Neanche una settimana per tirare il fiato ed ecco il tanto contestato GP del Bahrain.
Sappiamo tutti la situazione che c’è nel paese e se l’anno scorso il circus ha rinunciato alla trasferta quest’anno il miraggio dei dollari ha avuto la meglio ma la situazione rispetto a 365 giorni fa non pare essere migliorata, anzi… le poche voci che giungono in accidente non sono delle più allegre.
Si arriva con 3 vincitori in 3 gare diverse, con il duo McLaren: Hamilton/Button che stanno appollaiati in vetta alla classifica mondiale piloti.
La Ferrari continua ad essere in cerca di se stessa e di Massa, anche se più che cercare il brasiliano sarebbe meglio trovare al più presto un sostituto.
La Red Bull con tutte le sue difficoltà è li, seppur senza vittorie soffia sul collo alla McLaren, soprattutto con un Webber che sembra diventato più combattente rispetto al passato e rispetto a Vettel.
Ora c’è anche la Mercedes che dopo le ottime prestazioni sul giro secco pare abbia risolto il problema dell’anomalo consumo delle gomme.
Ecco le caratteristiche del circuito:
Lunghezza del circuito
6,299 km
Numero dei giri da disputare e tot. Km:
49 (308.405 Km)
Numero curve:
11 (sinistra:4) (destra:7)
Le curve non hanno nomi, come in parecchi circuiti, ma sono solamente numerate
velocità max raggiungibile:
315 Km/h
Media consumi a giro:
2.8 kg
Progettista del circuito: Hermann Tilke
Record del circuito: 1:30,252 M.Schumacher (2004)
Vincitori:
2011   2011 Non disputato
2010 F. Alonso (Ferrari)
2009  J. Button (Brawn GP)
2008  F.Massa (Ferrari)
2007  F.Massa (Ferrari)
2006  F.Alonso (Renault)
2005  F.Alonso (Renault)
2004  M.Schumacher (Ferrari)

L’ultima edizione disputata:
Pole 2010: Vettel - Red Bull-Renault - 1:54.101

I primi 10 dell’edizione 2010
01. Alonso - Ferrari - 1h39:20.396
02. Massa - Ferrari - + 16.099
03. Hamilton - McLaren-Mercedes - + 23.182
04. Vettel - Red Bull-Renault - + 38.713
05. Rosberg - Mercedes - + 40.263
06. Schumacher - Mercedes - + 44.180
07. Button - McLaren-Mercedes - + 45.260
08. Webber - Red Bull-Renault - + 46.308
09. Liuzzi - Force India-Mercedes - + 53.089
10. Barrichello - Williams-Cosworth - + 1:02.400

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Nella capitale Manama la polizia in assetto anti-sommossa ha lanciato gas lacrimogeni sulla folla che partecipava venerdì ai funerali di un giornalista di 22 anni, Ahmed Ismail, ucciso in un corteo di protesta a fine marzo. Poi, dato che il corteo funebre non si disperdeva, gli agenti hanno sparato ad altezza d’uomo.
Numerosi i feriti, il più grave dei quali è un quindicenne ricoverato in terapia intensiva dopo essere stato raggiunto da diversi colpi al torace.

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Orari del GP del Bahrain:

Venerdì 20/4
Libere 1 - ore 09:00
Libere 2 - ore 13:00

Sabato 21/4
Libere 3 - ore 10:00
Qualifiche - ore 13:00

Domenica 22/4
 Gara - ore 14:00
 

Secondo gli organizzatori della gara questa si terrà senza alcun problema nonostante i recenti disordini rivoluzionari nel Paese.
Il responsabile dell'evento, Zayed Alzanyani: “Alcuni sono scettici ma penso che vedere sia credere e quando arriveranno e vedranno come stanno veramente le cose sarà tutto diverso. L’impressione che i manifestanti abbiano come bersaglio i media o la F1 è completamente errata. Non sono molti e non hanno detto che puntano a distruggere la gara. Dubito che 15 persone possano fermare un evento”.

Ricordo che per la gara di domenicha la Pirelli ha scelto:
le Medium (di colore bianco) e le Soft (di colore giallo)

La decisione della FIA e della FOM di far disputare il Gran Premio sul circuito di Al Sakhir, nonostante la mancanza dei diritti umani che da 12 mesi colpiscono la popolazione del piccolo Paese degli Emirati, ha scatenato le ire dei locali. Al-Wefaq, forza di opposizione sciita al governo dei regnanti Al Khalifa, che sono sunniti, hanno annunciato che da oggi fino a domenica si terranno manifestazioni. In particolare nella zona dell'aeroporto, per dare il "benvenuto" al mondo della F.1.
Sono state escluse, per il momento, dalle forze di opposizione, proteste nei pressi del circuito. Ma un altro gruppo, chiamato Rivoluzione del 14 febbraio, intende dare vita a Tre giorni di collera per non dimenticare le 45 vittime causate dalla repressione governativa. Ma lo sviluppo più clamoroso riguarda la FOM, che sembra ci stia ripensando.
Una decisione sarà presa soltanto giovedì.

In Cina sono 60 anni che i diritti umani non esistono eppure settimana scorsa nessuno si è fatto problemi a correrci; ridicoli.

Il mercato dell'auto in Cina è in netta espansione e c'è più di un miliardo di potenziali clienti.... tutto qui.

La FIA nel frattempo ha diramato quella che sarà la DRS Zone sul circuito di Sakhir per il Gran Premio di questa domenica.
Sarà consentito utilizzare il DRS sul rettilineo principale, dopo 270 metri dalla curva 15, e la zona di rivelazione si troverà prima della staccata del tornante 14.

Riporto pari pari un'intervista rilasciata da Nabeel Rajab, presidente del Centro per i diritti umani in Bahrein al giornalista de LaStampa, Stefano Mancini sulla dituazione in Bahrein:
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Così la Formula 1 diventa lo sport dei dittatori - accusa Nabeel Rajab, presidente del Centro per i diritti umani in Bahrein -. Dove ci sono regimi oppressivi, i grandi eventi servono a rompere l’isolamento internazionale e offrire al mondo l’idea che la situazione politica è tranquilla». Da mesi Rajab chiede ai piloti e a tutto il carrozzone dei motori di non disputare il Gran premio in programma domenica prossima a Sakhir. Raggiunto al telefono, descrive un quadro di violenza e repressione contro i civili che si oppongono alla famiglia reale degli Al Khalifa.

E’ stata istituita la legge marziale?
«C’è una legge marziale non scritta, non dichiarata».

Com’è evoluta la situazione negli ultimi giorni?
«A qualcuno hanno sparato, qualcuno è stato torturato. Ci sono feriti anche gravi in ospedale e posti di blocco ovunque».

Sabato è arrivata la conferma che il Gran premio si correrà lo stesso.
«Sì, l’ho sentito. Da allora il quadro è peggiorato, siamo in uno stato di emergenza. I palazzi delle istituzioni sono presidiati dalla polizia».

Che cosa ha pensato quando l’ha saputo?
«Sono rimasto deluso. La gente del Bahrein sta soffrendo e muore per ottenere la libertà. Siamo tristi perché la Formula 1 si è schierata dalla parte di questo governo, costruendosi intorno un’immagine collegata alla dittatura».

Non crede che lo sport debba restare separato dalla politica?
«Questo discorso vale in Europa, negli Usa e in tutti i Paesi democratici. Negli Stati totalitari lo sport è un modo per uscire dall’isolamento e sviluppare le relazioni internazionali. Da noi c’è una famiglia che è a capo della politica, dell’economia, dello sport e decide qualunque cosa: ha bisogno di voi».

Lei critica il regime senza censure: perché glielo consentirebbero?
«Sono un’eccezione. Adesso non mi toccano perché la mia attività in difesa dei diritti civili è ad alto profilo internazionale, ma molti rappresentanti della nostra organizzazione sono stati torturati o si trovano in prigione».

Secondo lei la Formula 1 sarà presa di mira e coinvolta in episodi violenti?
«No, non penso».

Durante la settimana avete in programma iniziative per diffondere le vostre ragioni?
«Organizzeremo eventi ogni giorno. L’importante è che voi usciate dai palazzi della Formula 1 e andiate a visitare i villaggi. Sono pronto a organizzare un pullman. Vi renderete conto di come è stata la repressione».

È esattamente ciò che ci è stato raccomandato di evitare.
«Non vi dovete preoccupare. La gente nei villaggi vuol bene agli stranieri».

Forse la polizia non ama gli stranieri che vanno nei villaggi.
«Nessuno ha intenzione di uccidervi o farvi del male, né i civili né i poliziotti».

Non si è mai parlato così tanto del Bahrein.
«Sì, è l’unico aspettato positivo: siamo entrati nell’agenda internazionale».

Potrebbero sacrificare uno solo per avere ancora piu visibilita' magari Massa cosi ce lo tolgono dalle palle

Visto che qui lo scorso anno non si è corso e che i più recenti test risalgono al periodo Dicembre 2010/Gennaio 2011, Paul Hembery di Pirelli non ha le idee molto chiare sulle strategie della gara:
“Il circuito del Bahrain pone una serie di sfide tecniche che porteranno al limite le prestazioni delle nostre gomme medie e morbide: si pensi, ad esempio, alle alte temperature che superano i 30 gradi. Durante i passati test abbiamo raccolto alcuni dati sulla pista, ma da allora tanto le gomme quanto le macchine sono cambiate: sarà, dunque, un po’ come ripartire da zero. Tuttavia, ci aspettiamo un elevato degrado delle gomme che sicuramente metterà i Team alla prova per quanto riguarda le strategie. Inoltre, poichè il circuito non è stato utilizzato così spesso, prevediamo una costante evoluzione delle condizioni del tracciato nel corso del weekend. La presenza di sabbia in pista può rappresentare un problema, in quanto ci vuole del tempo per ripulirla e potrebbe causare del graining. Dunque, la gestione degli pneumatici sarà ancora una volta determinante, anche in Bahrain; in particolare, la trazione posteriore sarà la chiave per una buona qualifica e per un passo di gara decisivo."

Arresti preventivi sono stati effettuati sin dal 14 aprile per scoraggiare le proteste in occasione del Gp del Bahrain che si correra' domenica sul circuito di Sakhir. Mentre all'aeroporto di Manama sono cominciati a sbarcare, di fronte alle proteste degli oppositori sciiti, piloti, tecnici e giornalisti del Circus, le autorita' locali hanno deciso di 'blindare' la corsa fermando circa 80 degli organizzatori delle manifestazioni denominate 'i giorni della rabbia', previste per questa settimana.

Sebastian Vettel, che a Shanghai aveva chiesto e ottenuto di gareggiare per tutto il weekend con gli scarichi della RB8 prima versione, quella vista nei test iniziali pre campionato di Jerez e Barcellona 1, in Bahrain adotterà la soluzione del secondo progetto. Ovvero quelli che soffiano a lato e non in centro e che aveva utilizzato in Australia e Malesia. In Cina, Webber aveva proseguito su questa via.

Emanuele Pirro continuerà ad esercitare il ruolo di commissario aggiunto FIA in Bahrain.