16. Araujo-Ramalho - MINI - + 25'22.7

Un po' di immagini di oggi con la festa di Hirvonen e Lahtinen, prima del riassunto della 4° tappa.

http://www.best-of-rallylive.com/it/2012/04/01/video-highlights-of-the-2012-rally-portugal/