Nel senso che solo dei pazzi farebbero un'offerta a Pedrosa? 

Se Pedrosa sale su una Ducati, tempo tre curve e rimane tritato fra gli ingranaggi del desmo
Al massimo Yamaha, che però ha già Lorenzo, quindi direi proprio che il problema non si pone.

se tu pensi che pedrosa in 7 anni di hrc ha vinto 15 gare....ne vince due all'anno......insomma se non è pensionato lui....

Ha avuto anche un sacco di infortuni poveraccio, è fragile come un cristallo di boemia...
(anche per questo, meglio che sta lontano dalla Ducati )

Pare che Rossi abbia avuto qualche rassicurazione dalla Ducati

da http://www.gpone.com/index.php/201207057477/Rossi-Ducati-ha-risposto-il-piano-c-e.html


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“mi hanno confermato che c’è un piano di sviluppo anche per quanto riguarda ila ciclistica– conferma - Le prime novità arriveranno nei test il lunedì dopo la gara al Mugello, le altre nella pausa estiva”. Sulla pista toscana il Dottore potrebbe provare anche il nuovo propulsore “ma non sono ancora completamente sicuro che sia pronto in tempo” avverte. Comunque vada, dovrebbe esserlo per Laguna Seca dove non debutterà una nuova D16, ma lo step evolutivo dell’attuale moto. “Preferirei provare il motore nei test – afferma Vale – ma non sarebbe un grosso problema averlo per la prima volta in gara. Rispetto alla ciclistica è un elemento più facile da capire”. La data segnata in rosso è quella dei test: “saranno importanti, lì capiremo se la strada presa è veramente quella giusta”

Fin qui l’immediato futuro, ma spostandosi al prossimo anno la situazione diventa più fumosa e le parole di Rossi più sibilline. Innanzitutto non si dice preoccupato del fatto che il rinnovo di Pedrosa con Honda sia cosa ormai fatta. “Ci sarà una sella in meno ma a me non cambia niente – commenta – io non ho mai avuto contatti con HRC quindi andare lì non era fra le mie possibilità”. Che si riducono a due: o rimanere in Ducati, e sembra che Audi abbia messo sul piatto un’offerta molto allettante dal punto di vista economico, oppure il ritorno in Yamaha. Ma su questo punto regna ancora l’incertezza.
(...)

Cal Crutchlow, come riportato dal sito autosport.com, ha affermato di essere in “profonda discussione” con la Ducati che gli ha offerto una moto ufficiale per i prossimi due anni. Lo stile di guida aggressivo, del pilota del Monster Yamaha Tech 3, quest’anno ha fatto entusiasmare i suoi fan e molti credono che un matrimonio con Ducati sia la soluzione giusta, vedendo molte analogie tra la sua guida e quella di Casey Stoner.
Crutchlow ha affermato “Stiamo approfondendo la discussione con loro (Ducati) perchè al momento con la Yamaha non c’è nulla. Potrei anche continuare con il Tech 3, ma questo vorrebbe dire restare ancora una volta giù dalle moto ufficiali e senza quelle non puoi certo vincere un titolo mondiale.
Inoltre il fatto che le case ufficiali con i loro piloti firmino sempre accordi di due anni anche è importante. Perchè questo vuol dire che se non sarò il prossimo anno su una moto ufficiale, se ne parlerà direttamente tra tre anni. Non dico che il prossimo anno voglio puntare a vincere il mondiale, ma negli anni seguenti vorrei provarci. Ora come ora sono in forte contatto con un’altra casa, ma al momento non abbiamo preso alcuna decisione”
Prrobabilmente prenderà il posto di Hayden che terminerrebbe così il suo rapporto con la casa di Borgo Panigale dato che Rossi pare intenzionato a continuare, ma Audi cosa dice?

Eè ufficiale!!!
Marc Marquez passa in MotoGP e prenderà il posto di Casey Stoner. Il 19enne farà coppia nel team ufficiale Honda HRC con Dani Pedrosa nel 2013 e nel 2014. Lo ha annunciato il team Honda Repsol alla vigilia del GP del Mugello su Twitter

https://twitter.com/hrc_motogp/

quindi possono già stampare magliette e cappellini con Lorenzo campione MotoGP 2013

La Yamaha ha trovato un main sponsor, il BM Group, azienda che arriva dopo due anni in cui le M1 sono rimaste prive di sponsorizzazione principale, in seguito alla scadenza del contratto con FIAT nel 2010.
L’azienda che ha sede in Italia, è già stata sponsor del team Yamaha in Superbike e quindi l’accordo di oggi è una naturale continuazione di una partnership già consolidata negli anni. L’accordo dura per le gare restanti quest’anno e per le stagioni 2012 e 2013.

Le due moto di Gresini, la Honda di Alvaro Bautista e la Crt di Michele Pirro, a paritire dalla gara del Mugello, tornano bianche smettendo il nero segno di lutto per la morte di Simoncelli. Le moto tornano quindi al loro colore tradizionale e resteranno così fino alla fine del campionato.
La decisione fortemente voluta dal Team e dal main sponsor San Carlo è stata condivisa con passione anche dalla famiglia Simoncelli.

http://www.gresiniracing.com/?IDC=33&ID=1090&page=1

Crutchlow su Rossi, Lorenzo, Hayden, Stoner e... la sua fidanzata 

http://www.gpone.com/index.php/201207137555/Crutchlow-Ducati-io-avrei-firmato.html

Divorzio in Moto2 a metà stagione, Il Team Aspar e e Toni Elias hanno rescisso, di comune accordo, il contratto visto che le richieste di Toni di passare ad un altro telaio erano state rifiutate, ed al suo posto dovrebbe arrivare Jordi Torres, in pilota che ha già avuto modo di correre per il team Aspar la scorsa stagione.

Schwantz a proposito di mercato piloti

da http://www.gpone.com/index.php/201207187632/Schwantz-Crutchlow-non-merita-Ducati.html


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"Hayden… non merita di essere rimpiazzato da un certo Crutchlow, che afferma di poter vincere su una moto ufficiale. Ma se non è nemmeno salito sul dannato podio"
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Mi sento di concordare. Anzi, aggiungo che Hayden non merita di essere rimpiazzato. Punto e a capo.

E a proposito di Rossi e Ducati:
http://www.gpone.com/index.php/201207187634/Lo-sponsor-resta-rosso-la-Ducati-pure.html

Secondo quanto riportato da Motosprint, il vice presidente di HRC, Shuhei Nakamoto si è detto pronto ad offrire a Rossi una Honda ufficiale all’interno però di un team satellite, essendo il team Repsol gia occupato dalla coppia spagnola Pedrosa-Marquez. Una soluzione che il pesarese già ha provato nel 2000 e nel 2001 quando corse con la Honda ufficiale all’interno del team Nastro Azzurro.
Pare anche che oggi Masao Furusawa, l’autore del matrimonio tra il pesarese e la M1, arrivi in Italia con una proposta per il team ufficiale.
Tra Honda e Yamaha Rossi preferirebbe tornare da quest’ultima, per il forte feeling che ha con la M1 e anche perchè la casa di Iwata lo accoglierebbe direttamente nel suo team ufficiale.