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non sono d'accordo... fare un prodotto inutile o sbagliato è peggio che non avere un prodotto... nel primo caso lasci un brutto ricordo difficile da rimuovere, nel secondo caso non lasci ricordi... c'è una pesantissima differenza...

Per il resto concordo al 1000% con il Bob pazzo... su tutta la linea, punti e virgole compresi...

Fiat è famosa per le "gamme mosce", il cliente Fiat non deve comprare quello che vuole, deve comprare quello che offre la casa.
Ad esempio trovo assurdo che la Bravo/Giulietta/Delta non abbiano una SW e una 3 porte. O che non si riesca a mettere il 2.0 MJT sotto il cofano della Thema, di cui servirebbe anche la versione SW. Misteri.

Fiat è famosa per le "gamme mosce", il cliente Fiat non deve comprare quello che vuole, deve comprare quello che offre la casa.
Ad esempio trovo assurdo che la Bravo/Giulietta/Delta non abbiano una SW e una 3 porte. O che non si riesca a mettere il 2.0 MJT sotto il cofano della Thema, di cui servirebbe anche la versione SW. Misteri.

beh..su Giulietta l'SW non avrebbe senso...ma la 3 porte si! così come la Mito doveva esserci anche 5 porte...
e 1.8 GTA (cazzo...anche la Skoda fa la Fabia sportiva.... )

idem per Bravo...una bella 3 porte ci sarebbe stata bene...e invece niente...

Thema è un'ottima macchina, ma senza SW e un diesel Redditometro-Friendly, non la vendi...

non c'erano rumors su una giulietta sw?
la mito QV va QUASI (a detta di Evo) come la fabia RS-polo gti..anche a motore siamo là, due 1.4 uno a 170 l'altro a 180 cv. e imho la lascerei a 3 porte, a meno di non alzare il tetto dietro, tanto ad accessibilità non è messa male- per il mio metro e 80..

per la Thema non capisco: ho visto qualche 300C, ma erano sempre SW. a quel punto..

vero che come motore e prestazioni la Mito è abbastanza valida...maaa...non c'è differenza di allestimento...sono tutte uguali, cerchi esclusi...e che cavolo, che facciano un paraurti sportivo...un alettone...
ma soprattutto, un RESTAYLING!!!!
ah si, qualcosa han modificato...in peggio ovviamente: le sospenzioni contrattive sono state tolte da tutta la gamma!

Migliori? Certo ,ci mancherebbe, sono pure passati 10 anni, con tutte le evoluzioni del caso. Ma sul mercato si deve parlare di competitività, perchè se tu migliori di 1 gradino e gli altri di 10, beh, hai perso competitività, non guadagnata. In quest'ottica Fiat ha perso competitività rispetto a 10 anni fa.

Volete un esempio sulla mancanza di investimenti in Euro? Fiat attualmente NON ha a listino una SW!!! E' una delle varianti più richieste (se non la più richiesta) e non presidiare questo segmento di mercato, mi pare assurdo. Oltretutto non servirebbe un grosso sforzo, nel segmento C sarebbe un investimento da poco e già ci si domandava, all'uscita della Bravo, come mai nei piani bisognava aspettare fino al 2010 per vedere la più venduta variante SW (che poi non è mai arrivata).

Freemont? Secondo me è la cartina tornasole della voglia di auto di un certo segmento di marcato con brand italiano; certo, senza un politica seria rimane un fuoco di paglia (annoso problema Fiat) ed i numeri parlano chiaro; rispetto allo scorso anno Freemont ha perso il 55% delle immatricolazioni.

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Io delle tre avrei fatto a 3 porte la Delta, chiamandola HPE.