Con quel motore dovrebbe correre in Moto2, ti servono le Dunlop
Oppure devi fargli un telaio in cantina e iscriverla come CRT

Merda le gomme son nuove per cui mi tocca fare un telaio

E in base a cosa ti è venuto in mente il contrario?

Hai fatto una gara, hai preso paga da tutti... hanno sviluppato la moto secondo le tue indicazioni... e spari merda sulla moto?
Impegnati al 100%... arriva 4° o 5° e puoi dire... io ce l'ho messa tutta... ma più di questo non riesco a fare...
Troppo comodo gironzolare per la pista, arrivare penultimo delle MotoGP e sparare merda sul team.

Biaggi per aver sparato merda sulla Honda è stato cacciato (gustamente/ingiustamente boh) dalla MotoGP.... questo continua ad essere osannato come un Dio.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sì ma era lui stesso a sostenere l'assoluta importanza del pilota rispetto al mezzo, ANCHE in questo ambito.
L'ha menata per 10 anni sfottendo generazioni di piloti su questo argomento, e adesso?

Oltre al fatto che altri sono andati più forte domenica, con quella moto (e con un'altra appena scartata), quindi silenzio e lavorare.

minchia come te lo appoggio (il termignoni senza DbKiller)
Questo è il cardine di tutto
per anni Dio ed i suoi apostoli erano in grado di far vincere il mondiale a qualsiasi cosa (pare che la yamaha in realtà fosse una vespa Et3 con solo le carene da motogp), per anni lui è stato in grado di fare la differenza, lui e nessun altro, Biaggi, Gibernau,Melandri,insomma un insieme di persone che nulla sapeva fare e gestire.

Ora il primo anno ha avuto l'alibi della moto NON sviluppata da Stoner (e questo imho in parte è vero, lui viaggia senza chiedere e forse in ducati non lo hanno mai cagato) ha pianto per un anno ed ha fatto rifare qualsiasi cosa,
dopo la prima gara non puoi farti un'uscita del genere, non esiste,
che cazzo vuol dire che barberà corre in moto gp per arrivargli davanti? Per dire una roba del genere o sei in delirio di onnipotenza oppure sei scemo oppure sei un insieme delle due cose che si chiama superbia...

ma già gli era stato detto lo scorso anno da qualcuno che la sua ambizione era maggiore del suo talento,
solo che era più facile dar del coglione a Stoner....

come scritto in precedenza ha sempre avuto gomme e moto migliori, ha sempre avuto corsia preferenziali, era anche l'unico, ora la festa è finita....

Te la quoto per darti la possibilità di rileggere quello che hai scritto...

Ma quello per carità, ci può anche stare, è naturale che il materiale migliore vada al pilota più in palla e viceversa, è sempre stato così e sarà sempre così (la HRC non ha mica ingaggiato Stoner per caso, la Yamaha non ha mica tenuto Lorenzo per caso).

In Yamaha Rossi ha fatto davvero un eccelso lavoro, ma secondo l'opinione pubblica ha avuto il 100% del merito, invece adesso salta fuori la solfa "io non sono un ingegnere".
Non lo è oggi come non lo era allora, solo che allora si sfotteva solo il chattering di Biaggi.

Ha un sacco di meriti e 9 mondiali in tasca, quelli non glieli toglie nessuno e tanto di cappello. Quindi io non dico che sia stato tutto un bluff come sostengono i detrattori, ma diciamo anche francamente che adesso non sta rendendo per quanto ci si aspettasse.
Prima di snobbare i sesti posti, che ci metta almeno l'impegno per farli, sennò tanto vale stare a casa.
Hayden non sarà mica contento di prendere 20 secondi dal primo... ma almeno ci prova.

si tifo a parte il discorso è quello, ovvio nel mio post era estremizzato, ma il problema è che non ci sta manco provando,

imho ho sa che può sganciarsi da ducati senza penali se la moto non va....però a quel punto se hyden va la vedo dura da motivare.

Emi, ti stimo ....

 

e comunque stoner è stato ingaggiato da Suppo per coprire la nascita della suppina

concordo e straquoto. Il problema sembra proprio essere che lui le indicazioni le ha date, ma hanno seguito quello che volevano loro.

Aggiungo, si puo' criticare Rossi x l'atteggiamento e i risultati di questo momento, ma criticare quello fatto precedentemente e' eresia pura o fun club allo stato puro.

Detto questo, siccome credo di conoscere un po il personaggio in questione, so anche che nn fa dichiarazioni a casaccio, x cui dietro l'uscita del dopo Qatar nn e' fatta a caso ma segno di un preciso disegno; IMHO, la sua volonta' e' svincolarsi gia' prima della meta' di questa stagione, in modo tale da salire sulla M1 gia' dopo agosto, in modo tale da arrivare preparato e conksxere la moto gia'al 100% nel 2013. Nn solo, sa benissimo che, lasciando vacante il posto in Ducati si scatenerebbe il toto sostituto e, attenzione, i contratti di Stoner e Pedrosa scadono proprio quest'anno, x cui farebbe leva anche su Honda. Ultimo ma nn meno importante, ha il totale appoggio da parte della Marlboro e ha pure preso contatti con la Coca Cola (toh, con gli stessi colori), attenzione che si ritrova con una valigia e quindi un potere contrattuale paurosi in questo momento, sia in Yamaha (che nn ha piu' il main sponsor ...) sia in Honda se lascia Pedrosa (significherebbe addio certo anche della Repsol) sia sull'ente organizzatore ....

imho in honda non va piu, pedrosa se non vince quest'anno pur con gli appoggi petroliferi avrà problemi di posto (sempre imho),
non credo che yamaha si lasci scappare lorenzo soprattutto ora che la moto è all'altezza e vedo difficile un rientro di rossi in team con lui.....

la ducati imho dopo il buco di Rossi non la vorrà nessuno, perchè se non ha vinto con lui.....
la strada della moto privata ma supportata l'ha già vissuta Cadalora in passato, imho va bene fino a che non spacchi il cazzo agli ufficiali, per cui non so bene dove potrebbe finire....

forse (ma sempre IMHO) gli converrebbe sviluppare una ART,

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Il lavoro del pilota è tirare fuori il 100% dalla moto e dare indicazioni affinché gli ingegneri possano sviluppare la moto secondo le tue indicazioni.
Il fatto che i risultati siano pessimi può essere legato al fatto che le tue indicazioni non siano corrette... o che i meccanici non riescano a mettere in pratica le tue indicazioni.
E quando si parla di indicazioni dovresti saper bene che non sono del tipo.... deve andare più forte o deve frenare di più o deve curvare di più ma sono mooooooooooooooooooooooooooolto più specifiche.
Tant'è vero che la GP11.1 e la GP12 sono state fatte su CHIARA indicazione di Rossi e del suo staf di meccanici.


Messa giù così te la appoggio... 

Peccato che fino a non molto tempo fa sembrava che lo sviluppo della moto fosse stato 100% merito del pilota.
Pensa che sabato un mio amico ha detto: per forza che Lorenzo va forte, corre con la Yamaha 1000 che gli ha lasciato Valentino...
Non sapevo se ridere o se piangere.